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    Bateau de pêche certifié DNV, CR, LR, BV

    Bateau de pêche solide et fiable. Bateau de pêche en fibre de verre

    DNV bateau de pêche certifié constructeur - SSF

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    1000 bateaux de pêche vendus avec les certifications DNV, CR, LR, BV

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    DNV bateau de pêche certifié constructeur - SSF

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1.000 bateaux de pêche vendus avec DNV, CR, LR, certifications BV - SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. de taiwan

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SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. ( SSF ), parmi plus de vingt constructeurs de bateaux, SSF a été le premier constructeur de bateaux qui a commencé à construire en fibre de verre bateaux Qijing, Taiwan.

Depuis plus de 43 ans, SSF a été dédiée à la conception des bateaux sophistiqués et de développer leurs technologies de fabrication afin de rester compétitifs sur le marché. SSF a 100% la conception du bateau et la production des capacités pour construire des bateaux en conformité avec les normes internationales.

SSF est un constructeur de bateaux de Taiwan qui a vendu plus de 1000 bateaux dans plus de 30 pays DNV, CR, LR, certifications BV (bateaux de pêche:. Environ 1.000 bateaux, passagers des bateaux : environ 20, les navires de recherche océanographique : environ 10, yachts : Environ 4 et autres bateaux: environ 15). Après plus de quarante et un ans de succès, ils ont vendu leurs bateaux dans le monde entier, y compris les bateaux de pêche, des bateaux à passagers, bateaux de travail, yachts et autres bateaux.
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SSF bateaux de pêche

Depuis des générations, SSF de membres de la famille avaient pêché pour vivre et vivre près de l'océan dans le village de pêcheurs. "Quand la plupart des pêcheurs utilisaient encore sampans pour la pêche, ils avaient embauché des travailleurs pour construire des bateaux à moteur en bois de 40 pieds", Denny Huang a rappelé.

Des années plus tard, lorsque l'économie de Taiwan est en plein essor, SSF a commencé une entreprise de recyclage de l' huile qui a été axée sur le recyclage de l' huile de bateau de pêche commerciale. Cependant, alors que l'entreprise allait très bien, le gouvernement de Taiwan a décidé de prendre le relais en raison de la nouvelle réglementation. Par conséquent, SSF a été contraint de lancer une nouvelle entreprise.

Autrefois, les conteneurs d'huile métallique et d'eau étaient lourds et facilement rouillés. Un jour, il y avait un vendeur qui essayait de vendre de la fibre de verre (FRP), un matériau inventé pendant la Seconde Guerre mondiale, et Denny Huang a pensé à une idée d'utiliser la fibre de verre pour remplacer l'huile métallique et les conteneurs d'eau sur les bateaux de pêche. L'entreprise était prospère! Chaque propriétaire de bateau de pêche voulait que ses conteneurs métalliques commutés en fibre de verre.

Une fois, l'un des propriétaires de bateaux a dit à Denny Huang: Denny, pouvez-vous utiliser de la fibre de verre pour construire des bateaux? Denny Huang a répondu, "c'est ce qu'ils utilisent pour construire des bateaux dans certains pays." La conversation inspiré Denny Huang, en 1971, d'acheter une ancienne usine de transformation de la viande de poisson et de le reconstruire dans une usine de bateau de pêche pour démarrer son entreprise de fabrication de bateaux. Dans la première année, SSF a construit une série de bateaux en fibre de verre de 70 pieds pour une entreprise de pêche, l'année suivante, ils avaient construit neuf bateaux de pêche de 95 pieds. Plus tard, en raison de la politique de contrôle du bois, leurs commandes de bateaux FRP montaient comme un fou.

"Le premier constructeur de bateaux FRP à Taiwan", SSF est devenu si populaire à Taiwan qu'ils ont commencé à recevoir des ordres provenant d' autres pays, comme le navire de pêche du thon de température ultra-basse , ils ont construit une entreprise de pêche indonésienne.
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Il y a des années, les bateaux de pêche devaient avoir des réfrigérateurs de moins 45 degrés pour les stocks de poissons. Plus tard, la règle a changé, nécessitant moins 60 degrés. Il y avait beaucoup de bateaux de pêche qui devaient modifier leur température de stockage, et c'est ainsi SSF a commencé leur bateau réparation entreprises. Et à cause de SSF de 43 ans d'expérience saisonnière, leur bateau qualité réparation a toujours dépassé les attentes de leurs clients. Jusqu'à présent, ils ont réparé des bateaux de pêche de divers pays dont Taiwan, l'Australie, le Japon, la Corée, les Philippines, la Thaïlande, etc.

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Plus d' infos sur SSF - Un constructeur de bateaux avec 43 ans d'expérience

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