• Solarbetriebene Boot

    Fortgeschrittene Bootsbautechnik

    Brauch. Qualität. One-Stop-Boot-Design und Manufacturing auf Ihre Bedürfnisse

    Benutzerdefiniertes Boot, Bootsreparatur, Bootsdesign

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    43-jähriges Bootsbauerlebnis

    Qualität Boot Design auf Ihre Bedürfnisse

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Artikel

Zuverlässige Bootsbearbeitung ist ein wesentlicher Bestandteil der Bootssicherheit. Sicheres Bootfahren beginnt mit einem sicheren Boot.

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. ( SSF ) gebaut , um die erste Arbeitsboot der Welt und war auch der erste Bootsbauer, der die Initiative ergriffen hat , um Gebäude zu starten Fiberglas (GFK) Boote vor 20 Jahren, sowie entwickelt und hergestellt Öko- freundlichen solarbetriebene Boote. SSF hatte mehr als verkauft 1.000 Boote in über 30 Ländern.

  • SSF Fischerboot
  • Passagierschiff
  • Arbeitsboot
  • Yacht

Noch vor 20 Jahren SSF hatte bereits begonnen , Boote zu bauen , die von professionellen Unternehmen Software und Design - Systeme anwenden. Zusammen mit herkömmlichen FRP Laminationstechniken , sie arbeiten auch konsequent mit Bootsbauer Verbände intern und international , um die meisten up-to-date - Technologien zu erhalten, einschließlich Epoxy - Harzinfusionstechnologie. SSF ist immer auf der Suche nach Technologien, die zur gleichen Zeit können erzwingen Boote "; Festigkeit und reduzieren Gewichte.

Boot Gebäudetechnik

Boote gebaut mit internationalen Standards - DNV, ABS, LR, CR

Bootsbau internationalen Standards

Neben Fischerboote , SSF hat Passagierschiffe wurden zu machen. Wenn Sie Sightseeing gehen, können Sie ihre sehen Passagierschiffe auf Tour rund um die Häfen in verschiedenen Städten. Anders als Passagierschiff und Sightseeing - Schiffe, SSF ist auch ein Veteran der Bau verschiedener Boote einschließlich 260 Tonnen Forschungsschiffe , Patrouillenboote , Luxusyachten , Frachtschiffe, Fischversuchsboote, Ölpest Prävention Boote, Fluss Arbeitsboote, 95, 160, 180 250 Thunfisch - SSF Langleinenfischer Boote , etc. Jedes Boot mit internationalen Zertifizierungen (DNV, ABS, LR, CR) zu beweisen , gebaut SSF 's Fähigkeit in der Herstellung von Booten mit Hochtechnologie und Weltklasse - Standards.

Neues Geschäftsmodell - Fischerboot Reparatur

Vor Jahren war Qijing einer der Bezirke , die Taiwan einer der aus weltweit Top 7 Boot Herstellerländer . Jahrzehnte später das Bootsbau Geschäft aufgrund Wettbewerb auf dem Markt und die staatliche Regulierung verlangsamt, SSF überlebte und wurde zu einem der wenigen FRP Bootsbauer , die für den Bau der Lage ist FRP Boote , die unter 300 Tonnen sind . Um zu überleben, SSF begann Fischerboote als Alternative Geschäft Option zu reparieren. Vor Jahren wurden Fischerboote benötigt, um Minus-45 Grad Kühlschränke für Fisch-Lager haben. Später änderte sich die Regel, die minus 60 Grad erfordert. Es gab viele Fischerboote , die benötigt , um ihre Lagertemperatur zu verändern, und das ist , wie SSF begann ihr Boot Unternehmen zu reparieren. Und wegen ihrer 43 Jahre saisonalen Erfahrung, hat ihre Boot Reparatur Qualität immer die Erwartungen ihrer Kunden übertroffen. Bisher haben sie Fischerboote aus verschiedenen Ländern, darunter Taiwan, Australien, Japan, Korea, Philippinen, Thailand, etc. repariert.
Kontaktieren Sie einen Taiwan Bootsbauer - SSF

Qijing ist eine Stadt in der Nähe von Kaohsiung im Südwesten von Taiwan. Neben Meeresfrüchten und Stränden ist Qijing auch ein Bezirk, der Taiwan einer der Top - 7 Luxus - Yacht Fertigungs Länder der Welt gemacht hat. LVMH-Chef Bernard Arnault, der deutsche Rennfahrer Ralf Schumacher und der Besitzer von Swarovski kauften Luxusyachten in Taiwan.

"Made in Taiwan" Yachten wurden sogar auf amerikanischen TV-Shows vorgestellt. Daher haben Taiwan Bootsbauer starke Customization und Innovation Yacht Design-Fähigkeiten reiche Menschen weltweit angezogen. Mit ihrer soliden Reputation und mehr als 50 Milliarden US-Dollar (US $ 1,5 Milliarden) in den Einnahmen, wurden Taiwans Bootsbauer aufgefordert, ihre Technologien zu aktualisieren, um anspruchsvolle und fortgeschrittene Yachten zu bauen.

