-
Строитель рабочих лодок 43 года
Индивидуальный дизайн. Комплексное обслуживание для удовлетворения ваших особых запросов
Лодка из стеклопластика для тяжелых условий эксплуатации
-
SHING SHENG FA-- Поставка рабочих лодок для разведки газа и нефти, обследования, ремонта трубопроводов
Строитель рабочих лодок с 43-летним стажем -SSF
Лодка из стеклопластика для тяжелых условий эксплуатации
Тайваньский рабочий катер впечатляет военных США Военные США буксируют списанный самолет Figter
Несколько месяцев назад американский истребитель, принадлежащий тайваньцам, потерпел крушение в океане недалеко от Тайваня, и для вытаскивания обломков потребовалась работающая лодка. Однако из-за того, что 2,8-тонные обломки истребителя застряли на 1/3 в морском дне — океанское дно холодное, темное, покрытое кашеобразной грязью — задача подводного вытаскивания была чрезвычайно сложной. По опасениям американских военных,POLARISбыло поручено выполнить работу с использованием оснащенного ROV (дистанционно управляемого транспортного средства), системы динамического позиционирования, системы глубокой буксировки и т. д. В результатеPOLARISпроизвел впечатление на представителя морской пехоты США отличными характеристиками.
Тайваньские компании долгое время нанимали иностранные рабочие катера для выполнения подводных задач. «Наличие рабочих лодок из Японии или Филиппин для работы на Тайване было не только дорогостоящим, но и отнимало много времени, это не очень практично». — говорит г-н Чжао, морской профессор, нанятый для координации подводных задач и строительства лодок. В связи с растущим спросом на Тайване,POLARISбыл построен.
Уже,POLARISбыл награжден NBIA (Национальная ассоциация бизнес-инкубаторов), а также обслуживает компании, занимающиеся разведкой нефти и газа, обслуживанием трубопроводов, изучением извержений вулканов и другими проектами, связанными с подводными работами.
Что нужно знать о рабочей лодкеSSFстроить
Гаосюн, Тайвань --Polarisпревосходит другие рабочие лодки в подводных исследованиях и съемках, предоставляя необходимые данные нефтегазовым и водоснабжающим компаниям.
Пять лет назад г-н Чжао, менеджер Dragon Prince Hydro-Survey Enterprise Co., связался сSSFпостроить рабочую лодку, способную выполнять задачи, которые запрашивают тайваньские компании. В обязанности входит разведка газа и нефти, обследование трубопроводов, поиск несчастных случаев, ремонт и отгрузка.Polarisбыл сертифицирован для работы на Тайване, позже он был модернизирован и сертифицирован для работы на международном уровне.
«Это была рабочая лодка, построенная для обслуживания тайваньских компаний, а теперь она используется для проведения глубоководных исследований для клиентов из Филиппин и Японии.Polaris, они были действительно впечатлены оборудованием, которое у нас есть на лодке»., — говорит г-н Чжао.
Polarisпредназначен для работы по всему миру и обеспечивает многоцелевые возможности съемки, включая инспекцию ROV, исследования трубопроводов и кабельных трасс, сейсмические исследования высокого разрешения, а также исследования окружающей среды.
Polarisоснащен полным набором высокотехнологичных опорных станций; Многолучевые звуковые оповещатели Kongsberg; Система подводного акустического позиционирования; цифровой гидролокатор бокового обзора; Поддонный профилировщик; и другое геодезическое оборудование, ROV, а также полный комплект палубного оборудования. Водоизмещение 304,90 тонны, автономность 20 суток.
ПотребовалосьSSFна постройку рабочей лодки ушло более года, так как обычно на ее завершение уходит всего половина времени. Почему? Хорошее рабочее судно требует большой устойчивости, чтобы повысить точность данных при проведении морских исследований под водой. По мере постройки рабочей лодки было внесено множество корректировок: проверка точности данных после установки каждой единицы оборудования; обеспечить устойчивость оборудования при движении лодки; чтобы гарантировать, что установка не приведет к дисбалансу корпуса.
"Polarisимеет более двадцати единиц оборудования, установленных на лодке, очень сложно внести какие-либо коррективы после того, как они исправлены. Любые изменения могут сильно повлиять на сбор данных и балансировку лодки. На Тайване мы являемся ведущим производителем лодок в этой отрасли, мы способны соответствовать высоким стандартам клиентов», — сказал г-н Го, менеджерSSF.
Polarisвозвращается кSSFна осмотр каждый год. Из-за увеличения количества задач комнаты и оборудование обновляются и обновляются до более высоких стандартов. говорит г-н Го.
Это одобрено BV, DNV.Чтобы получить право работать в международных океанах, особенно в условиях суровой погоды в Индийском океане,Polarisи все оборудование на лодке сертифицировано. Независимо от конструкции корпуса, жесткости и сопротивления истиранию, скорости лодки и материала,SSFкоманда инженеров с опытом работы может гарантироватьPolarisработает лучше всего в море.
