• सीफा फिशिंग बोट बिल्डिंग

    ताइवान में पहली एफआरपी नाव निर्माता -SSF

    मौसमी अनुभव के साथ परिष्कृत और उन्नत यॉट

    उन्नत तकनीक के साथ नाव निर्माण का 43 वर्षों का अनुभव

  • सीफा टैच्ट बिल्डिंग

    उन्नत प्रौद्योगिकी के साथ निर्मित शीसे रेशा नाव - 100% वन-स्टॉप फाइबरग्लास बोट बिल्डिंग

    लक्जरी इंटीरियर डिजाइन के साथ अविनाशी शीसे रेशा नाव

    उन्नत तकनीक के साथ नाव निर्माण का 43 वर्षों का अनुभव

लेख

उच्च गुणवत्ता, उचित मूल्य, 100% वन-स्टॉप शीसे रेशा नाव निर्माता -
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.

1971 मेंShing Sheng Fa(SSF) ने पहले ही नौ 100 फीट फिशिंग ट्रॉलर का निर्माण और वितरण किया था1971 मेंShing Sheng Faपहले से ही नौ 100 फीट मछली पकड़ने वाले ट्रॉलरों का निर्माण और वितरण किया था

1980 में, जब वियतनाम युद्ध के दौरान अमेरिकी सेना छुट्टी के लिए ताइवान आई, तो उन्होंने ताइवान के मछुआरों की नाव बनाने की कुशल तकनीकों पर ध्यान दिया, इसलिए उन्होंने अपने लिए नौका खरीदना शुरू कर दिया, जिससे "मेड इन ताइवान" याचदुनिया भर में नौका प्रेमियों के लिए बढ़िया सुविधाओं से मेल खाने के लिए।

वर्षों बाद, नौकाओं की उच्च सुरक्षा और प्रदर्शन आवश्यकताओं में वृद्धि हुई, जिसने ताइवानी नाव निर्माताओं को अपनी क्षमताओं को उन्नत करने के प्रयास करने के लिए प्रोत्साहित किया। इसलिए, एफआरपी (फाइबर प्रबलित प्लास्टिक) नौकाओं ने लकड़ी की नौकाओं के उच्च प्रौद्योगिकी प्रतिस्थापन के रूप में बाजार में प्रवेश किया।

जैसे आजकल लोग कहते हैं, "अगर आप खरीदना चाहते हैं तोशानदार नौकाजो एक प्रसिद्ध डिजाइनर द्वारा डिजाइन किया गया है, आप इटली जाते हैं; लेकिनयदि आप एक उच्च गुणवत्ता और स्वीकार्य मूल्य के साथ निर्मित नौका की तलाश में हैं, तो आप ताइवान में एक पा सकते हैं।"
ताइवान बोट बिल्डर से संपर्क करें -SSF

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), बीस से अधिक नाव बनाने वालों के बीच,SSFपहला नाव निर्माता था जिसने ताइवान के किजिंग में शीसे रेशा नौकाओं का निर्माण शुरू किया था।43 से अधिक वर्षों के लिए,SSFबाजार में प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए परिष्कृत नावों को डिजाइन करने और उनकी निर्माण तकनीकों को विकसित करने के लिए समर्पित किया गया है। अब तक,SSFअंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुपालन में नावों के निर्माण के लिए 100% नाव डिजाइन और निर्माण क्षमताएं हैं।

शीसे रेशा नावें, एफआरपी नावें, पूरी तरह से मजबूत हैं! वे पानी प्रतिरोधी हैं, जंग या खुरचना नहीं करते हैं, कम रखरखाव और टिकाऊ होते हैं। वे वैसा ही प्रदर्शन करते हैं जैसा लकड़ी की नावें नहीं कर सकतीं। द्वारा विकसित सर्वोत्तम फाइबरग्लास और निर्माण तकनीकों के साथSSFइंजीनियरों, नावों का निर्माण करना पहले से कहीं अधिक आसान है।

SSFमछली पकड़ने की नाव, यात्री नाव

Qijing दक्षिण-पश्चिमी ताइवान में स्थित काऊशुंग के पास एक शहर है। समुद्री भोजन और समुद्र तटों के अलावा, यह एक ऐसा जिला भी है जिसने ताइवान को दुनिया के शीर्ष 7 लक्जरी नौका निर्माण देशों में से एक बना दिया है। LVMH के प्रमुख बर्नार्ड अरनॉल्ट, जर्मन रेसिंग ड्राइवर राल्फ शूमाकर और स्वारोवस्की के मालिक सभी ने ताइवान में लक्ज़री याच खरीदे।

