

उन्नत प्रौद्योगिकी के साथ नाव निर्माण अनुभव के 41 साल
1971 में Shing Sheng Fa पहले से ही नौ 100 फीट मछली पकड़ने ट्रॉलर निर्मित और वितरित किया था
1980 में, अमेरिकी सेना वियतनाम युद्ध के दौरान छुट्टी के लिए ताइवान के लिए आया था, वे तो वे "की अनुमति दी है, जो खुद के लिए नौकाओं की खरीद शुरू कर दिया, इमारत नावों पर ताइवान के मछुआरों के कुशल तकनीक देखा नौकाओं ताइवान में निर्मित ' दुनिया भर के लिए ठीक सुविधाओं मैच के लिए नौका प्रेमियों. वर्षों बाद, नौकाओं 'की उच्च सुरक्षा और प्रदर्शन की आवश्यकताओं ताइवान नाव बिल्डरों उनकी क्षमताओं को उन्नत करने के लिए प्रयास करने के लिए प्रोत्साहित किया है, जो वृद्धि हुई है. . इसलिए, एफ आर पी (फाइबर प्रबलित प्लास्टिक) नौकाओं लोग आजकल कहने की तरह आप एक खरीदना चाहते हैं, "लकड़ी की नौकाओं के एक उच्च प्रौद्योगिकी के स्थानापन्न के रूप में बाजार में प्रवेश किया लक्जरी नौका एक मशहूर डिजाइनर द्वारा डिजाइन किया गया है कि, आप इटली के लिए जाना है, लेकिन अगर आप उच्च गुणवत्ता और स्वीकार्य मूल्य के साथ बनाया गया है कि एक नौका के लिए देख रहे हैं, आप ताइवान में एक पा सकते हैं. "
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. (एसएसएफ) , बीस से अधिक नाव बिल्डरों के बीच, SSF Qijing, ताइवान में शीसे रेशा नौकाओं का निर्माण शुरू कर दिया है जो पहले नाव बिल्डर था. अधिक से अधिक 41 साल के लिए, एसएसएफ को डिजाइन करने के लिए समर्पित कर दिया गया है परिष्कृत नौकाओं और बाजार में प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए उनके निर्माण प्रौद्योगिकियों के विकास. अब तक, SSF अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुपालन में नावों का निर्माण करने के लिए 100% नाव डिजाइन और निर्माण की क्षमता है.
रेशा नौकाओं, एफ आर पी नौकाओं, पूरी तरह से मजबूत कर रहे हैं! वे, जंग या खुरचना नहीं है, पानी प्रतिरोधी रहे हैं कम maintenances और टिकाऊ हैं. वे लकड़ी के नावों नहीं कर सकते हैं जिस तरह से प्रदर्शन करते हैं. द्वारा विकसित सबसे अच्छा शीसे रेशा और निर्माण तकनीक के साथ SSF इंजीनियरों, यह नावों का निर्माण करने के लिए पहले से कहीं ज्यादा आसान है.

Qijing पश्चिमी ताइवान में स्थित काऊशुंग के निकट एक शहर है. समुद्री भोजन और समुद्र तटों के अलावा, यह भी ताइवान दुनिया के शीर्ष 7 लक्जरी नौका विनिर्माण देशों में से एक बना दिया है जो एक जिला है. एलवीएमएच के मुख्य बर्नार्ड Arnault, जर्मन रेसिंग ड्राइवर राल्फ शूमाकर और ताइवान में स्वारोवस्की सभी खरीदा लक्जरी पाल नौकाओं के मालिक. "ताइवान में निर्मित 'नौकाओं भी अमेरिकी टीवी शो पर चित्रित किया गया है. इसलिए, ताइवान नाव बिल्डरों 'मजबूत अनुकूलन और नवाचार नौका डिजाइन क्षमताओं के धनी लोगों को दुनिया भर को आकर्षित किया है. उनके ठोस प्रतिष्ठा और राजस्व में एनटी $ 50000000000 (यूएस $ 1500000000) से अधिक के साथ, ताइवान नाव बिल्डरों परिष्कृत और उन्नत नौकाओं का निर्माण करने के क्रम में उनके प्रौद्योगिकियों को उन्नत करने के लिए प्रोत्साहित किया गया है.
में SSF , डिजाइन टीम, साथ नाव डिजाइन के 41 वर्षों के अनुभव, उनके अनुरोध के आधार पर हर ग्राहक की नाव डिजाइन. 3 डी और 2 डी नाव डिजाइन बाहरी स्टाइल नमूने और renders, आंतरिक लेआउट और सामान्य व्यवस्था शामिल है. विशिष्ट डिजाइनर सौंपा गया है, जब SSF समग्र डिजाइन पूरक आश्वस्त करने के लिए आर्किटेक्ट के साथ काम करता है.
Molds निर्माण करते हैं, यह हर लकड़ी का टुकड़ा ठीक काट रहा है यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है. जिससे मिट्टी, लकड़ी की पतली स्ट्रिप्स परतों में एक मोल्ड पर रखा जाता है. एक कम्प्यूटरीकृत कटौती लकड़ी के टुकड़े को देखा, और वे शीसे रेशा नौकाओं के लिए molds के लिए उपयोग किया जाता है. यह epoxy या पॉलिएस्टर रेजिन का इस्तेमाल शामिल है सिवाय मोल्ड बना रही है, एक शीसे रेशा नाव का निर्माण करने के लिए इसी तरह की है. यह एक मोल्ड डिजाइन और निर्माण करने के लिए एक साल से अधिक समय लेता है, और ढालना एक नाव की एक डाली बनाने के क्रम में सही होना चाहिए. संपर्क SSF नाव के निर्माण के लिए


