पेशेवर एफआरपी वर्क बोट निर्माता -SHING SHENG FA

43 साल के लिए वर्कबोट बिल्डर

कस्टम डिजाइन। एक - अपने विशेष अनुरोधों को पूरा करने के लिए सेवा बंद करो

कठोर संचालन के लिए शीसे रेशा वर्कबोट
SHING SHENG FA- गैस और तेल अन्वेषण, सर्वेक्षण, पाइपलाइन मरम्मत के लिए कार्य नाव की आपूर्ति

43 साल के अनुभव के साथ वर्कबोट बिल्डर -SSF

कठोर संचालन के लिए शीसे रेशा वर्कबोट

लेख

ताइवान-निर्मित वर्किंग बोट ने अमेरिकी सेना को प्रभावित किया जब डिमोशन किए गए फिगर प्लेन को खींच रहा था

कुछ महीने पहले, ताइवान के स्वामित्व वाला एक अमेरिकी लड़ाकू विमान ताइवान के पास समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसके लिए मलबे को खींचने के लिए एक काम करने वाली नाव की आवश्यकता थी। हालांकि, एक लड़ाकू जेट से 2.8 टन मलबा समुद्र तल में 1/3 फंस गया है - समुद्र तल ठंडा, अंधेरा है, एक गंदी गंदगी में ढका हुआ है - पानी के नीचे खींचने का कार्य बेहद मुश्किल था। अमेरिकी सेना की चिंता के तहत,POLARISको अपने सुसज्जित आरओवी (रिमोटली ऑपरेटेड व्हीकल), डायनेमिक पोजिशन सिस्टम, डीप टो सिस्टम आदि का उपयोग करके कार्य निष्पादित करने के लिए सौंपा गया था। परिणामस्वरूप,POLARISशानदार प्रदर्शन से अमेरिकी समुद्री प्रतिनिधि को प्रभावित किया।

लंबे समय से, ताइवान की कंपनियां पानी के भीतर काम करने के लिए विदेशी काम करने वाली नावों को किराए पर लेने पर निर्भर रही हैं। "ताइवान में काम करने के लिए जापान या फिलीपींस से काम करने वाली नावें न केवल महंगी थीं, बल्कि समय लेने वाली भी थीं, यह बहुत व्यावहारिक नहीं है।" श्री झाओ कहते हैं, एक समुद्री प्रोफेसर, जिन्हें पानी के भीतर कार्यों और नाव निर्माण के समन्वय के लिए काम पर रखा गया है। ताइवान में बढ़ती मांगों के कारण,POLARISबनाया गया था।

अब तक,POLARISएनबीआईए (नेशनल बिजनेस इनक्यूबेशन एसोसिएशन) से सम्मानित किया गया है और तेल और गैस की खोज, पाइपलाइन रखरखाव, ज्वालामुखी विस्फोट अध्ययन और अन्य परियोजनाओं के साथ कंपनियों की सेवा भी कर रहा है जिसमें पानी के नीचे का काम शामिल है।

काम करने वाली नाव के बारे में आपको क्या जानने की जरूरत हैSSFनिर्माण

काऊशुंग, ताइवान --Polarisतेल, गैस और जल आपूर्ति कंपनियों को अनिवार्य डेटा की आपूर्ति करके पानी के भीतर अनुसंधान और सर्वेक्षण में अन्य वर्कबोट्स से बेहतर प्रदर्शन कर रहा है।

पांच साल पहले, ड्रैगन प्रिंस हाइड्रो-सर्वे एंटरप्राइज कंपनी के प्रबंधक श्री झाओ ने संपर्क कियाSSFएक काम करने वाली नाव बनाने के लिए जो ताइवानी कंपनियों द्वारा अनुरोध किए गए कार्यों को करने में सक्षम है। कर्तव्यों में गैस और तेल की खोज, पाइपलाइन सर्वेक्षण, खराब खोज, मरम्मत और शिपिंग शामिल हैं।Polarisताइवान में काम करने के लिए प्रमाणित किया गया था, बाद में, इसे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर काम करने के लिए उन्नत और प्रमाणित किया गया था।

"यह ताइवान की कंपनियों की सेवा के लिए बनाई गई एक वर्कबोट थी, अब इसका उपयोग फिलीपींस और जापान के ग्राहकों के लिए गहरे समुद्र में सर्वेक्षण प्रदान करने के लिए किया गया है। जब वे यात्रा करने आए थेPolaris, वे वास्तव में नाव में हमारे पास मौजूद उपकरणों से प्रभावित थे।", श्री झाओ कहते हैं।

