• 

  เรือประมงอุณหภูมิต่ำพิเศษจากSHING SHENG FA

  มาตรฐาน DNV, CR, LR, BV, เรือประมงที่ใช้งานได้ยาวนาน

  เรือประมงเพื่อการพาณิชย์ที่ประหยัดพลังงานและทนทาน

• 

  มากถึง 340 ตัน ระบบทำความเย็นแบบช่องแช่แข็งติดลบ 60 องศาเซลเซียส เพื่อคุณภาพซาซิมิ

  การประหยัดพลังงาน.เรือประมงน้ำเค็ม FRP ทนทานสำหรับคุณเดินทางไกล

  DNV นอร์เวย์ CR, LR และ BV ได้รับการรับรองเรือประมงปลาทูน่าทะเลลึก

เรือประมงทะเลลึก ผู้ผลิตมืออาชีพ -SHING SHENG FA

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SHING SHENG FA) เป็นช่างต่อเรือไฟเบอร์กลาสที่มีประสบการณ์ช่ำชองจนถึงปัจจุบัน มีการสร้างเรือมากกว่า 1,000 ลำ ตั้งแต่ 70 ตันถึง 340 ตัน ในช่วงสี่ทศวรรษที่ผ่านมา สำหรับผู้ซื้อในกว่า 30 ประเทศ โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมประมงน้ำลึกSHING SHENG FAเรือประมงของเรือประมงมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพ เนื่องจากทัศนคติที่ไม่ประนีประนอมต่อคุณภาพและการออกแบบการสร้างเรือ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการตกปลาทะเลน้ำลึก โดยทั่วไปแล้วจะมีการสร้างเรือยาวทูน่า, เรือลากอวน, เรือประมง, เรือคบเพลิง, เรือประมงปลาหมึก, และเรือประมงบู๊ทแบบมีสายและแบบบูท ตั้งแต่ปี 1971

เรือประมงเพื่อการพาณิชย์ที่ประหยัดพลังงานและทนทานสำหรับSHING SHENG FAของลูกค้า

โดยทั่วไปแล้ว เรือประมงน้ำเค็มได้รับการออกแบบสำหรับสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นมิตร ผู้จำหน่ายเรือประมงที่น่าเชื่อถือจึงมีความสำคัญ ตัวเรือที่เป็นของแข็งและทำด้วยมือ การติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกบนเรือที่แม่นยำ และตู้แช่แข็งอุณหภูมิต่ำที่เชื่อถือได้สำหรับปลาที่จับได้ด้วยการแช่แข็งSHING SHENG FAลูกค้าจับปลาคุณภาพสูงและมีราคาแพงนอกชายฝั่ง และผลลัพธ์ที่ได้ก็คุ้มค่าSHING SHENG FAเป้าหมายคือการออกแบบและสร้างเรือประมงที่ประหยัดพลังงานและมีอายุการใช้งานยาวนาน เพื่อรองรับปริมาณปลาที่มีจำนวนน้อยและเป็นไปตามนโยบายการประมงระหว่างประเทศ

LIEN HSIANG ซื้อเรือประมงทูน่าจากSHING SHENG FAเจ็ดปี

หนึ่งในSHING SHENG FAลูกค้าของ LIEN HSIANG FISHERY CO., LTD (LIEN HSIANG) เป็นบริษัทประมงในไต้หวันที่เริ่มต้นการตกปลาทูน่าทะเลน้ำลึกเมื่อ 7 ปีที่แล้วและดำเนินการประมงทั่วโลกด้วยการผลิตจำนวนมาก ในขณะที่ผู้จับปลาทูน่าจำนวนมากยังคงชอบเรือใหญ่และปลาที่จับได้มาก เหลียนเซียงเริ่มจับปลาทูน่าโดยใช้เรือประมง FRP 160 ตัน ปัจจุบันที่ใหญ่ที่สุดคือ 340 ตัน ด้วยการตกแต่งภายในที่แม่นยำและเทคโนโลยีการสร้างเชิงลึก เรือของพวกเขาจึงบังคับทิศทางได้อย่างราบรื่นในน้ำเปิด

ทุกครั้งที่ LIEN HSIANG สั่งซื้อ พวกเขาจะแนะนำและเจรจากับSHING SHENG FAในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเรือลำต่อไปเช่นการลดอุณหภูมิของช่องแช่แข็งและการเปลี่ยนวัสดุขั้วเป็นสแตนเลสเพื่อให้ทนต่อแรงหมุน

เรือประมงทูน่าของ LIEN HSIANG ใช้ระบบแช่แข็งระดับบนสุดจากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งมีราคาแพงกว่ามาก ท่อและท่อโลหะผสมอลูมิเนียม แผ่นเหล็กสแตนเลสเพื่อคุณภาพการแช่แข็งและห้องเย็น(ตู้แช่ญี่ปุ่นระบบท่อไต้หวันสามารถสั่งลดต้นทุนได้)ในที่สุด ธุรกิจประมงทูน่าเชิงพาณิชย์ของ LIEN HSIANG ก็เจริญรุ่งเรือง

จนถึงตอนนี้ LIEN HSIANG ได้ซื้อเรือประมงทูน่าสิบลำจากSHING SHENG FAโดยมีขนาดตั้งแต่ 100 ตัน 230 ตัน ถึง 340 ตัน

จริยธรรมการทำงานของเรือประมง FRP ของ SHINE SHENG FA

หากกระบวนการเคลือบไม่ถูกต้อง น้ำจะรั่ว หากการตกแต่งภายในไม่เหมาะสม เรือจะไม่สมดุล ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานของการหมุนรอบ เติบโตขึ้นมาในตลาดปลา Liu Xiong Qu (คุณ Liu) ซึ่งเป็นเจ้าของ LIEN HSIANG เฝ้าดูเรือประมงเข้าและออกทุกวัน จากการสังเกต คุณหลิวได้เรียนรู้ว่าจะซื้อเรือประมงของเขาได้ที่ไหน