Luxusyachtbauer mit anspruchsvollen Interieur - Design und authentischen Bootsbau Fähigkeiten - SSF

Vor sechs Jahren, SSF wurde eingeladen , ein Projekt der Regierung beteiligt zu verbinden Yacht - Design und Yachtbau . Daher SSF ging einen Schritt weiter in einer Yachtbau Anlage zu investieren, einschließlich Ausrüstung Einkauf und Anlagenerweiterung. SSF verwendet Weltklasse - Ausrüstung und Top - Qualität Material für Yacht jeden Kunden, Volvo Penta IPS, Cummins Onan, Caterpillar Stromanlagen; Onan oder Northern Light Marine-Generatoren und Klimaanlagen; Raymarine oder Garmin Marine GPS-Systeme; ABT - Trac-Stabilisatoren; Sidepower und ZF Schnellere Propeller; Miele Kühlschränke und Fisher Paykel Spülmaschinen. Zu jeder Yacht Qualität und Einzigartigkeit erzwingen, die meisten der Yachtzubehör sind maßgeschneiderte, einschließlich 316 Edelstahl Geländer, importiert Myanmar Teak Holzböden, und High-End - Holz für die Innendekoration.

SSF 's - Designer sind Experten im Umgang mit geschmackvollen Farben und Designs eine moderne, intime Atmosphäre auf der Yacht zu schaffen. Für Luxus - Yacht Interior Design , gibt es natürliche Marmor, handgefertigte Teppiche, Ultraleather oder Alcantara Leder. Jede Yacht ist ABYC, CE, DNV ISO 9001-2000 zertifiziert. SSF 's Design - Team sorgt für Ihre Luxus - Yacht ein Meisterwerk der Kunst ist , dass Sie Frieden und Freude bringt. SSF ' s Yacht Sammlungen einschließlich 37ft Cabrio, 55ft Express, 56ft Flybridge , 58ft Kajütboot, 62ft Kajütboot, 76ft Explorer, 85ft Expedition usw.

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. . SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. - Unternehmensentwicklung

Seit Generationen SSF 's Familienmitglieder für ein Leben und leben in der Nähe zum Meer fischen in einem Fischerdorf war. "Als die meisten Fischer immer noch Sampans für die Fischerei benutzten, hatten sie Arbeiter eingestellt, um 40 Fuß hölzerne Motorboote zu bauen", erinnert sich Denny Huang. Jahre später, als Taiwans Wirtschaft boomte, SSF begann eine Firma Ölrecycling , die auf das Recycling von kommerziellen Fischereifahrzeug Öl konzentriert. Doch während das Geschäft großartig war, beschloss die taiwanesische Regierung, es aufgrund der neuen Vorschriften zu übernehmen. Daher SSF wurde ein neues Unternehmen zu gründen gezwungen.

In den alten Zeiten waren die Metall-Öl-und Wasser-Container schwer und leicht verrostet. Eines Tages gab es einen Verkäufer, der versucht, Fiberglas (FRP) zu verkaufen, ein Material, das während des Zweiten Weltkriegs erfunden wurde, und Denny Huang dachte an eine Idee, das Fiberglas zu verwenden, um die Metallöl- und Wasserbehälter auf den Fischerbooten zu ersetzen. Das Geschäft war wohlhabend! Jeder Fischerboot Eigentümer wollte ihre Metall-Container auf Fiberglas geschaltet. Einmal sagte einer der Bootsbesitzer zu Denny Huang: Denny, können Sie Fiberglas verwenden, um Boote zu bauen? Denny Huang antwortete, "das ist, was sie verwenden, um Boote in einigen Ländern zu bauen." Das Gespräch Denny Huang inspiriert, im Jahre 1971, ein alter Fisch Fleischverarbeitungsfabrik zu kaufen und es in ein Fischerboot Anlage wieder aufbauen zu seinem Start Boot - Manufacturing - Geschäft .

Im ersten Jahr, SSF baute eine Reihe von 70 Fuß Fiberglas - Boote für ein Fischereiunternehmen, das im nächsten Jahr, hatten sie neun 95 Fuß Fischerboote gebaut. Später, weil der Holzkontrollpolitik, ihre FRP Boot Aufträge wie verrückt gestiegen. "Der erste Bootsbauer FRP in Taiwan", SSF wurde so populär , in Taiwan , dass sie begonnen Temperatur erhalten Aufträge aus anderen Ländern, wie die Ultra-Low Thunfisch Fischereifahrzeug sie für eine indonesische Fischereiunternehmen gebaut.

Kontaktieren Sie einen Taiwan Bootsbauer - SSF

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  • 76ft Forscher-Yacht
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Ansicht SSF 's Boote

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