Polarisदुनिया भर में संचालन के लिए बनाया गया है जो आरओवी निरीक्षण, पाइपलाइन और केबल मार्ग सर्वेक्षण, उच्च संकल्प भूकंपीय अधिग्रहण सर्वेक्षण, साथ ही पर्यावरण सर्वेक्षण सहित बहु-भूमिका सर्वेक्षण क्षमताओं को प्रदान करता है।

Polarisउच्च प्रौद्योगिकी संदर्भ स्टेशन के पूर्ण सुइट से सुसज्जित है; कोंग्सबर्ग मल्टीबीम साउंडर्स; पानी के भीतर ध्वनिक स्थिति प्रणाली; डिजिटल साइड स्कैन सोनार; उप-नीचे प्रोफाइलर; और अन्य सर्वेक्षण उपकरण, आरओवी, साथ ही डेक उपकरणों का व्यापक सूट। इसका विस्थापन 304.90 टन और सहनशक्ति 20 दिन है।

साइड स्कैन/सब-बॉटम प्रोफाइलर सिस्टम का उपयोग समुद्र तल के नीचे तलछट या चट्टान की परतों की पहचान करने और उन्हें चिह्नित करने के लिए किया जाता है। (चुंबकीय सर्वेक्षण)

SSFरिमोटली ऑपरेटेड व्हीकल (आरओवी) से लैस वर्क बोट

बहुउद्देश्यीय सर्वेक्षण और आरओवी काम कर रहे डीपी जहाजों के उपकरण का समर्थन करते हैं

इसमेंSSFवर्क बोट को बनाने में एक साल से अधिक का समय लगता है क्योंकि सामान्य रूप से इसे पूरा होने में केवल आधा समय लगता है। क्यों? समुद्र के नीचे समुद्री अनुसंधान करते समय अपनी डेटा सटीकता को सुदृढ़ करने के लिए एक अच्छी कार्य नाव को बहुत स्थिरता की आवश्यकता होती है। जैसा कि वर्क बोट का निर्माण किया गया था, समायोजन के असंख्य थे - उपकरण के प्रत्येक टुकड़े को स्थापित करने के बाद डेटा सटीकता की जांच करने के लिए; नाव चलने पर उपकरण की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए; स्थापना को आश्वस्त करने के लिए असंतुलित पतवार का कारण नहीं बनता है।

"Polarisनाव पर बीस से अधिक उपकरण स्थापित हैं, एक बार उन्हें ठीक करने के बाद कोई भी समायोजन करना बहुत मुश्किल है। कोई भी परिवर्तन डेटा संग्रह और नाव के संतुलन में मजबूत प्रभाव डाल सकता है। ताइवान में, हम इस उद्योग में अग्रणी नाव निर्माता हैं, हम ग्राहकों के उच्च मानकों को पूरा करने में सक्षम हैं।", के प्रबंधक श्री गुओ ने कहाSSF.

Polarisवापस लाया जाता हैSSFहर साल जांच के लिए। कार्यों की बढ़ती संख्या के कारण, कमरों और उपकरणों का नवीनीकरण किया जाता है और उन्हें उच्च मानकों पर अपग्रेड किया जाता है। श्री गुओ कहते हैं।

यह बीवी, डीएनवी स्वीकृत है।अंतरराष्ट्रीय महासागरों में काम करने का अधिकार हासिल करने के लिए, विशेष रूप से हिंद महासागर में कठोर मौसम का सामना करने के लिए,Polarisऔर नाव के सभी उपकरण प्रमाणित हैं। पतवार की संरचना, कठोरता और घर्षण प्रतिरोध, नाव की गति और सामग्री के बावजूद,SSFअनुभवी अनुभव के साथ इंजीनियरिंग टीम आश्वासन दे सकती हैPolarisसमुद्र में सबसे अच्छा प्रदर्शन करता है।

"SSFकी नाव दूसरों की तुलना में अधिक महंगी है, लेकिन वे एफआरपी नौकाओं के लिए सर्वश्रेष्ठ प्रदान करती हैं। हम चुनेंगेSSFअच्छी गुणवत्ता के लिए। वर्तमान में,Polarisपूरा शेड्यूल है। हमें जापान और फिलीपींस के ग्राहकों से भी अनुरोध मिल रहे हैं जो उसके साथ काम करना चाहते हैं।", श्री झाओ, के प्रबंधक ने कहाPolaris.

