• SeaFa 54 cal ekspresowe

    Łódź rybacka z certyfikatem DNV, CR, LR, BV

    Mocna i niezawodna łódź rybacka. Łódź rybacka z włókna szklanego

    Certyfikowany budowniczy łodzi rybackich DNV -SSF

  • SeaFa 54 cal ekspresowe

    1000 sprzedanych łodzi rybackich z certyfikatami DNV, CR, LR, BV

    Niezawodna łódź rybacka. Łódź rybacka z włókna szklanego

    Certyfikowany budowniczy łodzi rybackich DNV -SSF

Artykuł

1000 sprzedanych łodzi rybackich z certyfikatami DNV, CR, LR, BV -SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.Z Tajwanu

  • SSFŁódź rybacka
  • SSFŁódź rybacka
  • SSFŁódź rybacka

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), wśród ponad dwudziestu budowniczych łodzi,SSFbył pierwszym konstruktorem łodzi, który zaczął budować łodzie z włókna szklanego w Qijing na Tajwanie.

Od ponad 43 latSSFzajmuje się projektowaniem wyrafinowanych łodzi i rozwijaniem technologii ich wytwarzania w celu utrzymania konkurencyjności na rynku.SSFma 100% zdolności do projektowania i produkcji łodzi, aby budować łodzie zgodnie z międzynarodowymi standardami.

SSFjestTajwan budowniczy łodziktóry sprzedał ponad 1000 łodzi w ponad 30 krajach Certyfikaty DNV, CR, LR, BV.(Łodzie rybackie: około 1000 łodzi,łodzie pasażerskie: około 20,oceaniczne statki badawcze: około 10, jachty: około 4 i inne łodzie: około 15). Po ponad czterdziestu jeden latach sukcesów sprzedali swoje łodzie na całym świecie, w tym łodzie rybackie, łodzie pasażerskie, łodzie robocze,jachtyi inne łodzie.
Skontaktuj się z tajwańskim konstruktorem łodzi —SSF

SSFłodzie rybackie

Dla pokoleń,SSFCzłonkowie rodziny 's łowili ryby na życie i mieszkali blisko oceanu w wiosce rybackiej.„Kiedy większość rybaków nadal używała sampanów do łowienia ryb, zatrudniali pracowników do budowy 40-stopowych drewnianych łodzi motorowych”, wspomina Denny Huang.

Lata później, gdy gospodarka Tajwanu kwitła,SSFzałożył firmę zajmującą się recyklingiem oleju, która skupiała się na recyklingu oleju z komercyjnych statków rybackich. Jednak podczas gdy biznes szedł świetnie, rząd Tajwanu postanowił go przejąć ze względu na nowe przepisy. W związku z tym,SSFzostał zmuszony do rozpoczęcia nowej działalności.

W dawnych czasach metalowe pojemniki na olej i wodę były ciężkie i łatwo rdzewiały. Pewnego dnia sprzedawca próbował sprzedać włókno szklane (FRP), materiał wynaleziony podczas II wojny światowej, i Denny Huang wpadł na pomysł, aby użyć włókna szklanego do zastąpienia metalowych pojemników na olej i wodę na łodziach rybackich. Biznes prosperował! Każdy właściciel łodzi rybackiej chciał zmienić swoje metalowe pojemniki na te z włókna szklanego.

Pewnego razu jeden z właścicieli łodzi powiedział Denny'emu Huangowi: Denny, czy możesz użyć włókna szklanego do budowy łodzi? Denny Huang odpowiedział: „tego właśnie używają do budowy łodzi w niektórych krajach”. Rozmowa zainspirowała Denny'ego Huanga w 1971 roku do zakupu starej fabryki przetwórstwa mięsa rybnego i przebudowania jej naroślina rybackarozpocząć działalność w zakresie produkcji łodzi. W pierwszym rokuSSFzbudowali serię 70-stopowych łodzi z włókna szklanego dla firmy rybackiej, w następnym roku zbudowali dziewięć 95-stopowych łodzi rybackich. Później, z powodu polityki kontroli drewna, ich zamówienia na łodzie FRP wzrosły jak szalone.

"Pierwszy producent łodzi FRP na Tajwanie",SSFstał się tak popularny na Tajwanie, że zaczął otrzymywać zamówienia z innych krajów, jak na przykład statek do połowu tuńczyków w bardzo niskich temperaturach, który zbudowali dla indonezyjskiej firmy rybackiej.
Skontaktuj się z tajwańskim konstruktorem łodzi —SSF

Lata temu łodzie rybackie musiały mieć lodówki o temperaturze -45°C do przechowywania ryb. Później zasada się zmieniła, wymagając -60°C. Było wiele łodzi rybackich, które musiały zmienić temperaturę przechowywania i takSSFrozpoczęli działalność w zakresie naprawy łodzi. I z powoduSSFDzięki 43-letniemu sezonowemu doświadczeniu, jakość naprawy ich łodzi zawsze przekraczała oczekiwania klientów. Do tej pory naprawiali łodzie rybackie z różnych krajów, m.in. Tajwanu, Australii, Japonii, Korei, Filipin, Tajlandii itp.

  • Łódź rybacka
  • budowa łodzi rybackiej

Więcej na tematSSF– Budowniczy łodzi z 43-letnim doświadczeniem

SSF's (SHING SHENG FA) łodzie rybackie

Kałamarnica 290 GT
Kałamarnica

290 GT

Więcej
pochodnia łódź rybacka 100GT
Łódka rybacka z latarką

100 GT

Więcej
łódka z długim tuńczykiem 95GT
Tuńczyk Long Liner Boat

95 GT

Więcej
łódka do przewozu tuńczyka 160GT
Tuńczyk Long Liner Boat

160 GT

Więcej
łódka z długim tuńczykiem 180GT
Tuńczyk Long Liner Boat

180 GT

Więcej
łódka z długim tuńczykiem 250GT
Tuńczyk Long Liner Boat

250 GT

Więcej

*Proszę, specyfikacja każdej łodzi różni się w zależności od potrzeb klientawyślij nam zapytaniedo dalszych konsultacji.

Skontaktuj się z tajwańskim konstruktorem łodzi —SSF

Wyślij zapytanie

KontaktSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.Skontaktuj się z konstruktorem łodzi w sprawie budowy łodzi, projektu jachtu, naprawy łodzi i niestandardowej łodzi.

zapytaj teraz

Gotowe e-wsparcie

Aby uzyskać POMOC NA ŻYWO... wystarczy kliknąć „Pomoc na żywo”, nasi specjaliści wkrótce będą z Tobą w powietrzu.

Udział

Szukaj powiązanych produktów

English | العربية | Deutsch | Ελληνικά | Español | فارسی | Français | हिन्दी | Indonesia | Italiano | 日本語 | 한국어 | Nederlands | Polska | Português | Română | Русский | ไทย | Filipino | Türkçe | Việt | Close