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  Il governo di Palau acquista una nave passeggeri a Taiwan

  Imbarcazione passeggeri costruita con speciali soluzioni a gas

  SSF– un costruttore di barche taiwanese con 43 anni di esperienza

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  Il governo di Palau acquista una nave passeggeri a Taiwan

  Imbarcazione passeggeri costruita con speciali soluzioni a gas

  SSF– un costruttore di barche taiwanese con 43 anni di esperienza

Esperienza di barche passeggeri del governo di Palau a Taiwan - I costruttori di barche di Taiwan, forti capacità di personalizzazione e innovazione nella progettazione di yacht hanno attratto persone facoltose in tutto il mondo.

Nel 2011, il governo Palau ha espresso al governo di Taiwan la propria intenzione di procurarsi anave passeggeri.Il governo di Taiwan ha chiamato la Taiwan Boat Association e ha presentato una richiesta di ritrovamentoun costruttore di barche specializzato nella costruzione di FRP(Fiber Reinforced Plastic) imbarcazioni passeggeri.

ConoscereSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) costruisce pescherecci da 43 anni e ne ha venduti più di1.000 barche in 30 paesi nel mondo, e che sono anche il primo costruttore di barche a Taiwan a produrre barche in fibra di vetro, ha selezionato la Taiwan Boat AssociationSSFsenza esitazione.

SSFcomunicato con il personale del governo di Palau per sapere di cosa avevano bisogno. Hanno richiesto una nave passeggeri in grado di trasportare più di 30 persone e componenti di alta qualità in grado di ridurre i costi di manutenzione.
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Mesi dopo, Kerai Mariur, vicepresidente e ministro dell'amministrazione di Palau, è arrivato a Taiwan con un capitano per ricevere la nave passeggeri, e il diplomatico del governo di Taiwan era lì ad accoglierli. Kerai Mariur è stato felice con ilnave passeggeri, era una meravigliosa nave passeggeri lunga 17 metri costruita con sedili in pelle importati dall'Italia.

La nave passeggeri era dotata di un motore ad alte prestazioni,Volvo Penta IPS 600, che era adatto per le imbarcazioni passeggeri che richiedono maggiore velocità, migliore manovrabilità, maggiore comfort a bordo, maggiore autonomia di crociera e ridotte emissioni di co².

La distanza tra Taiwan e Palau è di 2.382 chilometri e il capitano è venuto con il vicepresidente per riportare la nave passeggeri a Palau.Il tempo è capriccioso e le condizioni possono cambiare improvvisamente, quindi un buon design di una nave passeggeri è il modo per garantire un viaggio sicuro verso casa.La barca passeggeri di 17 metri combina tutte le migliori caratteristiche di altre barche, ma beneficia anche degli ultimi sviluppi tecnologici e perfezionamenti del design, inclusa la gestione delle onde anomale.

SSF43 anni di esperienza nella costruzione di barcheconsente loro di costruire imbattibili imbarcazioni passeggeri conformi agli standard internazionali, comprese le certificazioni DNV, ABS, LR, CR.

Soluzioni a gas per riportare la nave passeggeri a Palau

Con un giro in battello passeggeri di 2.382 chilometri senza soste,SSFsoluzioni fornite per risolvere il problema del gas.SSFcostruì due bombole di gas ad uso temporaneo, che, all'arrivo a Palau, potevano essere rimosse. Di conseguenza, il governo di Palau è stato davvero soddisfatto dello yacht passeggeri che ha acquistato e le relazioni tra i due paesi sono rimaste forti.

Test di navi passeggeri a Taiwan

Era un pomeriggio limpido e nitido a Qijing, porto di Kaohsiung, che è il porto più grande di Taiwan. SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), uno dei costruttori di navi passeggeri, si stava preparando per il test delle prestazioni di una nave passeggeri. Era una delle navi passeggeri acquistate dal governo di Kaohsiung, che era per un sito storico chiamato Hong Mao Gong Village Port.

Una volta varata la nave passeggeri, trasporterà i passeggeri in giro per il porto per godersi la vista della città di Kaohsiung. La revisione indipendente del test in barca è stata condotta dal professore e dagli studenti laureati della National Taiwan Ocean University.

Prova di stabilità della barca

Il test di stabilità della barca è un'area dell'architettura della barca e del design dello yacht che si occupa di come una barca si comporta in mare, sia in acqua ferma che in onde durante la navigazione, mantenendo la rotta, virate e manovre. I fattori chiave della stabilità includono il centro di gravità, il centro di galleggiamento, lo spostamento, il momento di inerzia e il modo in cui questi interagiscono. Ilyacht passeggeriè stato anche testato con il numero massimo e minimo di passeggeri. Di conseguenza, la nave passeggeri aveva svolto il suo lavoro magnificamente per i test.

Con unSistema motore marino CAT, la barca si è mossa bene ed è scivolata ad un'adeguata accelerazione di crociera di 8 nodi. La barca aveva una ruota singola con un sistema di guida a cremagliera, quindi la sensazione del timone sotto il motore era positiva.

L'interno e l'arredamento

Ilnave passeggeriè stato decorato con una TV al plasma, un minibar, sgabelli da bar, corrimano in acciaio inossidabile e sedie in pelle italiana per assicurare che la crociera del passeggero sia confortevole e divertente. Le finestre extra large sono state installate per consentire ai passeggeri di ottenere una vista migliore e il grande ponte aperto è stato dotato di pavimento in legno antiscivolo per consentire ai ciclisti di parcheggiare fino a 30 biciclette.

Qijing è una città vicino a Kaohsiung situata nel sud-ovest di Taiwan. Oltre ai frutti di mare e alle spiagge, è anche un distretto che ha fattoTaiwan è una delle prime 7 aziende mondiali nella produzione di yacht di lussoPaesi.Molte celebrità hanno acquistato yacht di lusso a Taiwan.

Yacht "Made in Taiwan".sono stati anche presenti in programmi TV americani. Dunque,Le forti capacità di personalizzazione e innovazione dei costruttori di barche taiwanesi nella progettazione di yacht hanno attratto persone facoltose in tutto il mondo.Con la loro solida reputazione e oltre 50 miliardi di NT$ (1,5 miliardi di dollari USA) di ricavi, i costruttori di barche di Taiwan sono stati incoraggiati ad aggiornare le loro tecnologie per costruire yacht sofisticati e avanzati.

Di piùSSF– Un costruttore di barche con 43 anni di esperienza

Sezioni dell'articolo

1. SSFL'abile tecnica di costruzione della barca e l'essere affidabili guadagna ordini (NUOVO!)
2. Barca solida e avanzata in fibra di vetro, yacht di lusso
3. Fino a 340 tonnellate. Meno 60 gradi Celsius Sistema di raffreddamento del congelatore per Sashimi di qualità
4. 1.000 barche da pesca vendute con certificazioni DNV, CR, LR, BV
5. Shing Sheng Fa-- Fornitura di barche da lavoro per l'esplorazione di gas e petrolio, sondaggi, riparazioni di condutture
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11. 43 anni di esperienza nella costruzione di barche
12. Costruttore di barche di Taiwan con 43 anni di esperienza
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