SSFवर्कबोट्स और जहाजों के डिजाइन और निर्माण में अग्रणी के रूप में मान्यता प्राप्त है। उनकी वर्कबोट्स को विशेष रूप से सर्वश्रेष्ठ पेश करने के लिए विभिन्न चुनौतियों को प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।SSFसहित वर्कबोट्स का निर्माण कर रहा हैमत्स्य परीक्षण,समुद्र विज्ञान सर्वेक्षण जहाज, तेल रिसाव नौकाओं को रोकता है,गश्ती काम करने वाली नावें,नदी काम करने वाली नावें, आदि। और उनकी मजबूत कामकाजी नाव कस्टम क्षमता ने उन्हें किसी भी वर्कबोट का निर्माण करने की अनुमति दी जो कठोर संचालन का सामना कर सकती है।

काम करने वाला जहाज,Polaris, पानी के भीतर के कार्यों को पूरा करने की उच्च क्षमता रखता है, विशेष रूप से आपदा होने पर ब्लैक बॉक्स की खोज में।यह 1.6 मिलियन अमरीकी डालर के एसएसएस + एसबीपी गहरे टो वाहन से सुसज्जित था, जिसमें 6,000 मीटर तक एकल समाक्षीय टो केबल पर डिजिटल टेलीमेट्री के साथ पूरी तरह से एकीकृत टर्नकी सिस्टम था।

उच्च लागत और डीपी पोत को किराए पर लेने की लंबी दूरी के कारण, प्रति दिन 12,000 अमरीकी डालर, इसने ताइवान में काम करने वाली नाव की आवश्यकता को और मजबूत किया।Polarisताइवान में समुद्री अनुसंधान और अन्य विभिन्न कार्यों के अविकसित स्तर को बढ़ाने के उद्देश्य से किया गया था।

भले ही यह ऊर्जा संसाधन अनुसंधान, समुद्री प्रजातियों के अनुसंधान, ऐतिहासिक अध्ययन, समुद्री आपदा बचाव या अपतटीय ड्रिलिंग का संचालन कर रहा हो,Polaris, काम करने वाली नाव, उन सभी उच्च मानक कार्यों को पूरा करने में सक्षम थी। अब तक,Polarisताइवान की सबसे बड़ी बिजली और तेल कंपनियों के लिए पानी के नीचे पाइपलाइनों के दूरस्थ अवलोकन में पहले ही भाग ले चुका है।

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), काम कर रहे नाव निर्माता, आयातित उन्नत कंप्यूटर सॉफ्टवेयर, डिजाइन प्रणाली और एकीकृत नई नाव निर्माण प्रौद्योगिकी को बढ़ाने के लिएPolaris' क्षमता। इसने उन्हें अपने सामूहिक तकनीकी और व्यावहारिक अनुभव का लाभ उठाने की अनुमति दी, साथ ही साथ हल्के वजन वाली एफआरपी वर्किंग बोट बनाने के लिए उपलब्ध सर्वोत्तम तरीकों और सामग्रियों के साथ और अधिक ताकत के साथ।

वर्किंग बोट को डायनेमिक पोजिशनिंग बोट, डीपी बोट, ओशन रिसर्च वेसल और डीपी वेसल भी कहा जाता है।

लगभगSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.- 36' से 85' तक नवीन फाइबरग्लास बोट बिल्डर

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) एक ताइवान नाव निर्माता है, जिसने 30 से अधिक देशों में DNV, CR, LR, BV प्रमाणपत्रों में 1,000 से अधिक नावें बेची हैं। SSFकिजिंग, काऊशुंग में स्थित है, जो हवाई अड्डे से केवल बीस मिनट की दूरी पर है।SSFदो बड़े पैमाने पर है7,000 वर्ग मीटर के पौधे, जो उन्हें निर्माण करने की अनुमति देता है36' से 85' तक की नावें.चाहे वह मछली पकड़ने वाली नावें हों, यात्री नौकाएँ हों, काम करने वाली नावें हों, नौकाएँ हों या कस्टम नौकाएँ हों,SSFपेशेवर नाव निर्माण कौशल, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग और परिष्कृत नाव डिजाइन आपकी अपेक्षाओं को पार कर सकता है।