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  Gobierno de Palau compra barco de pasajeros en Taiwán

  Embarcación de pasajeros construida con soluciones especiales de gas

  SSF– un constructor de barcos de Taiwán con 43 años de experiencia

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  Gobierno de Palau compra barco de pasajeros en Taiwán

  Embarcación de pasajeros construida con soluciones especiales de gas

  SSF– un constructor de barcos de Taiwán con 43 años de experiencia

Experiencia de barco de pasajeros del gobierno de Palau en Taiwán: las fuertes capacidades de personalización e innovación en el diseño de yates de los constructores de barcos de Taiwán han atraído a personas adineradas de todo el mundo.

En 2011, el gobierno de Palau expresó al gobierno de Taiwán su intención de adquirir unbarco de pasajeros.El gobierno de Taiwán llamó a la Asociación de Barcos de Taiwán e hizo una solicitud para encontrarun constructor de barcos que está especializado en la construcción de FRP(Plástico reforzado con fibra) barcos de pasajeros.

ConocimientoSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) lleva 43 años construyendo barcos de pesca y ha vendido más de1.000 barcos a 30 países en todo el mundo, y que también son el primer constructor de barcos en Taiwán en fabricar barcos de fibra de vidrio, la Asociación de Barcos de Taiwán seleccionóSSFsin dudarlo.

SSFse comunicó con el personal del gobierno de Palau para saber qué necesitaban. Solicitaron un barco de pasajeros que sea capaz de transportar a más de 30 personas y componentes de alta calidad que puedan reducir los costos de mantenimiento.
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Meses después, Kerai Mariur, vicepresidente y ministro de Administración de Palau, llegó a Taiwán con un capitán para recibir el barco de pasajeros, y el diplomático del gobierno de Taiwán estuvo allí para darles la bienvenida. Kerai Mariur se mostró encantada con labarco de pasajeros, era un maravilloso barco de pasajeros de 17 metros de eslora construido con asientos de cuero importados de Italia.

El barco de pasajeros estaba equipado con un motor de alto rendimiento,volvo penta ips 600, que era adecuado para barcos de pasajeros que exigen mayor velocidad, mejor manejo, mayor comodidad a bordo, mayor autonomía de crucero y emisiones de co² reducidas.

La distancia entre Taiwán y Palau es de 2.382 kilómetros y el capitán llegó con el vicepresidente para conducir el barco de pasajeros de regreso a Palau.El clima es caprichoso y las condiciones pueden cambiar repentinamente, por lo que un buen diseño de un barco de pasajeros es la forma de garantizar un viaje seguro a casa.El barco de pasajeros de 17 metros combina todas las mejores características de otros barcos, pero también se beneficia de los últimos desarrollos tecnológicos y refinamientos de diseño, incluido el manejo de olas rebeldes.

SSF43 años de experiencia en la fabricación de barcosles permite construir barcos de pasajeros imbatibles que cumplen con los estándares internacionales, incluidas las certificaciones DNV, ABS, LR, CR.

Soluciones de gas para conducir el barco de pasajeros de regreso a Palau

Con un viaje en barco de pasajeros de 2.382 kilómetros sin paradas de gasolina,SSFentregó soluciones para resolver el problema del gas.SSFconstruyó dos contenedores de gas para uso temporal, que, a su llegada a Palau, podrían ser retirados. Como resultado, el gobierno de Palau quedó realmente satisfecho con el yate de pasajeros que compraron y la relación entre los dos países se mantuvo sólida.

Pruebas de barcos de pasajeros en Taiwán

Era una tarde clara y aguda en Qijing, puerto de Kaohsiung, que es el puerto más grande de Taiwán. SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), uno de los constructores de barcos de pasajeros, se estaba preparando para la prueba de rendimiento de un barco de pasajeros. Era uno de los barcos de pasajeros adquiridos por el gobierno de Kaohsiung, que era para un sitio histórico llamado puerto de la aldea de Hong Mao Gong.

Una vez que se bota el barco de pasajeros, llevará a los pasajeros a recorrer el puerto para disfrutar de la vista de la ciudad de Kaohsiung. La revisión independiente de la prueba del barco fue realizada por el profesor y los estudiantes graduados de la Universidad Nacional del Océano de Taiwán.

Prueba de estabilidad del barco

La prueba de estabilidad de embarcaciones es un área de la arquitectura de embarcaciones y el diseño de yates que se ocupa de cómo se comporta una embarcación en el mar, tanto en aguas tranquilas como con olas cuando navega, mantiene el rumbo, gira y maniobra. Los factores clave de la estabilidad incluyen el centro de gravedad, el centro de flotabilidad, el desplazamiento, el momento de inercia y cómo interactúan. Élyate de pasajerostambién se probó con el máximo y el mínimo número de pasajeros. Como resultado, el barco de pasajeros hizo su trabajo maravillosamente durante las pruebas.

Con unSistema de motor de potencia marina CAT, el barco se encendió muy bien y se deslizó a una velocidad de crucero adecuada de 8 nudos. El barco tenía una sola rueda con un sistema de dirección de cremallera, por lo que la sensación del timón bajo potencia era positiva.

El interior y los muebles.

Élbarco de pasajerosfue adornado con un televisor de plasma, un mini bar, taburetes, pasamanos de acero inoxidable y sillas de cuero italiano para asegurar que el viaje de los pasajeros sea cómodo y agradable. Se instalaron ventanas extragrandes para que los pasajeros obtuvieran una mejor vista, y la gran plataforma abierta se equipó con piso de madera antideslizante para que los ciclistas estacionen hasta 30 bicicletas.

Qijing es una ciudad cerca de Kaohsiung ubicada en el suroeste de Taiwán. Además de mariscos y playas, también es un distrito que ha hechoTaiwán, uno de los 7 principales fabricantes de yates de lujo del mundolos paises.Muchas celebridades compraron yates de lujo en Taiwán.

Yates "hechos en Taiwán"incluso han aparecido en programas de televisión estadounidenses. Por lo tanto,Las fuertes capacidades de personalización e innovación en el diseño de yates de los constructores de barcos de Taiwán han atraído a personas adineradas de todo el mundo.Con su sólida reputación y más de NT$50.000 millones (US$1.500 millones) en ingresos, se ha alentado a los constructores de barcos de Taiwán a actualizar sus tecnologías para construir yates sofisticados y avanzados.

Más sobreSSF– Un constructor de barcos con 43 años de experiencia.

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