"मेड इन ताइवान" नौकाओं को अमेरिकी टीवी शो में भी दिखाया गया है। इसलिए, ताइवान नाव निर्माताओं के मजबूत अनुकूलन और नवाचार नौका डिजाइन क्षमताओं ने दुनिया भर में धनी लोगों को आकर्षित किया है। उनकी ठोस प्रतिष्ठा और NT$50 बिलियन (US$1.5 बिलियन) से अधिक राजस्व के साथ, ताइवान के नाव निर्माताओं को परिष्कृत और उन्नत नौकाओं के निर्माण के लिए अपनी तकनीकों को उन्नत करने के लिए प्रोत्साहित किया गया है।

नाव डिजाइन

मेंSSF, डिजाइन टीम, के साथनाव डिजाइन के 43 सालअनुभव, प्रत्येक ग्राहक की नाव को उनके अनुरोधों के आधार पर डिजाइन करता है। 3डी और 2डी बोट डिजाइन में बाहरी स्टाइलिंग स्केच और रेंडर, इंटीरियर लेआउट और सामान्य व्यवस्थाएं शामिल हैं। जब विशिष्ट डिज़ाइनर को असाइन किया जाता है,SSFसमग्र डिजाइन पूरक को आश्वस्त करने के लिए आर्किटेक्ट्स के साथ काम करता है।

नाव मोल्ड डिजाइन

सांचों का निर्माण करते समय, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि लकड़ी के प्रत्येक टुकड़े को ठीक से काटा जाए। मोल्ड बनाने में, लकड़ी की पतली पट्टियों को एक सांचे के ऊपर परतों में रखा जाता है। एक कम्प्यूटरीकृत आरी लकड़ी के टुकड़ों को काटती है, और उनका उपयोग शीसे रेशा नावों के लिए सांचों के लिए किया जाता है।

मोल्ड बनाना एक शीसे रेशा नाव के निर्माण के समान है, सिवाय इसके कि इसमें एपॉक्सी या पॉलिएस्टर रेजिन का उपयोग शामिल है। एक सांचे को डिजाइन करने और बनाने में एक वर्ष से अधिक का समय लगता है, और नाव की कास्ट बनाने के लिए मोल्ड एकदम सही होना चाहिए। संपर्क करेंSSFनाव निर्माण के लिए

  • SSFमछली पकड़ने की नाव, यात्री नाव
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SSF37 फीट परिवर्तनीय डिजाइन
एक यॉट के निर्माण के लिए सामग्री - शीसे रेशा

शीसे रेशा नावों के निर्माण के लिए एकदम सही सामग्री है क्योंकि यह जंग प्रतिरोधी, रखरखाव मुक्त, खिंचाव मुक्त और हल्के, चिकना, तेज और मजबूत नाव बनाने के लिए एकदम सही है।

SSFलेमिनेशन प्रक्रिया ठीक से की जाती है यह सुनिश्चित करने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले फाइबरग्लास का उपयोग करता है। शीसे रेशा के विभिन्न आकार और वजन हैं। प्रत्येक कपड़ा फाइबरग्लास द्वारा बनाया जाता है और द्विअक्षीय, त्रिअक्षीय, और यूनी-दिशात्मक बुना हुआ शीसे रेशा सहित कुछ पैटर्न के भीतर व्यापक बुना हुआ होता है। विभिन्न वज़न के साथ बुने हुए और मैट फाइबरग्लास भी हैं।शीसे रेशा नावें देखें

नाव फाड़ना

नाव को लैमिनेट करते समय, नाव को अपनी ताकत और कठोरता को लागू करने के लिए 45 डिग्री या 90 डिग्री के कोण पर फाइबरग्लास के साथ कवर किया जाता है। डायनेल क्लॉथ का उपयोग घर्षण प्रतिरोध जोड़ने के लिए भी किया जाता है। जैसे ही शीसे रेशा कपड़ा समान रूप से बिछाया जाता है, लैमिनेटिंग एपॉक्सी पूरी नाव में फैल जाता है।

