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Bateau de travail en fibre de verre pour les opérations difficiles
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SHING SHENG FA - Travaux d' alimentation en bateau pour Gas & Oil Exploration, Enquête, Pipeline Repair
Workboat constructeur avec 43 ans d'expérience - SSF
Bateau de travail en fibre de verre pour les opérations difficiles
Un bateau de travail fabriqué à Taiwan impressionne l'armée américaine L'armée américaine en tirant l'avion Figter déclassé
Il ya quelques mois, un avion de chasse US appartenant à Taiwan s'est écrasé dans l'océan près de Taiwan, ce qui nécessitait un bateau de travail pour tirer les débris. Cependant, avec les débris de 2,8 tonnes provenant d'un chasseur bloqué 1/3 dans le fond de la mer - le fond de l'océan est froid, sombre, recouvert d'une saleté mouillée - la tâche de traction sous-marine était extrêmement difficile. Sous la préoccupation de l'armée américaine, POLARIS a été affecté à l' exécution du travail à l' aide de son ROV équipé (de Remotely Operated Vehicle), système dynamique de position, le système de remorquage en profondeur, etc. En conséquence, POLARIS impressionné le représentant de la marine des États - Unis avec une grande performance.
Depuis longtemps, les entreprises taïwanaises comptent sur l'embauche de bateaux de travail étrangers pour effectuer des tâches sous-marines. «Avoir des bateaux de travail du Japon ou des Philippines pour travailler à Taiwan n'était pas seulement coûteux, mais aussi beaucoup de temps, ce n'est pas très pratique. Dit M. Zhao, un professeur de marine qui est engagé pour coordonner les tâches sous-marines et la construction de bateaux. En raison de la demande croissante à Taiwan, POLARIS a été construit.
Jusqu'à présent, POLARIS a été attribué NBIA (National Business Incubation Association) et a également été au service des entreprises à l' exploration pétrolière et gazière, l' entretien du pipeline, les études de l' éruption du volcan et d' autres projets qui impliquent des travaux sous - marins.
Ce que vous devez savoir sur le bateau de travail SSF build
Kaohsiung, Taiwan - Polaris surpasse les autres workboats dans la recherche sous - marine et des enquêtes en fournissant des données impératives aux compagnies pétrolières, gazières et approvisionnement en eau.
Il y a cinq ans, M. Zhao, le gérant de Prince Dragon Hydro-Survey Enterprise Co., contacté SSF pour construire un bateau de travail qui est capable d'exécuter des tâches qui sont demandées par les entreprises taïwanaises. Les fonctions comprennent le gaz et l' exploration pétrolière, les enquêtes de pipeline, les recherches de wretch, la réparation et l' expédition. Polaris a été certifié pour fonctionner à Taiwan, plus tard, il a été amélioré et certifié pour travailler à l' international.
«Ce fut un workboat construit pour servir les entreprises taïwanaises, maintenant il a été utilisé pour fournir enquête profonde de la mer pour les clients de Philippines et au Japon. Quand ils sont venus pour visiter Polaris , ils ont été vraiment impressionnés par l'équipement que nous avons dans le bateau.", Dit M. Zhao.
Polaris est construit pour les opérations à travers le monde qui offrent des capacités d'enquête multi-rôle, y compris l' inspection de ROV, les enquêtes de pipelines et de câbles itinéraire, campagnes d'acquisition sismique de haute résolution, ainsi que des enquêtes de l' environnement.
Polaris est équipé d'une gamme complète de la station de référence de haute technologie; Kongsberg Multibeam Sounders; Système de position acoustique sous-marin; Sonar numérique à balayage latéral; Profiler sous le fond; Et d'autres équipements d'enquête, ROV, ainsi que la suite complète d'équipements de pont. Son déplacement est de 304,90 tonnes et son endurance est de 20 jours.
Il a fallu SSF plus d' un an pour construire le bateau de travail que normalement il ne faudrait la moitié du temps pour terminer. Pourquoi? Un bon bateau de travail nécessite une grande stabilité afin de renforcer son exactitude des données lors de la conduite de la recherche maritime sous la mer. Comme le bateau de travail a été construit, il y avait une myriade d'ajustements - pour vérifier l'exactitude des données après chaque pièce d'équipement est installé, Pour assurer la stabilité de l'équipement lorsque le bateau se déplace; Pour assurer l'installation ne provoque pas une coque déséquilibrée.
