• güneş enerjili tekne

    Gelişmiş tekne yapım teknolojisi

    Gelenek.Kalite.İhtiyaçlarınıza göre Tek Noktadan Tekne Tasarımı ve İmalatı

    Kişiye özel tekne, tekne tamiri, tekne tasarımı

  • güneş enerjili tekne

    43 yıllık tekne yapım tecrübesi

    İhtiyaçlarınıza göre kaliteli tekne tasarımı

    Kişiye özel tekne, tekne tamiri, tekne tasarımı

Madde

Güvenilir tekne yapım süreci, tekne güvenliğinin önemli bir parçasıdır. Güvenli teknecilik, güvenli tekneyle başlar.

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) dünyanın ilk çalışan teknesini inşa etti ve aynı zamanda inşa etmeye başlamak için inisiyatif alan ilk tekne üreticisi oldu.fiberglas (FRP) tekneler20 yıl önce hem de çevre dostu güneş enerjili tekneler tasarladı ve üretti. SSFfazla satmıştı1.000 tekne30'dan fazla ülkede.

  • SSFbalıkçı teknesi
  • yolcu teknesi
  • çalışan tekne
  • yat

20 yıl önce bile,SSFprofesyonel şirket yazılımları ve tasarım sistemleri uygulayarak tekne yapımına başlamıştır. konvansiyonel ile birlikteFRP laminasyon teknikleri, epoksi reçine infüzyon teknolojisi de dahil olmak üzere en güncel teknolojileri almak için dahili ve uluslararası tekne üreticisi dernekleri ile tutarlı bir şekilde işbirliği yaparlar.SSFher zaman aynı zamanda tekneleri zorlayabilecek teknolojiler arıyor'; sağlamlık ve ayrıca ağırlıkları azaltır.

tekne yapım teknolojisi

Uluslararası standartlarda inşa edilmiş tekneler - DNV, ABS, LR, CR

tekne yapımı uluslararası standartlar

Ayrıcabalıkçı teknesi,SSFyolcu tekneleri yapıyor. Gezmeye giderseniz, onlarınyolcu teknelerifarklı şehirlerdeki limanları gezmek. Yolcu botu ve gezi gemileri dışında,SSFdahil olmak üzere çeşitli tekneler inşa etme konusunda deneyimlidir.260 tonluk araştırma gemileri,devriye botları,lüks yatlar, kargo gemileri, balıkçılık deneme botları, petrol sızıntısı önleme botları, nehir çalışma botları, 95, 160, 180, 250ton balığı parakete tekneleri, vb. kanıtlamak için her tekne uluslararası sertifikalarla (DNV, ABS, LR, CR) üretilmiştir.SSFyüksek teknoloji ve dünya standartlarında tekne üretme kabiliyeti.

Yeni iş modeli -balıkçı teknesi tamiri

Yıllar önce Qijing, Tayvan'ı dünyanın en büyük bölgelerinden biri yapan bölgelerden biriydi.dünyanın ilk 7 tekne üreticisi ülke.Onlarca yıl sonra, piyasa rekabeti ve hükümet düzenlemeleri nedeniyle tekne yapımı işi yavaşladı.SSFhayatta kaldı ve inşa edebilen birkaç FRP tekne üreticisinden biri oldu300 ton altı FRP tekneler.Hayatta kalmak,SSFalternatif bir iş seçeneği olarak balıkçı teknelerini tamir etmeye başladı. Yıllar önce balıkçı teknelerinde balık stokları için -45 °C'lik buzdolapları olması gerekiyordu. Daha sonra, kural değişti ve -60°C gerekliydi. çok vardıbalıkçı teknesidepolama sıcaklıklarını değiştirmesi gerekiyordu ve işte böyleSSFtekne tamir işlerine başladılar. Ve 43 yıllık sezonluk tecrübeleri sayesinde tekne onarım kaliteleri her zaman müşterilerinin beklentilerinin üzerinde olmuştur. Şimdiye kadar Tayvan, Avustralya, Japonya, Kore, Filipinler, Tayland gibi çeşitli ülkelerden balıkçı teknelerini tamir ettiler.
Bir Tayvan Tekne Üreticisi ile İletişime Geçin -SSF

Qijing, Tayvan'ın güneybatısında bulunan Kaohsiung yakınlarındaki bir kasabadır. Deniz ürünleri ve plajların yanı sıra,Qijing aynı zamanda Tayvan'ı dünyanın en büyük 7 lüks yat üreticisi ülkesinden biri yapan bir bölgedir. LVMH Şefi Bernard Arnault, Alman yarış pilotu Ralf Schumacher ve Swarovski'nin sahibi Tayvan'dan lüks yatlar satın aldı.

"Tayvan Malı" yatlar Amerikan TV programlarında bile gösterildi. Bu nedenle, Tayvanlı tekne üreticilerinin güçlü özelleştirme ve yenilikçi yat tasarım yetenekleri, dünya çapında zengin insanları cezbetmiştir. Sağlam itibarları ve 50 milyar NT$'ı (1.5 milyar ABD$) aşan gelirleri ile Tayvanlı tekne yapımcıları, sofistike ve gelişmiş yatlar inşa etmek için teknolojilerini yükseltmeye teşvik edildi.

