Polyester boot gebouwd met geavanceerde technologie

Onverwoestbaar polyester boot met luxe interieur

41 jaar van botenbouw ervaring met geavanceerde technologie

Artikel

100% One-Stop polyester boot bouwer -
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.

In 1971 Shing Sheng Fa (SSF) had reeds vervaardigd en geleverd negen 100 voet visserijtreilers

In 1971 Shing Sheng Fa had reeds vervaardigd en geleverd negen 100 voet visserijtreilers

In 1980, toen het Amerikaanse leger kwam naar Taiwan voor vakantie tijdens de Vietnam-oorlog, merkten ze Taiwanese vissers bekwame technieken op het bouwen boten, dus begonnen ze aan jachten kopen voor zichzelf, waardoor " Made in Taiwan "jachten aan fijne functies passen voor de hele wereld jacht liefhebbers. Jaren later, de hoge veiligheid en prestatie-eisen van jachten 'toegenomen, die aangemoedigd Taiwanese botenbouwers aan inspanningen om hun capaciteiten te upgraden maken. Vandaar, FRP (Fiber Reinforced Plastic) jachten op de markt gekomen als een high-tech vervanging van houten jachten Net als mensen zeggen tegenwoordig, "als je wilt een te kopen. luxe jacht dat is ontworpen door een bekende designer, ga je naar Italië, maar als U bent op zoek naar een jacht dat is gebouwd met hoge kwaliteit en aanvaardbare prijs, kunt u er een vinden in Taiwan. "

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD. (SSF) , onder meer dan twintig scheepsbouwers, SSF was de eerste boot bouwer die begon om glasvezel boten te bouwen in Qijing, Taiwan. Al meer dan 41 jaar, heeft SSF is gewijd aan het ontwerpen verfijnde boten en hun productie technologieën ontwikkelen om concurrerend te blijven in de markt. Tot nu toe, SSF heeft 100% boot ontwerpen en vervaardigen mogelijkheden om boten te bouwen in overeenstemming met internationale normen.

Polyester boten, FRP boten, zijn totaal sterk! Ze zijn waterbestendig, niet roesten, zijn lage onderhoudsbeurten en duurzaam. Zij voeren de manier waarop houten boten niet kunnen. Met de beste glasvezel en bouwtechnieken ontwikkeld door SSF ingenieurs, is het makkelijker dan ooit om boten te bouwen.

Qijing is een stad in de buurt Kaohsiung gelegen in het zuidwesten van Taiwan. Naast zeevruchten en stranden, het is ook een district dat Taiwan een van 's werelds top 7 luxe jacht producerende landen heeft gemaakt. LVMH Chief Bernard Arnault, de Duitse coureur Ralf Schumacher en de eigenaar van Swarovski alle gekochte luxe jachten in Taiwan. "Made in Taiwan" jachten zijn zelfs op de Amerikaanse tv-shows. Daarom hebben Taiwan scheepsbouwers 'sterke maatwerk en innovatie jacht ontwerpmogelijkheden rijke mensen trok wereldwijd. Met hun stevige reputatie en meer dan NT $ 50000000000 (US $ 1,5 miljard) aan opbrengsten, hebben Taiwan botenbouwers zijn aangemoedigd om hun technologieën te upgraden om verfijnde en geavanceerde jachten te bouwen.

Boot Ontwerp

In SSF , het design team, met 41 jaar van de boot ontwerp ervaring, ontwerpt boot elke klant op basis van hun verzoeken. De 3D-en 2D boot ontwerp bevat styling van het exterieur schetsen en renders, interieur lay-outs en algemene regeling. Wanneer de specifieke ontwerper is toegewezen, SSF werkt samen met architecten aan het algemene ontwerp aanvult verzekeren.

Boot Mould Design

Bij het bouwen van mallen, is het essentieel om ervoor te zorgen elk stuk hout is precies gesneden. In mallen maken, zijn dunne reepjes van hout geplaatst over een mal in lagen. Een geautomatiseerd zaagsneden stukken hout, en ze worden gebruikt voor het vormen van de polyester boten. Schimmel te maken lijkt de bouw van een polyester boot, behalve het het gebruik van epoxy-of polyesterharsen. Het duurt meer dan een jaar voor het ontwerpen en bouwen van een schimmel, en de schimmel moet perfect zijn om een gietvorm van een boot te maken. contact SSF voor botenbouw

SSF 37 voet Convertible ontwerp

Materiaal voor bouw van een jacht - Glasvezel

Glasvezel is het perfecte materiaal voor het bouwen van boten, want het is corrosiebestendig, onderhoudsvrij, strek gratis en perfect voor het maken van lichtgewicht, strak, snel en sterk boten. SSF maakt gebruik van glasvezel hoge kwaliteit aan het lamineren proces te verzekeren is goed gedaan. Er zijn verschillende maten en gewichten van glasvezel. Elke stof is gemaakt door glasvezel en brede gebreide binnen bepaalde patronen waaronder twee-assige, triaxiaal, en uni-directionele gebreide glasvezel. Er zijn ook geweven en matte fiberglasses met verschillende gewichten. zien glasvezelboten

Boot Laminatie

Bij het lamineren van een boot, is de boot bedekt met Glasplastic bij een 45 graden of 90 graden om zijn sterkte en taaiheid te dwingen. Dynel doek is ook gebruikt voor het toevoegen slijtvastheid. Lamineren epoxy wordt verspreid over de hele boot, zodra de glasvezel doek gelijkmatig wordt vastgelegd. De procedure wordt herhaald totdat de gewenste dikte als bereikt. De werknemers moeten zorgen voor de glasvezel wordt toegepast in elke hoek, want als het niet correct wordt toegepast, zullen de boten structurele defecten hebben. contact SSF voor uw luxe boot

Boot Bedrading en Sanitair

Om maximale waterdichtheid, isoftaal gelcoat en lagen matten verzekeren worden toegepast. Na het lamineren is gedaan, wordt het gietstuk uit de vorm, en de monteurs beginnen te werken op de gaten van de boot, inclusief ramen, luiken, houten sierlijsten, verlichting, het openen van poorten, elektrische circuits, enz. Dan zet de monteurs de romp en het dek bij elkaar, en de elektrische bedrading en leidingen zijn geïnstalleerd.

De boot interieur en inrichting ontwerp

Boot Woninginrichting

Interieur is nog een aanvullende dienst SSF biedt aan hun afnemers. SSF 's ontwerp personeel krijgt om u en uw smaak kennen, zodat ze suggesties om u over woninginrichting, vloeren, raambekleding en accessoires kan maken. Bovendien zijn bepaalde onderdelen geïnstalleerd hand zoals dashboard, handgrepen, etc.

Boot Quality Assurance

Bouw, betrouwbaarheid, duurzaamheid en uitstraling zijn de belangrijkste elementen bij het waarborgen van de kwaliteit van een boot. Met name voor de hele boot verzekeren is waterdicht en maritieme elektronica voldoende werken.

Boot Verzenden

Nadat de boot is gebouwd, wordt het ingepakt en klaar om te worden verscheept met boottransport. Echter, als een klant kiest om de boot terug te rijden rechtstreeks, SSF zal nodige bijstand te verlenen om ervoor te zorgen dat de boot veilig aankomen.

Meer over SSF - een boot bouwer met 41 jaar ervaring

Next: Palau overheid koopt passagiersboot in Taiwan
Vorige: Australische's verbazingwekkende polyester boot ervaring in Taiwan

Artikel secties