वांछित मोटाई प्राप्त होने तक प्रक्रिया को दोहराया जाता है। श्रमिकों को यह सुनिश्चित करना होगा कि हर कोने में फाइबरग्लास लगाया जाए, क्योंकि अगर इसे ठीक से नहीं लगाया गया, तो नावों में संरचनात्मक दोष होंगे। संपर्क करेंSSFअपनी लग्जरी बोट के लिए

नाव तारों और नलसाजी

अधिकतम वॉटरप्रूफिंग सुनिश्चित करने के लिए, आइसोफैलिक जेलकोट और मैट की परतें लगाई जाती हैं। लेमिनेशन हो जाने के बाद, कास्टिंग को मोल्ड से हटा दिया जाता है, और यांत्रिकी नाव के छेदों पर काम करना शुरू कर देते हैं, जिसमें खिड़कियां, हैच, लकड़ी के ट्रिम्स, लाइटिंग, ओपनिंग पोर्ट, इलेक्ट्रिकल सर्किट आदि शामिल हैं। फिर यांत्रिकी ने पतवार लगाई। और डेक एक साथ, और विद्युत तारों और नलसाजी स्थापित हैं।

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बोट इंटीरियर और फर्निशिंग डिज़ाइन
बोट होम फर्निशिंग

आंतरिक डिजाइन अभी तक एक और पूरक सेवा हैSSFअपने खरीदारों के लिए प्रस्ताव। SSFके डिजाइन कर्मचारी आपको और आपके स्वाद को जानते हैं ताकि वे आपको घर के सामान, फर्श, खिड़की के कवरिंग और सहायक उपकरण के बारे में सुझाव दे सकें। इसके अलावा, कुछ घटकों को हाथ से स्थापित किया जाता है जैसे डैशबोर्ड, हैंड ग्रिप्स आदि।

नाव गुणवत्ता आश्वासन

निर्माण, विश्वसनीयता, स्थायित्व और उपस्थितिनाव की गुणवत्ता सुनिश्चित करते समय सबसे महत्वपूर्ण तत्व हैं। विशेष रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए कि पूरी नाव जलरोधक है और समुद्री इलेक्ट्रॉनिक्स पर्याप्त रूप से काम कर रहे हैं।

नाव शिपिंग

नाव के निर्माण के बाद, इसे लपेटा जाता है और नाव परिवहन का उपयोग करके भेजने के लिए तैयार किया जाता है। हालाँकि, यदि कोई ग्राहक नाव को सीधे वापस चलाने का विकल्प चुनता है,SSFयह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक सहायता प्रदान करेगा कि नाव सुरक्षित रूप से पहुंचे।
ताइवान बोट बिल्डर से संपर्क करें -SSF

के बारे में अधिकSSF- 43 साल के अनुभव के साथ एक नाव निर्माता

लेख अनुभाग

  1. SSFकुशल नाव निर्माण तकनीक और भरोसेमंद होने के कारण कमाई के आदेश (नवीन व!)
  2. ठोस, उन्नत शीसे रेशा नाव, लक्जरी नौका
  3. 340 टन तक। गुणवत्ता सशिमी के लिए माइनस 60 डिग्री सेल्सियस फ्रीजर कूलिंग सिस्टम
  4. डीएनवी, सीआर, एलआर, बीवी प्रमाणन के साथ बेची गई 1,000 मछली पकड़ने वाली नौकाएं
  5. Shing Sheng Fa- गैस और तेल की खोज, सर्वेक्षण, पाइपलाइन की मरम्मत के लिए कार्य नाव की आपूर्ति
  6. पलाऊ सरकार ताइवान में यात्री नाव खरीदती है
  7. कटमरैन | पैसेंजर बोट बिल्डर-SSF
  8. डीप सी एफआरपी फिशिंग बोट - -55 डिग्री सेल्सियस, 50-300 (39 मी) टन
  9. उन्नत प्रौद्योगिकी के साथ निर्मित शीसे रेशा नाव - 100% वन-स्टॉप फाइबरग्लास बोट बिल्डिंग
  10. ताइवान में ऑस्ट्रेलियाई का अद्भुत फाइबरग्लास नाव का अनुभव
  11. 43 साल का नाव निर्माण का अनुभव
  12. 43 साल के अनुभव के साथ ताइवान बोट बिल्डर
  13. एक नाव पूछताछ भेजें
  14. एक ताइवान नाव निर्माता से संपर्क करें -SSF
  15. Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd.गोपनीयता नीति

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