Sofistike iç tasarıma ve otantik tekne yapım becerilerine sahip lüks yat üreticisi -SSF

Altı yıl önce,SSFdahil olan bir hükümet projesine katılmaya davet edildiyat tasarımı ve yat yapımı.Öyleyse,SSFekipman satın alma ve tesis genişletme dahil olmak üzere bir yat inşa tesisine yatırım yapmak için bir adım daha ileri gitti.SSFher müşterinin yatı için birinci sınıf ekipman ve en kaliteli malzeme kullanır;Volvo Penta IPS, Cummins Onan, Caterpillar güç sistemleri; Onan veya Northern Light deniz jeneratörleri ve klima sistemleri; Raymarine veya Garmin deniz GPS sistemleri; ABT - Trac stabilizatörleri; Sidepower ve ZF Faster pervaneleri; Miele buzdolapları ve Fisher Paykel bulaşık makineleri.Her yatın kalitesini ve benzersizliğini sağlamak için, yat aksesuarlarının çoğu özelleştirilmiştir.316 paslanmaz çelik korkuluklar, ithal Myanmar tik ahşap zeminler ve iç dekorasyon için yüksek kaliteli ahşap.

SSFTasarımcıları, yatta modern, samimi bir his yaratmak için zevkli renkler ve tasarımlar kullanma konusunda uzmandır. İçinlüks yat iç tasarımı, doğal mermerler, el yapımı halılar, ultra deri veya alcantara deriler var. Her yat,ABYC, CE, DNV ISO 9001-2000sertifikalı.SSFTasarım ekibi, lüks yatınızın size huzur ve neşe getiren bir sanat şaheseri olmasını sağlar.SSFyat koleksiyonları dahil37ft Cabrio, 55ft Express, 56ft Flybridge, 58ft Pilothouse, 62ft Pilothouse, 76ft Explorer, 85ft Expedition, vb.

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.- Şirket Geliştirme

Nesiller için,SSF'in aile üyeleri geçimlerini sağlamak için okyanusa yakın bir balıkçı köyünde balık tutuyorlardı. Denny Huang, "Balıkçıların çoğu hala balık tutmak için sampanlar kullanırken, 40 fitlik ahşap motorlu tekneler inşa etmek için işçi kiralamışlardı", diye hatırlıyordu. Yıllar sonra, Tayvan ekonomisi patlama yaşarken,SSFticari balıkçı teknesi yağının geri dönüştürülmesine odaklanan bir petrol geri dönüşüm şirketi kurdu. Ancak, işler iyi giderken, Tayvan hükümeti yeni düzenlemeler nedeniyle devralmaya karar verdi. Öyleyse,SSFyeni bir iş kurmak zorunda kaldı.

Eskiden metal yağ ve su kapları ağırdı ve kolayca paslanırdı. Bir gün, İkinci Dünya Savaşı sırasında icat edilen bir malzeme olan fiberglası (FRP) satmaya çalışan bir satıcı vardı ve Denny Huang, balıkçı teknelerindeki metal yağ ve su kaplarını değiştirmek için fiberglası kullanma fikrini düşündü. İş müreffeh oldu! Her balıkçı teknesi sahibi, metal kaplarının fiberglas olanlarla değiştirilmesini isterdi. Bir keresinde tekne sahiplerinden biri Denny Huang'a şöyle dedi: Denny, tekne yapmak için fiberglas kullanabilir misin? Denny Huang, "Bazı ülkelerde tekne yapmak için bunu kullanıyorlar" diye yanıtladı. Konuşma, 1971'de Denny Huang'a eski bir balık eti işleme fabrikasını satın alması ve onu bir balıkçı teknesi fabrikasına dönüştürmesi için ilham verdi.tekne imalatı işi.

İlk yılda,SSFbir balıkçı şirketi için 70 fitlik bir dizi fiberglas tekne inşa ettiler, ertesi yıl dokuz adet 95 fitlik balıkçı teknesi inşa ettiler. Daha sonra ahşap kontrol politikası nedeniyle FRP tekne siparişleri deli gibi arttı."Tayvan'daki ilk FRP tekne üreticisi",SSF Tayvan'da o kadar popüler oldu ki, diğer ülkelerden sipariş almaya başladılar., ultra düşük sıcaklık gibiton balığı balıkçı gemisiEndonezyalı bir balıkçılık şirketi için inşa ettiler.

Bir Tayvan Tekne Üreticisi ile İletişime Geçin -SSF

  • yat pod tahrikli sistem
  • 85ft keşif yatı
  • 85ft keşif yatı
  • 85ft keşif yatı
  • 76ft kaşif yat
  • 76ft kaşif yat
  • 76ft kaşif yat

görüşSSFtekneler

Bize Ulaşın

Soruşturma gönder

İletişimSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.Tekne yapımı, yat tasarımı, tekne tamiri ve tekne özelleştirmesi için bir tekne üreticisi ile iletişime geçin.

şimdi sor

Hazır e-Destek

CANLI YARDIM için... "Canlı Yardım Masası"na tıklamanız yeterli, uzmanlarımız kısa süre içinde sizinle yayında olacak.

Paylaşmak

İlgili ürünleri ara

English | العربية | Deutsch | Ελληνικά | Español | فارسی | Français | हिन्दी | Indonesia | Italiano | 日本語 | 한국어 | Nederlands | Polska | Português | Română | Русский | ไทย | Filipino | Türkçe | Việt | Close