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  Tecnologia avanzata per la costruzione di barche

  Costume.Qualità.Progettazione e produzione della barca one-stop in base alle tue esigenze

  Barca personalizzata, riparazione barca, progettazione barca

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  43 anni di esperienza nella costruzione di barche

  Design della barca di qualità in base alle tue esigenze

  Barca personalizzata, riparazione barca, progettazione barca

Un'affidabile elaborazione della costruzione di barche è una parte essenziale della sicurezza della nautica. La navigazione sicura inizia con una barca sicura.

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) ha costruito la prima barca funzionante al mondo ed è stato anche il primo costruttore di barche a prendere l'iniziativa di iniziare a costruirebarche in fibra di vetro (FRP).20 anni fa, oltre a progettare e realizzare barche ecologiche a energia solare. SSFaveva venduto più di1.000 barchein oltre 30 paesi.

Anche 20 anni fa,SSFaveva già iniziato a costruire barche applicando software aziendali professionali e sistemi di progettazione. Insieme al convenzionaleTecniche di laminazione FRP, collaborano costantemente con le associazioni di costruttori di barche a livello interno e internazionale per ricevere le tecnologie più aggiornate, inclusa la tecnologia di infusione di resina epossidica.SSFè sempre alla ricerca di tecnologie che allo stesso tempo possano rafforzare le barche'; solidità e anche ridurre i pesi.

Barche costruite con standard internazionali - DNV, ABS, LR, CR

Oltretuttopescherecci,SSFha prodotto navi passeggeri. Se vai in giro turistico, puoi vedere il loronavi passeggeriin giro per i porti di diverse città. Oltre alle navi passeggeri e alle navi turistiche,SSFè anche un veterano della costruzione di varie barche tra cuiNavi da ricerca da 260 tonnellate,motovedette,yacht di lusso, navi da carico, barche di prova per la pesca, barche per la prevenzione delle fuoriuscite di petrolio, barche da lavoro fluviali, 95, 160, 180, 250barche con palangari di tonno, ecc. Ogni barca è costruita con certificazioni internazionali (DNV, ABS, LR, CR) da dimostrareSSFla capacità di produrre barche con alta tecnologia e standard di livello mondiale.

Nuovo modello di business -riparazione barche da pesca

Anni fa, Qijing era uno dei distretti che fecero di Taiwan uno deii primi 7 paesi produttori di barche al mondo.Decenni dopo, l'attività di costruzione di barche rallentò a causa della concorrenza del mercato e della regolamentazione del governo,SSFè sopravvissuto ed è diventato uno dei pochi costruttori di barche FRP in grado di costruireBarche FRP che sono sotto le 300 tonnellate.Sopravvivere,SSFha iniziato a riparare barche da pesca come opzione commerciale alternativa. Anni fa, i pescherecci dovevano avere frigoriferi a -45°C per il brodo di pesce. Successivamente, la regola è cambiata, richiedendo -60°C. Ce n'erano moltipescherecciquello necessario per modificare la loro temperatura di conservazione, ed ecco comeSSFha iniziato la sua attività di riparazione di barche. E grazie ai loro 43 anni di esperienza stagionale, la loro qualità nella riparazione delle barche ha sempre superato le aspettative dei loro clienti. Finora, hanno riparato barche da pesca di vari paesi tra cui Taiwan, Australia, Giappone, Corea, Filippine, Tailandia, ecc.

Costruttore di yacht di lusso con interni dal design sofisticato e abilità nella costruzione di barche autentiche -SSF

Sei anni fa,SSFè stato invitato a partecipare a un progetto governativo coinvolto inprogettazione di yacht e costruzione di yacht.Dunque,SSFha fatto un ulteriore passo avanti investendo in un impianto per la costruzione di yacht, compreso l'acquisto di attrezzature e l'ampliamento dell'impianto.SSFutilizza attrezzature di prim'ordine e materiali di prima qualità per lo yacht di ogni cliente;Volvo Penta IPS, Cummins Onan, sistemi di alimentazione Caterpillar; Generatori marini e sistemi di climatizzazione Onan o Northern Light; Sistemi GPS marini Raymarine o Garmin; ABT - Stabilizzatori Trac; eliche Sidepower e ZF Faster; Frigoriferi Miele e lavastoviglie Fisher Paykel.Per rafforzare la qualità e l'unicità di ogni yacht, la maggior parte degli accessori per yacht sono personalizzati, inclusi316 corrimano in acciaio inossidabile, pavimenti in legno di teak del Myanmar importati e legno di fascia alta per la decorazione d'interni.