“SSFs более дорогая по сравнению с другими, но они обеспечивают лучшее для лодок FRP. Мы выбралиSSFза хорошее качество. В настоящее время,Polarisимеет полный график. Мы также получаем запросы от клиентов из Японии и Филиппин, которые хотели бы работать с ней», — сказал г-н Чжао, менеджерPolaris.
SSFпризнан пионером в разработке и производстве рабочих лодок и судов. Их рабочие лодки разработаны специально для решения различных задач, чтобы представить лучшее.SSFстроит рабочие лодки, в том числепромысловые испытания,океанографические исследовательские суда, лодки для предотвращения разливов нефти,патрульные рабочие катера,речные рабочие лодкии т. д. А их сильные возможности по индивидуальному заказу рабочих лодок позволили им построить любые рабочие лодки, способные справиться с тяжелыми условиями эксплуатации.
Рабочий сосуд,Polaris, обладает высокими способностями к решению подводных задач, в частности по поиску черного ящика в случае катастрофы.Он был оснащен глубоководным буксировочным аппаратом SSS + SBP стоимостью 1,6 миллиона долларов США , который имел полностью интегрированную систему «под ключ» с цифровой телеметрией по одному коаксиальному буксировочному кабелю до 6000 м и т. Д.
Из-за высокой стоимости и большого расстояния аренды судна DP, 12 000 долларов США в день, это еще больше усилило потребность в строительстве рабочего судна на Тайване.Polarisбыла направлена на повышение слаборазвитого уровня морских исследований и других различных задач на Тайване.
Независимо от того, занимается ли он исследованием энергетических ресурсов, изучением морских видов, историческими исследованиями, спасением при стихийных бедствиях в океане или морским бурением,Polaris, рабочая лодка, была способна выполнять все эти задачи высокого стандарта. Уже,Polarisуже участвовал в дистанционном наблюдении за подводными трубопроводами для крупнейших тайваньских энергетических и нефтяных компаний.
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), производитель рабочих лодок, импортировал передовое компьютерное программное обеспечение, систему проектирования и интегрировал новые технологии строительства лодок для улучшенияPolaris' способность. Это позволило им использовать свой коллективный технический и практический опыт с лучшими методами и материалами, доступными для создания легких рабочих лодок из FRP, в то же время с большей прочностью.
Рабочую лодку также называют лодкой динамического позиционирования, лодкой DP, океанским исследовательским судном и судном DP.
ОSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.- Инновационный строитель лодок из стекловолокна от 36 до 85 футов
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) — тайваньский производитель лодок, который продал более 1000 лодок в более чем 30 странах и имеет сертификаты DNV, CR, LR, BV. SSFрасположен в Цицзин, Гаосюн, всего в двадцати минутах езды от аэропорта.SSFимеет два массивных7000 квадратных метров растений, что позволяет им строитьлодки от 36 до 85 футов.Независимо от того, рыбацкие ли это лодки, пассажирские катера, рабочие катера, яхты или яхты на заказ,SSFпрофессиональные навыки строительства лодок, использование высококачественных материалов и изысканный дизайн лодок могут превзойти ваши ожидания.
SSFх (SHING SHENG FA) рабочие лодки
* Технические характеристики каждой лодки варьируются в зависимости от потребностей клиента, пожалуйстаотправить нам запросдля дальнейшей консультации.
Больше оSSF– Судостроитель с 43-летним стажем
Предыдущий:Продано 1000 рыбацких лодок с сертификатами DNV, CR, LR, BV.
Разделы статей
- SSFИскусная техника постройки лодок и надежность зарабатывают заказы (НОВЫЙ!)
- Прочная, современная лодка из стекловолокна, роскошная яхта
- До 340 тонн. Система охлаждения морозильной камеры минус 60 градусов по Цельсию для качественного сашими
- Продано 1000 рыбацких лодок с сертификатами DNV, CR, LR, BV.
- Shing Sheng Fa-- Поставка рабочих лодок для разведки газа и нефти, обследования, ремонта трубопроводов
- Правительство Палау покупает пассажирское судно на Тайване
- Катамаран | Судостроитель пассажирских судов -SSF
- Рыболовное судно Deep Sea FRP - -55°C, 50-300 (39 м) тонн
- Лодка из стеклопластика, построенная с использованием передовых технологий - 100% сборка лодок из стеклопластика в одном месте
- Удивительный опыт австралийца на лодке из стекловолокна на Тайване
- 43-летний опыт строительства лодок
- Тайваньский производитель лодок с 43-летним опытом
- Отправить запрос на лодку
- Свяжитесь с тайваньским производителем лодок -SSF
- Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd.политика конфиденциальности
Категория продукта
Отправить запрос
КонтактSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.Свяжитесь с производителем лодок для строительства вашей лодки, проектирования яхты, ремонта лодки и изготовления лодки на заказ.
Готовая электронная поддержка
Для LIVE HELP... просто нажмите "Live Help Desk", наши специалисты скоро свяжутся с вами.
Делиться
Поиск сопутствующих товаров