यह जंग प्रतिरोधी, मुफ्त रखरखाव, स्वतंत्र और हल्के, चिकना, तेजी से और मजबूत नौकाओं बनाने के लिए एकदम सही खिंचाव है क्योंकि रेशा नौकाओं के निर्माण के लिए सही सामग्री है. SSF ठीक से किया है फाड़ना प्रक्रिया को आश्वस्त करने के लिए उच्च गुणवत्ता शीसे रेशा का उपयोग करता है. रेशा से विभिन्न आकार और वजन के होते हैं. प्रत्येक कपड़े शीसे रेशा से बना रहे हैं और विस्तृत, द्विअक्षीय त्रिअक्षीय, और ऊनि दिशात्मक बुना हुआ शीसे रेशा सहित कुछ पैटर्न के भीतर बुना हुआ है. यह भी अलग अलग वजन के साथ बुना और मैट fiberglasses हैं. शीसे रेशा नौकाओं देखना
एक नाव laminating, जब नाव एक 45 डिग्री या अपनी शक्ति और क्रूरता को लागू करने के लिए 90 डिग्री के कोण पर fibreglasses साथ कवर किया जाता है. Dynel कपड़े भी घर्षण प्रतिरोध जोड़ने के लिए उपयोग किया जाता है. Epoxy के Laminating जैसे ही शीसे रेशा कपड़ा समान रूप से निर्धारित किया जाता है के रूप में सभी पूरे नाव में फैला हुआ है. हासिल अगर प्रक्रिया वांछित मोटाई तक दोहराया है. श्रमिकों इसे ठीक से लागू नहीं किया जाता है, नावों संरचनात्मक दोषों होगा क्योंकि शीसे रेशा, हर कोने में लागू किया जाता है यह सुनिश्चित करने के लिए है. संपर्क SSF अपने लक्जरी नाव के लिए
अधिकतम waterproofing, isophthalic gelcoat और मैट की परतों को आश्वस्त करने के लिए लागू कर रहे हैं. फाड़ना बाद किया जाता है, कास्टिंग मोल्ड से निकाल दिया, और यांत्रिकी तो यांत्रिकी पतवार डाल खिड़कियां, hatches, लकड़ी trims, प्रकाश, उद्घाटन बंदरगाहों, बिजली के सर्किट, आदि सहित नाव के छेद पर काम शुरू कर रहा है और एक साथ डेक, और बिजली के तारों और पाइपलाइन स्थापित कर रहे हैं.






आंतरिक डिजाइन एक और पूरक सेवा अभी तक है SSF उनके खरीदारों के लिए प्रदान करता है. SSF वे सामान घर, फर्श, खिड़की coverings और सामान के बारे में आप के लिए सुझाव कर सकते हैं ताकि के डिजाइन स्टाफ आप और आपके स्वाद पता हो जाता है. इसके अलावा, कुछ घटकों जैसे डैशबोर्ड, हाथ पकड़ती है, आदि के रूप में हाथ से स्थापित कर रहे हैं
निर्माण, विश्वसनीयता, स्थायित्व और उपस्थिति एक नाव की गुणवत्ता सुनिश्चित जब सबसे महत्वपूर्ण तत्व हैं. विशेष रूप से पूरी नाव सुनिश्चित करने के लिए पुख्ता और समुद्री इलेक्ट्रॉनिक्स पर्याप्त काम कर रहे है.
नाव का निर्माण हो जाने के बाद, यह लपेटा और नाव परिवहन का उपयोग कर भेज दिया बनने के लिए तैयार है. एक ग्राहक वापस सीधे नाव ड्राइव करने के लिए चुनता है, हालांकि, SSF नाव सुरक्षित रूप से आने सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक सहायता प्रदान करेगा.
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