SSFI designer sono esperti nell'uso di colori e design di buon gusto per creare un'atmosfera intima e moderna sullo yacht. Perdesign degli interni di yacht di lusso, ci sono marmi naturali, tappeti fatti a mano, ultrapelle o alcantara. Ogni yacht, lo èABYC, CE, DNV ISO 9001-2000certificato.SSFIl team di progettazione assicura che il tuo yacht di lusso sia un capolavoro d'arte che ti porta pace e gioia.SSFle collezioni di yacht tra cui37 piedi Convertibile, 55 piedi Express, 56 piedi Flybridge, 58 piedi Pilothouse, 62 piedi Pilothouse, 76 piedi Explorer, 85 piedi Expedition, eccetera.

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.- Sviluppo aziendale

Per generazioni,SSFI membri della famiglia di 's pescavano per vivere e vivevano vicino all'oceano in un villaggio di pescatori. "Quando la maggior parte dei pescatori usava ancora i sampan per la pesca, avevano assunto lavoratori per costruire barche a motore in legno di 40 piedi", ha ricordato Denny Huang. Anni dopo, quando l'economia di Taiwan era in piena espansione,SSFha avviato una società di riciclaggio del petrolio che si è concentrata sul riciclaggio dell'olio commerciale dei pescherecci. Tuttavia, mentre l'attività andava alla grande, il governo di Taiwan ha deciso di rilevarla a causa delle nuove normative. Dunque,SSFfu costretto ad avviare una nuova attività.

Nei tempi antichi, i contenitori di olio e acqua in metallo erano pesanti e si arrugginivano facilmente. Un giorno, c'era un venditore che cercava di vendere fibra di vetro (FRP), un materiale inventato durante la seconda guerra mondiale, e Denny Huang ha pensato all'idea di utilizzare la fibra di vetro per sostituire i contenitori metallici di olio e acqua sui pescherecci. Gli affari andavano bene! Ogni proprietario di pescherecci voleva che i propri contenitori di metallo passassero a quelli in fibra di vetro. Una volta, uno dei proprietari di barche disse a Denny Huang: Denny, puoi usare la fibra di vetro per costruire barche? Denny Huang ha risposto: "è quello che usano per costruire barche in alcuni paesi". La conversazione ispirò Denny Huang, nel 1971, ad acquistare una vecchia fabbrica di lavorazione della carne di pesce e ricostruirla in una fabbrica di pescherecci per avviare la suaattività di produzione di barche.

Nel primo anno,SSFcostruì una serie di barche in fibra di vetro da 70 piedi per una compagnia di pesca, l'anno successivo avevano costruito nove barche da pesca da 95 piedi. Più tardi, a causa della politica di controllo del legno, i loro ordini di barche FRP sono aumentati come un matto."Il primo costruttore di barche FRP a Taiwan",SSF è diventato così popolare a Taiwan che hanno iniziato a ricevere ordini da altri paesi, come la temperatura ultrabassapeschereccio del tonnohanno costruito per una compagnia di pesca indonesiana.

VisualizzazioneSSFle barche

Sezioni dell'articolo

1. SSFL'abile tecnica di costruzione della barca e l'essere affidabili guadagna ordini (NUOVO!)
2. Barca solida e avanzata in fibra di vetro, yacht di lusso
3. Fino a 340 tonnellate. Meno 60 gradi Celsius Sistema di raffreddamento del congelatore per Sashimi di qualità
4. 1.000 barche da pesca vendute con certificazioni DNV, CR, LR, BV
5. Shing Sheng Fa-- Fornitura di barche da lavoro per l'esplorazione di gas e petrolio, sondaggi, riparazioni di condutture
6. Il governo di Palau acquista una nave passeggeri a Taiwan
7. Catamarano | Costruttore di navi passeggeri -SSF
8. Peschereccio d'altura FRP - -55°C, 50-300 (39m) Ton
9. Barca in fibra di vetro costruita con tecnologia avanzata - Costruzione di barche in fibra di vetro al 100% one-stop
10. L'incredibile esperienza australiana in barca in fibra di vetro a Taiwan
11. 43 anni di esperienza nella costruzione di barche
12. Costruttore di barche di Taiwan con 43 anni di esperienza
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