대만의 DNV, CR, LR, BV, ABS 여객선 제조업체 -SHING SHENG FA

팔라우 정부, 대만서 여객선 구매

특수 가스 솔루션으로 제작된 여객선

SSF– 43년 경력의 대만 보트 제작자
팔라우 정부, 대만서 여객선 구매

특수 가스 솔루션으로 제작된 여객선

SSF– 43년 경력의 대만 보트 제작자

기사

대만에서 팔라우 정부 여객선 경험 - 대만 보트 제작자는 강력한 사용자 정의 및 혁신적인 요트 설계 기능으로 전 세계의 부유한 사람들을 매료시켰습니다.

팔라우 주지사들과 대만 외교관들이 만든 여객선SSF, 41년 경력의 보트 빌더.

2011년에 팔라우 정부는 대만 정부에여객선.대만정부는 대만보트협회에 전화해 찾아달라고 요청했다.FRP 건조를 전문으로 하는 보트 빌더(섬유 강화 플라스틱) 여객선.

앎SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF)는 43년 동안 어선을 제작해 왔으며전 세계 30개국에 1,000척의 보트, 그리고 그들은 또한 섬유 유리 보트를 만드는 대만 최초의 보트 제작자이기도 하며, 대만 보트 협회는SSF망설이지 말고.

SSF그들이 무엇을 필요로 하는지 알기 위해 팔라우 정부의 직원들과 소통했습니다. 그들은 30명 이상을 태울 수 있는 여객선과 유지 보수 비용을 줄일 수 있는 고품질 부품을 요청했습니다.
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몇 달 후, 팔라우의 부통령이자 행정부 장관인 케라이 마리우르(Kerai Mariur)는 여객선을 받기 위해 선장과 함께 대만에 도착했고 대만 정부의 외교관이 그들을 환영하기 위해 거기에 있었습니다. Kerai Mariur는 다음과 같이 기뻐했습니다.여객선, 이탈리아에서 수입된 가죽 시트로 만든 17미터 길이의 놀라운 여객선이었습니다.

여객선에는 고성능 엔진이 장착되었으며,볼보 펜타 IPS 600, 더 빠른 속도, 향상된 핸들링, 향상된 온보드 편안함, 더 긴 순항 범위 및 감소된 CO² 배출량을 요구하는 여객선에 적합했습니다.

대만과 팔라우 사이의 거리는 2,382km이며 선장은 부통령과 함께 팔라우로 여객선을 몰고 왔습니다.날씨는 변덕스럽고 상황은 갑자기 변할 수 있으므로 여객선을 잘 설계하는 것이 안전한 집으로 가는 방법입니다.17미터 길이의 여객선은 다른 보트의 모든 최고의 기능을 결합할 뿐만 아니라 최신 기술 개발 및 거친 파도 처리를 포함하여 개선된 디자인의 이점도 제공합니다.

SSF의 43년 배 제작 경력DNV, ABS, LR, CR 인증을 포함한 국제 표준을 준수하는 탁월한 여객선을 제작할 수 있습니다.

팔라우로 돌아가는 여객선을 위한 가스 솔루션

주유소 없이 2,382km의 여객선을 타고,SSF가스 문제를 해결하기 위한 솔루션을 제공했습니다.SSF팔라우에 도착하면 제거할 수 있는 임시 사용을 위해 두 개의 가스 용기를 만들었습니다. 그 결과 팔라우 정부는 그들이 구매한 여객용 요트에 매우 만족했고 두 나라의 관계는 계속 강해졌습니다.

대만 여객선 테스트

대만에서 가장 큰 항구인 가오슝의 치징항은 맑고 청명한 오후였습니다. SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) 여객선 제작사 중 한 명이 여객선의 성능 테스트를 준비하고 있었습니다. 그것은 가오슝 정부에서 조달한 여객선 중 하나였으며, 이는 홍마오궁 마을 항구라는 유적지를 위한 것이었습니다.

여객선이 진수되면 가오슝시 전경을 즐기기 위해 항구 주변을 여행하는 승객을 태울 것입니다. 보트 테스트의 독립적인 검토는 국립 대만해양대학교 교수와 대학원생이 수행했습니다.

보트 안정성 테스트

보트 안정성 테스트는 보트 구조 및 요트 설계의 한 영역으로 보트가 항해 중일 때 잔잔한 물과 파도, 코스 유지, 선회 및 기동 시 바다에서 어떻게 행동하는지를 다룹니다. 안정성의 핵심 요소에는 무게 중심, 부력 중심, 변위, 관성 모멘트 및 이들이 상호 작용하는 방식이 포함됩니다. 그만큼여객 요트또한 최대 및 최소 승객 수로 테스트되었습니다. 그 결과, 여객선은 테스트를 위해 아름답게 제 역할을 했습니다.

와CAT 해양 동력 엔진 시스템, 보트는 순항 가속에서 적절한 8노트로 전원이 잘 공급되었고 미끄러졌습니다. 보트에는 랙 스티어링 시스템이 있는 단일 휠이 있으므로 힘을 받는 방향타의 느낌은 긍정적이었습니다.

인테리어와 가구

그만큼여객선플라스마 TV, 미니바, 바 스툴, 스테인리스 스틸 난간 및 이탈리아 가죽 의자로 장식되어 승객의 순항이 편안하고 즐겁습니다. 탑승객이 더 잘 볼 수 있도록 특대창을 설치했고, 널찍한 오픈데크에는 미끄럼 방지 목재 바닥을 깔아 자전거 라이더가 최대 30대의 자전거를 주차할 수 있도록 했다.

LVMH 수석 베르나르 아르노(Bernard Arnault), 독일 레이싱 드라이버 랄프 슈마허(Ralf Schumacher), 스와로브스키(Swarovski) 소유주는 모두 대만에서 호화 요트를 구입했습니다.

Qijing은 대만 남서부에 위치한 Kaohsiung 근처의 마을입니다. 해산물과 해변 외에도세계 7대 호화 요트 제조 국가 중 하나인 대만국가.많은 연예인들이 대만에서 호화 요트를 구입했습니다.

"Made in Taiwan" 요트미국 TV 쇼에도 출연했습니다. 그러므로,대만 보트 제작자는 강력한 사용자 정의 및 혁신 요트 설계 기능으로 전 세계의 부유한 사람들을 끌어들였습니다.견고한 평판과 NT$500억(US$15억) 이상의 매출을 자랑하는 대만의 보트 제작자들은 정교하고 고급스러운 요트를 건조하기 위해 기술을 업그레이드하도록 권장받았습니다.

추가 정보SSF– 43년 경력의 보트 빌더