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    DNV constructor de barcos de pesca certificada - SSF

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    1.000 barcos de pesca vendidos con certificaciones DNV, CR, LR, BV

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1.000 barcos de pesca que se venden con DNV, CR, LR, certificaciones BV - SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. de Taiwán

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SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. ( SSF ), entre los más de veinte constructores de barcos, SSF fue el primer constructor de barcos que se inició la construcción de barcos de fibra de vidrio en Qijing, Taiwán.

Desde hace más de 43 años, SSF se ha dedicado al diseño de barcos sofisticados y el desarrollo de sus tecnologías de fabricación con el fin de mantener su competitividad en el mercado. SSF tiene 100% de diseño de barcos y la producción capacidad de construir barcos de conformidad con las normas internacionales.

SSF es un constructor de barcos de Taiwan que ha vendido más de 1.000 barcos en más de 30 países DNV, CR, LR, certificaciones BV (Los barcos de pesca:. Un estimado de 1.000 barcos, barcos de pasajeros : se estima que 20, los buques de investigación oceanográfica : un estimado de 10, yates : Un estimado de 4 y otros barcos: un estimado de 15). Después de más de cuarenta y un años de éxito, que han vendido sus barcos en todo el mundo, incluyendo los barcos de pesca, barcos de pasajeros, barcos de trabajo, yates y otras embarcaciones.
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SSF barcos de pesca

Durante generaciones, SSF 's miembros de la familia habían estado pescando para ganarse la vida y vivir cerca del mar, en un pueblo de pescadores. "Cuando la mayoría de los pescadores aún estaban usando champanes para la pesca, que había contratado a trabajadores para la construcción de 40 pies de barcos a motor de madera", Recordó Denny Huang.

Años después, cuando la economía de Taiwan estaba en pleno auge, SSF comenzó una compañía de petróleo reciclaje que se centra en el reciclaje de aceite de buque de pesca comercial. Sin embargo, mientras que el negocio estaba haciendo grande, el gobierno de Taiwán decidió tomar el control debido a las nuevas regulaciones. Por lo tanto, SSF se vio obligado a iniciar un nuevo negocio.

En los viejos tiempos, los envases metálicos de aceite y agua eran pesados ​​y se oxidaban con facilidad. Un día, hubo un vendedor tratando de vender fibra de vidrio (FRP), un material inventado durante la Segunda Guerra Mundial, y Denny Huang pensó en una idea para usar la fibra de vidrio para reemplazar el aceite de metal y los contenedores de agua en los barcos de pesca. El negocio era próspero! Cada dueño del barco pesquero quería que sus envases de metal cambiaran a los de fibra de vidrio.

Una vez, uno de los dueños del barco le dijo a Denny Huang: Denny, ¿puedes usar fibra de vidrio para construir barcos? Denny Huang respondió, "eso es lo que utilizan para construir barcos en algunos países". La conversación inspirado Denny Huang, en 1971, para la compra de una antigua fábrica de procesamiento de carne de pescado y reconstruir en una planta de barco de pesca para iniciar su negocio de fabricación de barcos. En el primer año, SSF construyó una serie de embarcaciones de fibra de vidrio de 70 pies para que una empresa pesquera, el próximo año, se había construido nueve barcos de pesca de 95 pies. Más tarde, debido a la política de control de madera, sus órdenes de barco FRP subieron como locos.

"El primer constructor de barcos de FRP en Taiwán", SSF se hizo tan popular en Taiwán, que comenzaron a recibir órdenes de otros países, al igual que el atunero temperatura ultra baja se construyó para una empresa pesquera de Indonesia.
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Hace años, se requería que los barcos de pesca tuvieran refrigeradores de menos-45 grados para las poblaciones de peces. Más tarde, la regla cambió, requiriendo menos 60 grados. Había un montón de barcos de pesca que había que modificar su temperatura de almacenamiento, y así es como SSF comenzó su barco reparación de negocios. Y debido a SSF 's 43 años de experiencia de temporada, su calidad reparar el barco siempre ha superado las expectativas de sus clientes. Hasta ahora, han reparado barcos de pesca de varios países, incluyendo Taiwán, Australia, Japón, Corea, Filipinas, Tailandia, etc.

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* La especificación de cada barco varía en función de las necesidades del cliente, por favor , envíenos una consulta para su posterior consulta.

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