“ที่ท่าเรือคุณเห็นลูกเรือเติมน้ำเร่งถ่วงเรือหลังจากขนปลาออก ในบรรดาเรือทั้งหมดเท่านั้นSHING SHENG FAเรือหาปลาของเรือจอดนิ่ง" นายหลิวเล่า "และนี่คือเหตุผลที่ว่าทำไมฉันจึงซื้อเรือประมงของพวกเขาตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา และไม่เสียใจเลย"

เรือตกปลาของ SHINE SHENG FA สำหรับซาซิมิคุณภาพ – ระบบทำความเย็นช่องแช่แข็งลบ 60 องศา

เพราะว่าSHING SHENG FALIEN HSIANG LIEN HSIANG ที่ฝังตัวในช่องแช่แข็งของ FRP สามารถจัดหาปลาทูน่าคุณภาพดีไปยังประเทศญี่ปุ่นได้

ในญี่ปุ่น ราคาปลาทูน่าอาหารทะเลเกรดซาซิมิชั้นนำอยู่ที่ประมาณ 600-700 เยนญี่ปุ่นต่อกิโลกรัม และมีความต้องการสูง อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกบริษัทประมงที่สามารถจัดหาปลาที่ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของซาซิมิได้ เหลียนเซียงสามารถ

ทันทีที่จับปลาทูน่าได้ อวัยวะจะต้องมีอุณหภูมิ −20°C; ตัวปลาถึง -40°C ในแปดชั่วโมง, −60°C เมื่อกระบวนการแช่แข็งทั้งหมดเสร็จสิ้น

เมื่อปลามาถึงท่าเรือ ผู้ตรวจการจะฟังเสียงปลากระทบกันซึ่งเสียงจะชัดเจน ต่อมาทำการเจาะรูเข้าไปในตัวปลาและทดสอบอุณหภูมิด้วยเทอร์โมมิเตอร์ เป็นการหลีกเลี่ยงไม่ให้เซลล์ปลาเสื่อมสภาพ กับSHING SHENG FAปลาทูน่าที่จับได้แบบฝังในช่องแช่แข็ง FRP ของ FRP ถูกแช่แข็งในกระบวนการที่ดี

สิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อซื้อเรือประมงอุณหภูมิต่ำพิเศษจากSHING SHENG FA

คุณจะเดินทางได้ไกลและนานแค่ไหน เป็นตัวกำหนดการออกแบบเรือของคุณเมื่อคุณซื้อไลเนอร์จากSHING SHENG FAปัจจัยเหล่านี้ได้รับการพิจารณา: รูปร่างของเรือ การออกแบบแม่พิมพ์ ขนาด การออกแบบห้องนักบิน การเลือกไฟเบอร์กลาส เรซินและการเคลือบ การรักษาอุณหภูมิช่องแช่แข็ง การเดินสายไฟและประปา ของตกแต่งบ้านบนเรือ วัสดุเสา การจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ ความหนาของบอร์ดของระบบช่องแช่แข็ง , ไฟนำทางและความเร็ว, การเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์, ตรงตามมาตรฐาน DNV, CR, LR, BV, มาตรฐาน ABS, ในวันปฏิบัติการในทะเล, การใช้ก๊าซและการควบคุมอุณหภูมิของช่องแช่แข็ง, เครื่องบันทึก GPS/แผนภูมิ/เครื่องตรวจวัดสัญญาณเสียง ฯลฯ

ส่วนบทความ

1. SSFเทคนิคการต่อเรืออย่างมีฝีมือและการได้รับคำสั่งซื้อที่น่าเชื่อถือ (ใหม่!)
2. เรือไฟเบอร์กลาสทรงสูง เรือยอทช์สุดหรู
3. มากถึง 340 ตัน ระบบทำความเย็นแบบช่องแช่แข็งติดลบ 60 องศาเซลเซียส เพื่อคุณภาพซาซิมิ
4. ขายเรือประมง 1,000 ลำพร้อมใบรับรอง DNV, CR, LR, BV
5. Shing Sheng Fa-- จัดหางานเรือสำหรับสำรวจก๊าซและน้ำมัน สำรวจ ซ่อมแซมท่อ
6. รัฐบาลปาเลาซื้อเรือโดยสารในไต้หวัน
7. เรือคาตามารัน | ช่างต่อเรือโดยสาร -SSF
8. เรือประมงน้ำลึก FRP - -55°C, 50-300 (39m) Ton
9. เรือไฟเบอร์กลาสที่สร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง - การสร้างเรือไฟเบอร์กลาสแบบครบวงจร 100%
10. ประสบการณ์เรือไฟเบอร์กลาสที่น่าตื่นตาตื่นใจของออสเตรเลียในไต้หวัน
11. ประสบการณ์สร้างเรือ 43 ปี
12. ช่างต่อเรือไต้หวัน ประสบการณ์ 43 ปี
13. ส่งคำถามเกี่ยวกับเรือ
14. ติดต่อผู้สร้างเรือไต้หวัน -SSF
15. Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd.นโยบายความเป็นส่วนตัว

ประเภทสินค้า

ส่งคำถาม

ติดต่อSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.ติดต่อผู้สร้างเรือเพื่อสร้างเรือ ออกแบบเรือยอทช์ ซ่อมเรือ และประเพณีเรือ

พร้อม e-Support

สำหรับ LIVE HELP... เพียงคลิก "Live Help Desk" ผู้เชี่ยวชาญของเราจะอยู่กับคุณในอากาศในไม่ช้า

แบ่งปัน

ค้นหาผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง