

41 χρόνια εμπειρίας κατασκευής σκαφών με την προηγμένη τεχνολογία
Το 1971 Shing Sheng Fa είχε ήδη κατασκευαστεί και παραδοθεί εννιά 100 μηχανότρατες πόδια
Το 1980, όταν ο αμερικανικός στρατός ήρθε στην Ταϊβάν για διακοπές κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βιετνάμ, παρατήρησαν επιδέξιος τεχνικές Ταϊβάν αλιέων σε σκάφη κτίριο, έτσι άρχισαν να αγοράζουν σκάφη για τον εαυτό τους, η οποία επέτρεψε " Made In Taiwan "γιοτ για να ταιριάζει με ωραία χαρακτηριστικά για όλο τον κόσμο λάτρεις του γιοτ. Χρόνια αργότερα, οι υψηλές απαιτήσεις της ασφάλειας και της απόδοσης των «γιοτ αυξήθηκε, η οποία ενθάρρυνε την Ταϊβάν κατασκευαστές σκαφών να καταβάλουν προσπάθειες για την αναβάθμιση των δυνατοτήτων τους. Ως εκ τούτου, FRP (Fiber Reinforced Plastic) σκάφη εισήλθαν στην αγορά ως ένα υψηλής τεχνολογίας αντικατάσταση των ξύλινων σκαφών αναψυχής Όπως και οι άνθρωποι λένε στις μέρες μας, "αν θέλετε να αγοράσετε ένα. πολυτελές γιοτ που έχει σχεδιαστεί από έναν διάσημο σχεδιαστή, πηγαίνετε στην Ιταλία? αλλά αν Αν ψάχνετε για ένα σκάφος που έχει κατασκευαστεί με υψηλής ποιότητας και αποδεκτή τιμή, μπορείτε να βρείτε ένα στην Ταϊβάν. "
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. (ΤΚΑ) , ανάμεσα σε περισσότερα από είκοσι κατασκευαστές σκαφών, SSF ήταν η πρώτη βαρκάρη που άρχισε να χτίζει πολυεστερικά σκάφη σε Qijing, Ταϊβάν. Για περισσότερα από 41 χρόνια, SSF έχει αφιερωθεί στο σχεδιασμό εξελιγμένα σκάφη και την ανάπτυξη τεχνολογιών παραγωγής τους προκειμένου να παραμείνουν ανταγωνιστικές στην αγορά. Μέχρι στιγμής, SSF έχει 100% σχεδιασμού σκαφών και τις ικανότητες κατασκευής για την κατασκευή σκαφών σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα.
Πολυεστερικά σκάφη, ΠΠΕ σκάφη, είναι εντελώς ισχυρή! Είναι ανθεκτικό στο νερό, δεν σκουριάζει ή να διαβρώνουν, είναι χαμηλά συντηρήσεις και ανθεκτικό. Εκτελούν τον τρόπο με ξύλινα σκάφη δεν μπορούν. Με τις καλύτερες fiberglass και οικοδομικές τεχνικές που αναπτύχθηκαν από SSF μηχανικούς, είναι ευκολότερο από ποτέ να οικοδομήσουμε βάρκες.

Qijing είναι μια πόλη κοντά στο Kaohsiung της Ταϊβάν στη νοτιοδυτική. Εκτός από τα τρόφιμα θάλασσα και τις παραλίες, είναι επίσης μια περιοχή που έχει κάνει Ταϊβάν, ένα από τα κορυφαία 7 χώρες παραγωγής πολυτελών γιοτ στον κόσμο. LVMH Bernard Arnault Αρχηγός, γερμανική οδηγού αγώνων Ralf Schumacher και ο ιδιοκτήτης της Swarovski αγοράσει όλες τις πολυτελείς θαλαμηγούς στην Ταϊβάν. "Made in Taiwan" σκάφη έχουν μάλιστα χαρακτήρισε τις αμερικανικές τηλεοπτικές εκπομπές. Ως εκ τούτου, ισχυρή εξατομίκευση Ταϊβάν κατασκευαστές σκαφών και δυνατότητες σχεδιασμού της καινοτομίας γιοτ έχουν προσελκύσει πλούσιους ανθρώπους σε όλο τον κόσμο. Με την ισχυρή φήμη τους και περισσότερα από NT $ 50.000.000.000 (US $ 1.500.000.000) των εσόδων, οι ναυπηγοί της Ταϊβάν έχουν ενθαρρυνθεί να αναβαθμίσουν τις τεχνολογίες τους για την οικοδόμηση σύγχρονων και προηγμένων σκαφών αναψυχής.
Το SSF , η ομάδα σχεδιασμού, με 41 χρόνια σχεδιασμού σκαφών εμπειρίας, σχεδιάζει βάρκα κάθε πελάτη με βάση τις αιτήσεις τους. Το 3D και 2D σχεδιασμού σκαφών περιέχει σκίτσα εξωτερικό στυλ και καθιστά, εσωτερικές διατάξεις και τις γενικές ρυθμίσεις. Όταν η συγκεκριμένη σχεδιαστής έχει εκχωρηθεί, SSF συνεργάζεται με αρχιτέκτονες για να εξασφαλιστεί η συνολική σχεδίαση συμπληρώνει.
Κατά την κατασκευή καλουπιών, είναι ζωτικής σημασίας για την εξασφάλιση κάθε κομμάτι ξύλο κόβεται με ακρίβεια. Στην κατασκευή καλουπιών, οι λεπτές λωρίδες από ξύλο τοποθετείται πάνω σε ένα καλούπι σε στρώματα. Ένα μηχανογραφημένο είδε περικοπές κομμάτια ξύλου, και χρησιμοποιούνται για τα καλούπια για τα πολυεστερικά σκάφη. Λήψης καλουπιού είναι παρόμοια με την κατασκευή ενός σκάφους fiberglass, εκτός του ότι περιλαμβάνει τη χρήση των εποξειδικών ή πολυεστερικές ρητίνες. Διαρκεί περισσότερο από ένα χρόνο για να σχεδιάσει και να κατασκευάσει ένα καλούπι και το καλούπι πρέπει να είναι τέλεια για να κάνουν ένα cast από μια βάρκα. επικοινωνήστε SSF για την κατασκευή σκαφών


Fiberglass είναι το ιδανικό υλικό για την κατασκευή σκαφών, επειδή είναι ανθεκτικό στη διάβρωση, χωρίς ανάγκη συντήρησης, τεντώστε δωρεάν και ιδανικό για να κάνετε ελαφρύ, κομψό, γρήγορο και δυνατό σκάφη. SSF χρησιμοποιεί υψηλής ποιότητας fiberglass ώστε να διασφαλίζεται η διαδικασία πλαστικοποίησης έχει γίνει σωστά. Υπάρχουν διάφορα μεγέθη και βάρη από fiberglass. Κάθε ύφασμα είναι κατασκευασμένο από fiberglass και ευρεία πλεκτά σε ορισμένα μοντέλα όπως διαξονικά, τριαξονικά, και μονής κατεύθυνσης πλεκτό fiberglass. Υπάρχουν, επίσης, υφαντά και ματ Υαλοπλέγματα με διαφορετικά βάρη. δείτε πολυεστερικά σκάφη
Όταν πλαστικοποίησης ένα σκάφος, το σκάφος καλύπτεται με fibreglasses σε μια γωνία 45 μοιρών ή 90 μοιρών για να επιβάλει τη δύναμη και την αντοχή του. Dynel ύφασμα είναι επίσης χρησιμοποιείται για την προσθήκη αντοχή στην τριβή. Πλαστικοποίησης εποξική έχει εξαπλωθεί σε όλο το πλοίο το συντομότερο το πανί fiberglass είναι ομοιόμορφα ορίζεται. Η διαδικασία αυτή επαναλαμβάνεται μέχρις ότου το επιθυμητό πάχος, αν επιτευχθεί. Οι εργαζόμενοι πρέπει να διασφαλίσει ότι οι fiberglass εφαρμόζεται σε κάθε γωνιά, γιατί αν δεν εφαρμοστεί σωστά, τα σκάφη θα έχουν δομικά ελαττώματα. επικοινωνήστε SSF για το σκάφος σας πολυτέλεια
Για να εξασφαλιστεί η μέγιστη αδιαβροχοποίηση, ισοφθαλικο gelcoat και στρώματα χαλιά εφαρμόζονται. Μετά την πλαστικοποίηση γίνεται, η χύτευση αφαιρείται από το καλούπι, και οι μηχανικοί να αρχίσουν να εργάζονται για τις τρύπες του σκάφους, συμπεριλαμβανομένων των παραθύρων, καταπακτές, ξύλινα διακοσμητικά, φωτιστικά, άνοιγμα θυρών, ηλεκτρικά κυκλώματα, κλπ. Στη συνέχεια, οι μηχανικοί που το κύτος και το κατάστρωμα μαζί, και η ηλεκτρική καλωδίωση και υδραυλικές εγκαταστάσεις έχουν εγκατασταθεί.






Εσωτερικός σχεδιασμός είναι ένα ακόμη συμπληρωματική υπηρεσία SSF προσφέρει στους αγοραστές τους. SSF προσωπικό του σχεδιασμού παίρνει να ξέρετε και το γούστο σας, ώστε να μπορούν να κάνουν προτάσεις για να σας σχετικά με τα έπιπλα στο σπίτι, το δάπεδο, τα καλύμματα παραθύρων και αξεσουάρ. Επιπλέον, ορισμένα στοιχεία που είναι εγκατεστημένα με το χέρι, όπως το ταμπλό, χειρολαβές, κλπ.
Κατασκευή, την αξιοπιστία, την αντοχή και την εμφάνιση είναι τα πιο σημαντικά στοιχεία όταν εξασφαλίζει την ποιότητα ενός σκάφους. Ιδιαίτερα για να εξασφαλιστεί ότι όλη η βάρκα είναι στεγανά και τα θαλάσσια ηλεκτρονικών ειδών λειτουργούν ικανοποιητικά.
Μετά το σκάφος είναι χτισμένο, είναι τυλιγμένο και έτοιμο να αποσταλεί με μεταφορά πλοίων. Ωστόσο, εάν ένας πελάτης επιλέγει να οδηγήσουν το σκάφος πίσω άμεσα, SSF θα παρέχουν την απαραίτητη βοήθεια για να βεβαιωθείτε ότι το σκάφος θα φτάσουν με ασφάλεια.
Περισσότερα για SSF - οικοδόμος βάρκα με 41 χρόνια εμπειρίας
Τμήματα του άρθρου
Κατηγορία προϊόντος
Καλαμάρι οικοδόμος αλιευτικό σκάφος με 41 χρόνια εμπειρίας. Πελ [...]
Τόνου που αλιεύουν ναυτιλιακών βαρκάρη με 41 χρόνια εμπειρία [...]
Στείλτε μια έρευνα
Επικοινωνία SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. Επικοινωνήστε με έναν βαρκάρη για το σκάφος σας κτίριο, έθιμο σχεδιασμό γιοτ, την επισκευή σκαφών και σκαφών.
Έτοιμο e-Support
Για LIVE HELP ... απλά κάντε κλικ στο "Live Help Desk», οι ειδικοί μας θα είναι μαζί σας στον αέρα σύντομα.
Μετοχή
Αναζήτηση συναφή προϊόντα