" Polaris a plus de vingt pièces d'équipement installé sur le bateau, il est très difficile de faire des ajustements une fois qu'ils sont fixés. Tous les changements peuvent causer de fortes influences dans la collecte de données et l'équilibrage de bateau. A Taiwan, nous sommes le premier constructeur de bateaux dans ce l' industrie, nous sommes en mesure de répondre aux normes élevées de clients. », a déclaré M. Guo, directeur de SSF .
Polaris est ramené à SSF pour vérifier chaque année. En raison de l'augmentation du nombre de tâches, les chambres et les équipements sont rénovés et mis à niveau pour des normes plus élevées. Dit M. Guo.
Il est BV, DNV approuvé. Pour acquérir le droit de travailler dans les océans international, en particulier face aux conditions climatiques difficiles dans l'océan Indien, Polaris et tout l'équipement dans le bateau sont certifiés. Quelle que soit la structure de la coque, la résistance à la rigidité et à l' abrasion, la vitesse du bateau, et le matériel, SSF équipe d'ingénierie de l ', avec une expérience chevronnée peut assurer Polaris le plus performant dans la mer.
" SSF bateau s 'est plus cher par rapport à d' autres, mais ils fournissent le meilleur pour les bateaux FRP. Nous choisissons SSF pour la bonne qualité. À l' heure actuelle, Polaris a un calendrier complet. Nous recevons aussi des demandes en provenance du Japon et des Philippines clients qui souhaitent travailler avec elle. ", A déclaré M. Zhao, directeur de Polaris .
SSF est reconnu comme un pionnier dans la conception et la fabrication workboats et navires. Leurs workboats sont conçus spécifiquement pour atteindre divers défis afin de présenter le meilleur. SSF a été la construction workboats , y compris les essais de la pêche , les navires océanographiques , déversement de pétrole empêche les bateaux, les bateaux de travail de patrouille , bateaux de rivière de travail , etc. Et leur bateau forte coutume travaillant Capacité leur a permis de construire des navires de travail qui peuvent faire face à des opérations difficiles.
Le récipient de travail, Polaris , a une forte capacité à accomplir des tâches sous - marines, en particulier dans la recherche de la boîte noire quand une catastrophe arrive. Il a été équipé d'un 1,6 million de USD SSS + SBP véhicule de remorquage profond, qui avait un système clé en main entièrement intégré avec un Télémétrie numérique sur un seul câble coaxial jusqu'à 6 000 m, etc.
En raison du coût élevé et la longue distance pour la location d' un navire DP, 12.000 USD par jour, il a encore renforcé la nécessité d'un bateau de travail pour être construit à Taiwan. Polaris avait pour but d'élever le niveau sous - développés de la recherche marine et d' autres tâches diverses Dans Taiwan.
Peu importe si elle mène des recherches de ressources énergétiques, la recherche sur les espèces marines, études historiques, sauvetages océan en cas de catastrophe ou de forage en mer, Polaris , le bateau de travail, était capable de remplir toutes ces tâches haut de gamme. Jusqu'à présent, Polaris a déjà participé à l'observation à distance des pipelines sous - marins pour les plus grandes compagnies d'électricité et de pétrole de Taiwan.
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. ( SSF ) , le constructeur de travail bateau, logiciels de pointe importés, système de conception et de nouvelles technologies de construction de bateaux intégré pour améliorer Polaris la capacité de. Il leur a permis de tirer parti de leur expérience technique et pratique collective avec les meilleures méthodes et matériaux disponibles pour construire des bateaux de travail FRP légers, en même temps avec plus de force.
Bateau de travail est également appelé bateau de positionnement dynamique, bateau DP, navire de recherche océanographique et navire DP.
A propos de SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. . SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. - 36 'à 85' en fibre de verre innovant constructeur de bateaux
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. ( SSF ) est un constructeur de bateaux de Taiwan qui a vendu plus de 1000 bateaux dans plus de 30 pays DNV, CR, LR, certifications BV. SSF est situé dans Qijing, Kaohsiung, qui est à seulement vingt minutes loin de l'aéroport. SSF a deux massifs de 7000 plantes au mètre carré , qui leur permettent de construire des bateaux de 36 'à 85' . Peu importe que ce soit des bateaux de pêche, des bateaux à passagers, bateaux de travail, yachts ou personnalisés yachts, SSF compétences professionnelles de construction de bateaux de l ', l' utilisation de matériaux de haute qualité et de conception des bateaux sophistiqués peuvent dépasser vos attentes.
SSF s '( SHING SHENG FA ) bateaux de travail
* La spécification de chaque bateau varie en fonction des besoins du client, s'il vous plaît envoyez - nous une enquête pour consultation ultérieure.
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