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  Die Regierung von Palau kauft ein Passagierboot in Taiwan

  Mit speziellen Gaslösungen gebautes Passagierboot

  SSF– ein taiwanesischer Bootsbauer mit 43 Jahren Erfahrung

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  Die Regierung von Palau kauft ein Passagierboot in Taiwan

  Mit speziellen Gaslösungen gebautes Passagierboot

  SSF– ein taiwanesischer Bootsbauer mit 43 Jahren Erfahrung

Erfahrung mit Passagierbooten der Palau-Regierung in Taiwan - Die starken Anpassungs- und Innovationsfähigkeiten der taiwanesischen Bootsbauer im Yachtdesign haben wohlhabende Menschen weltweit angezogen.

Im Jahr 2011 äußerte die Regierung von Palau gegenüber der taiwanesischen Regierung ihre Absicht, aPassagierboot.Die taiwanesische Regierung rief die Taiwan Boat Association an und stellte einen Antrag auf Feststellungein Bootsbauer, der sich auf den Bau von GFK spezialisiert hat(Faserverstärkter Kunststoff) Passagierboote.

WissenSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) baut seit 43 Jahren Fischerboote und hat mehr als verkauft1.000 Boote in 30 Länder weltweit, und dass sie auch der erste Bootsbauer in Taiwan sind, der Glasfaserboote herstellt, wurde von der Taiwan Boat Association ausgewähltSSFohne zu zögern.

SSFkommunizierte mit den Mitarbeitern der Regierung von Palau, um zu erfahren, was sie brauchten. Sie forderten ein Passagierboot, das mehr als 30 Personen befördern kann, und hochwertige Komponenten, die die Wartungskosten senken können.
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Monate später traf Kerai Mariur, Vizepräsident und Verwaltungsminister von Palau, mit einem Kapitän in Taiwan ein, um das Passagierboot in Empfang zu nehmen, und der Diplomat der taiwanesischen Regierung war dort, um sie willkommen zu heißen. Kerai Mariur war begeistert von derPassagierboot, es war ein 17 Meter langes wunderbares Passagierboot, das mit importierten Ledersitzen aus Italien gebaut wurde.

Das Passagierboot war mit einem Hochleistungsmotor ausgestattet,Volvo Penta IPS600, das für Passagierboote geeignet war, die höhere Geschwindigkeit, verbessertes Handling, verbesserten Komfort an Bord, längere Reichweite und reduzierte CO²-Emissionen fordern.

Die Entfernung zwischen Taiwan und Palau beträgt 2.382 Kilometer und der Kapitän kam mit dem Vizepräsidenten, um das Passagierboot zurück nach Palau zu fahren.Das Wetter ist launisch und die Bedingungen können sich plötzlich ändern, daher ist ein gutes Design eines Passagierboots der Weg, um eine sichere Heimfahrt zu gewährleisten.Das 17-Meter-Passagierboot vereint die besten Eigenschaften anderer Boote, profitiert aber auch von den neuesten technologischen Entwicklungen und Designverfeinerungen – einschließlich der Handhabung von Schurkenwellen.

SSF's 43 Jahre Erfahrung im Bootsbauermöglicht es ihnen, unschlagbare Passagierboote zu bauen, die internationalen Standards entsprechen, einschließlich DNV-, ABS-, LR- und CR-Zertifizierungen.

Gaslösungen für die Rückfahrt des Passagierbootes nach Palau

Mit einer 2.382 Kilometer langen Fahrgastschifffahrt ohne TankstoppsSSFLösungen zur Lösung des Gasproblems geliefert.SSFbaute zwei Gasbehälter für den vorübergehenden Gebrauch, die bei der Ankunft in Palau entfernt werden konnten. Infolgedessen war die Regierung von Palau sehr zufrieden mit der von ihr gekauften Passagieryacht, und die Beziehung zwischen den beiden Ländern blieb stark.

Testen von Passagierbooten in Taiwan

Es war ein klarer und scharfer Nachmittag in Qijing, dem Hafen von Kaohsiung, dem größten Hafen Taiwans. SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), einer der Passagierbootbauer, bereitete sich auf die Leistungsprüfung eines Passagierbootes vor. Es war eines der von der Kaohsiung-Regierung beschafften Passagierboote, das für eine historische Stätte namens Hong Mao Gong Village Port bestimmt war.

Sobald das Passagierboot gestartet ist, wird es Passagiere befördern, die durch den Hafen fahren, um die Aussicht auf die Stadt Kaohsiung zu genießen. Die unabhängige Überprüfung des Bootstests wurde von Professoren und Doktoranden der National Taiwan Ocean University durchgeführt.

Bootsstabilitätstest

Der Bootsstabilitätstest ist ein Bereich der Bootsarchitektur und des Yachtdesigns, der sich damit befasst, wie sich ein Boot auf See verhält, sowohl in ruhigem Wasser als auch in Wellen, wenn es unterwegs ist, Kurs hält, wendet und manövriert. Zu den Schlüsselfaktoren der Stabilität gehören Schwerpunkt, Auftriebszentrum, Verschiebung, Trägheitsmoment und wie diese zusammenwirken. DasPassagieryachtwurde auch mit der maximalen und der geringsten Anzahl von Passagieren getestet. Als Ergebnis hatte das Passagierboot seine Aufgabe für die Tests hervorragend erfüllt.

Mit einerCAT-Schiffsmotorsystem, das Boot zog gut an und glitt mit angemessenen 8 Knoten bei Reisebeschleunigung entlang. Das Boot hatte ein Einzelrad mit Zahnstangensteuerung, sodass sich das Ruder unter Motor positiv anfühlte.

Das Interieur und die Möbel

DasPassagierbootwar mit einem Plasmafernseher, einer Minibar, Barhockern, Handläufen aus Edelstahl und italienischen Ledersesseln ausgestattet, um sicherzustellen, dass die Fahrt für die Passagiere komfortabel und angenehm ist. Die extra großen Fenster wurden für die Passagiere eingebaut, um eine bessere Sicht zu haben, und das große offene Deck wurde mit einem rutschfesten Holzboden ausgestattet, auf dem Fahrradfahrer bis zu 30 Fahrräder abstellen können.

Qijing ist eine Stadt in der Nähe von Kaohsiung im Südwesten Taiwans. Neben Meeresfrüchten und Stränden ist es auch ein Stadtteil, der sich hervorgetan hatTaiwan ist einer der 7 weltweit führenden Hersteller von LuxusyachtenLänder.Viele Prominente kauften Luxusyachten in Taiwan.

Yachten „Made in Taiwan“.wurden sogar in amerikanischen Fernsehsendungen gezeigt. Deshalb,Die starken Anpassungsfähigkeiten und Innovationsfähigkeiten der taiwanesischen Bootsbauer im Yachtdesign haben wohlhabende Menschen weltweit angezogen.Mit ihrem soliden Ruf und Einnahmen von mehr als 50 Milliarden NT$ (1,5 Milliarden US$) wurden Taiwans Bootsbauer dazu ermutigt, ihre Technologien zu verbessern, um ausgeklügelte und fortschrittliche Yachten zu bauen.

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