एक नाव निर्माता द्वारा बेची गई 1,000 मछली पकड़ने की नावें -SHING SHENG FA

DNV, CR, LR, BV प्रमाणित फिशिंग बोट

मजबूत और विश्वसनीय मछली पकड़ने की नाव। शीसे रेशा मछली पकड़ने की नाव

DNV प्रमाणित फिशिंग बोट बिल्डर -SSF
डीएनवी, सीआर, एलआर, बीवी प्रमाणन के साथ बेची गई 1,000 मछली पकड़ने वाली नौकाएं

विश्वसनीय मछली पकड़ने की नाव। शीसे रेशा मछली पकड़ने की नाव

DNV प्रमाणित फिशिंग बोट बिल्डर -SSF

लेख

DNV, CR, LR, BV सर्टिफिकेशन के साथ बेची गई 1,000 फिशिंग बोट -SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.ताइवान से

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), बीस से अधिक नाव बनाने वालों में,SSFपहला नाव निर्माता था जिसने ताइवान के किजिंग में शीसे रेशा नौकाओं का निर्माण शुरू किया था।

43 से अधिक वर्षों के लिए,SSFबाजार में प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए परिष्कृत नावों को डिजाइन करने और उनकी निर्माण तकनीकों को विकसित करने के लिए समर्पित किया गया है।SSFअंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुपालन में नावों के निर्माण के लिए 100% नाव डिजाइन और निर्माण क्षमताएं हैं।

SSFएक हैताइवान नाव निर्माताजिसने 30 से अधिक देशों में 1,000 से अधिक नावें बेची हैं DNV, CR, LR, BV प्रमाणन।(मछली पकड़ने की नावें: अनुमानित 1,000 नावें,यात्री नावें: अनुमानित 20,महासागर अनुसंधान पोत: अनुमानित 10, यॉट: अनुमानित 4 और अन्य नावें: अनुमानित 15)। इकतालीस साल से अधिक की सफलता के बाद, उन्होंने दुनिया भर में अपनी नावें बेची हैं, जिनमें मछली पकड़ने वाली नावें, यात्री नावें, काम करने वाली नावें शामिल हैं,नौकाओंऔर अन्य नावें।

पीढ़ियों के लिए,SSFके परिवार के सदस्य एक मछुआरे के गांव में समुद्र के पास रहने और रहने के लिए मछली पकड़ रहे थे।"जब अधिकांश मछुआरे अभी भी मछली पकड़ने के लिए सैम्पन का उपयोग कर रहे थे, उन्होंने 40 फुट लकड़ी की मोटर बोट बनाने के लिए श्रमिकों को काम पर रखा था", डेनी हुआंग ने याद किया।

वर्षों बाद, जब ताइवान की अर्थव्यवस्था फलफूल रही थी,SSFएक तेल पुनर्चक्रण कंपनी शुरू की जो वाणिज्यिक मछली पकड़ने के पोत के तेल के पुनर्चक्रण पर केंद्रित थी। हालाँकि, जब व्यापार बहुत अच्छा चल रहा था, ताइवान सरकार ने नए नियमों के कारण इसे अपने हाथ में लेने का फैसला किया। इसलिए,SSFएक नया व्यवसाय शुरू करने के लिए मजबूर किया गया था।

पुराने दिनों में, धातु के तेल और पानी के कंटेनर भारी होते थे और आसानी से जंग खा जाते थे। एक दिन, एक सेल्समैन फाइबरग्लास (एफआरपी) बेचने की कोशिश कर रहा था, जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान आविष्कार की गई सामग्री थी, और डेनी हुआंग ने मछली पकड़ने वाली नावों पर धातु के तेल और पानी के कंटेनरों को बदलने के लिए फाइबरग्लास का उपयोग करने का विचार सोचा। व्यापार समृद्ध था! हर मछली पकड़ने वाली नाव का मालिक चाहता था कि उनके धातु के कंटेनर फाइबरग्लास वाले में बदल जाएं।

एक बार, नाव के मालिकों में से एक ने डेनी हुआंग से कहा: डेनी, क्या आप नाव बनाने के लिए फाइबरग्लास का उपयोग कर सकते हैं? डेनी हुआंग ने उत्तर दिया, "यही वे कुछ देशों में नाव बनाने के लिए उपयोग करते हैं।" बातचीत ने 1971 में डेनी हुआंग को एक पुरानी मछली मांस प्रसंस्करण कारखाने को खरीदने और इसे फिर से बनाने के लिए प्रेरित कियामछली पकड़ने की नाव संयंत्रअपना नाव निर्माण व्यवसाय शुरू करने के लिए। पहले साल में,SSFएक मछली पकड़ने वाली कंपनी के लिए 70 फुट फाइबरग्लास नौकाओं की एक श्रृंखला का निर्माण किया, अगले वर्ष, उन्होंने नौ 95 फुट मछली पकड़ने वाली नौकाओं का निर्माण किया। बाद में, लकड़ी नियंत्रण नीति के कारण, उनके एफआरपी नाव के आदेश पागलों की तरह बढ़ गए।

"ताइवान में पहली एफआरपी नाव निर्माता",SSFताइवान में इतने लोकप्रिय हो गए कि उन्हें अन्य देशों से ऑर्डर मिलने लगे, जैसे कि अल्ट्रा-लो तापमान टूना फिशिंग पोत जो उन्होंने एक इंडोनेशियाई मछली पकड़ने वाली कंपनी के लिए बनाया था।

वर्षों पहले, मछली पकड़ने वाली नौकाओं में मछली के स्टॉक के लिए -45 डिग्री सेल्सियस फ्रिज की आवश्यकता होती थी। बाद में, नियम बदल गया, -60 डिग्री सेल्सियस की आवश्यकता थी। मछली पकड़ने वाली बहुत सारी नावें थीं जिन्हें अपने भंडारण तापमान को संशोधित करने की आवश्यकता थी, और इस तरहSSFअपना नाव मरम्मत का व्यवसाय शुरू किया। और के कारणSSF43 साल का मौसमी अनुभव, उनकी नाव की मरम्मत की गुणवत्ता हमेशा उनके ग्राहक की अपेक्षाओं से अधिक रही है। अब तक, उन्होंने ताइवान, ऑस्ट्रेलिया, जापान, कोरिया, फिलीपींस, थाईलैंड आदि सहित विभिन्न देशों से मछली पकड़ने वाली नौकाओं की मरम्मत की है।