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  SSFL'abile tecnica di costruzione della barca e l'essere affidabili guadagna ordini

  Vantaggi della pesca con palangari a bassissima temperatura FRP

  Amo, lenza e tonno - Attrezzatura e funzionamento con palangaro

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  Vantaggi della pesca con palangari a bassissima temperatura FRP

  Amo, lenza e tonno - Attrezzatura e funzionamento con palangaro

SSFCostruisce 26 pescherecci con palangari di tonno convenienti con eccellenti sistemi di congelamento per le Seychelles

Le Seychelles sono un paese insulare arcipelagico nell'Oceano Indiano al confine orientale del Mar Somalo e ha ottenuto dall'IOTC il permesso di acquistare 30 pescherecci con palangari per il tonno (quindici navi per appalto). Nel 2014, l'acquirente dell'isola di Cecilia ha visitatoSSFe ho deciso di ottenereSSFper costruirne 26!

A causa della pandemia di Covid, il processo di consegna è stato un freno, ma alla fine il problema è stato superato. Nel 2021, FV TUNA PEAK NO.16 sarà l'ultima nave ad essere consegnata. Tutti i 26 pescherecci con palangari saranno completati quest'anno. Ci si aspetta che tutte le barche da pesca del tonno siano economicamente vantaggiose per l'isola in base al design delle barche, che sono convenienti, ecologiche e durevoli.

Barca da pesca economica ed efficiente da 300 tonnellate a bassissima temperatura (-60°C).

Con il declino degli stock ittici, la quota di pesca dell'organizzazione internazionale della pesca è stata adeguata per proteggere gli oceani, compresi l'Oceano Indiano, l'Oceano Pacifico e l'Oceano Atlantico, che sono le principali regioni di pesca commerciale.

A causa delle limitazioni di cattura, i pescherecci di grandi dimensioni non sono più redditizi. Inoltre, i grandi pescherecci di tonno tra le 500 e le 700 tonnellate hanno costi elevati di manodopera e carburante, spese di manutenzione e perdita di produttività a causa della manutenzione. Detto questo, i pescatori di tonno sono ansiosi di trovare alternative. Molti proprietari richiedono dimensioni della barca su piccola scala per assicurarsi che la loro attività rimanga competitiva.

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) ha sviluppato pescherecci con palangari di tonno da 300 tonnellate che utilizzano materiale di plastica rinforzata con fibre (FRP) con motori leggeri e ad alta velocità per massimizzare le prestazioni delle navi. Rispetto a una vecchia barca per la pesca del tonno a bassa temperatura, il nuovo concetto di design primario riduce le dimensioni e il peso per risparmiare sui costi. Sono necessarie barche più piccole, meno carburante e meno equipaggi. Ancora più importante, la capacità e lo sforzo di pesca rimangono gli stessi. I pescatori possono generare profitti nel settore. Per esempio,un peschereccio per tonno FRP da 380 tonnellate costruito daSSF ha la capacità di gestire 200 tonnellate di pescato.I congelatori a bassissima temperatura nella barca possono preservare le specie, tra cui thunnus albacares, thunnus obesus e xiphias gladius, che sono più preziose

Una tipica uscita di 120 giorni utilizzandoSSFil peschereccio per tonno costruito potrebbe far risparmiare circa 30.000 USD di carburante. Indipendentemente dal fatto che si tratti di lanciare un palangari o di catturare pesci, richiede meno tempo a causa dello spazio ridotto. Rispetto alle grandi navi in ​​acciaio, l'ampio spazio del ponte richiede più tempo per prepararsi all'operazione successiva.

 

Vantaggi della pesca con palangari a bassissima temperatura FRP

La pesca d'altura può essere effettuata in due modi: i pescatori tornano al porto quando la barca è carica o quando la barca è a corto di carburante. L'altro modo è trasferire i pesci su altre barche che hanno congelatori a bassissima temperatura nell'oceano, ricaricare le necessità e continuare il viaggio. Ci vorranno circa 6 mesi prima di tornare indietro. Per la pesca d'altura, la maggior parte delle specie pescate comprende tonno, squalo e marlin. Tali pratiche si svolgono a 200 miglia nautiche al di fuori della costa tra l'Oceano Indiano, il Nord Africa e l'Antartide.

Una delle migliori proprietà della fibra di vetro è che non è sensibile alle variazioni di temperatura. E la pesca d'altura ha bisogno di congelatori a bassissima temperatura per conservare rapidamente il pescato a bordo per prevenirne il deterioramento. Poiché la fibra di vetro ha una conduttività termica inferiore, il sistema di refrigerazione nell'FRP si congela rapidamente e può raggiungere -60°C con costanza.

Quando si hanno due motori identici installati in FRP e navi in ​​acciaio, FRP risparmia il 10-15% di combustibili. Oltre al minor costo del carburante, anche l'addebito per la manutenzione di FRP è basso. Il costo di una barca in acciaio che dura 30 anni è enorme, include il costo della passivazione della barca, la manutenzione annuale, l'attracco e un check up completo ogni tre anni. I pescherecci FRP e Steel sono diversi. Se entrambi hanno una durata di 30 anni, peròmolti clienti utilizzano ancora le loro barche da pesca FRP acquistate daSSF oltre 30 anni, è molto più semplice riparare le barche FRP. Si evita il costo del cambio delle tavole in acciaio e dell'attracco. Nel complesso, i pescherecci FRP sono a risparmio energetico, hanno una maggiore durata e costi di manutenzione inferiori.

Tra i pescherecci in acciaio e in FRP, il costo di manutenzione per un peschereccio in FRP di 40 metri è solo 1/10 di quello dell'acciaio. Nel complesso, per una barca che verrà utilizzata per 30 anni, la barca in acciaio è un investimento maggiore, 20％～35％ in più rispetto a FRP.

Avendo i vantaggi di alta resistenza, anticorrosione e facile stampaggio, la plastica rinforzata con fibre (FRP) è diventata un materiale comunemente usato per la costruzione di barche, come barche da pesca, yacht e motoscafi. E le barche costruite da FRP hanno una bassa conduttività termica, un minor costo del carburante, sono leggere e hanno la stessa durata delle barche in acciaio.

Amo, lenza e tonno - Attrezzatura e funzionamento con palangaro

Il tiratore di linea principale, la bobinatrice, il trasportatore di linea e l'argano sono l'attrezzatura per il palangaro del tonno. L'impostazione dell'attrezzatura per palangaro implica mettere la lenza principale, la lenza secondaria e gli ami nell'acqua. Sia il lancio che l'avvolgimento con palangari possono essere eseguiti da macchine per evitare grovigli. La lenza principale viene lanciata lentamente mentre si decide la profondità degli ami nell'acqua. Ami con esca attaccati ad intervalli per mezzo di linee di diramazione prima di dispiegarsi in acqua.

Lenza principale e galleggiante con galleggianti per supportare l'intero palangaro, lenza di derivazione con esche, radiofaro e palangaro sono i principali attrezzi da pesca con palangari. La lunghezza dell'intera lenza principale è di 50 chilometri con 13-16 ami per esche tra i galleggianti. Un gran numero di ami con esca può essere appeso a una singola linea.

L'avvolgimento del tonno a bordo può essere effettuato utilizzando una macchina avvolgitrice. Il pesce all'amo viene rimosso dalla linea di diramazione e la linea è organizzata da un avvolgitore.

SSFSi adatta agli standard internazionali per i pescherecci con palangari

InSSF, un peschereccio con palangari avrebbe un sistema di traino automatico pelagico statunitense o giapponese. Un congelatore di preraffreddamento e quattro frigoriferi a temperatura ultra bassa (inferiore a -55°C). La barca ha sette mulinelli da pesca per il pescato completo, che consente una piena capacità di 200 tonnellate. L'ampia cabina offre una grande quantità di spazio sul sedile posteriore per lavorare comodamente. A causa del grande spazio, tutte le attrezzature sono ben organizzate. Le stanze individuali sono allestite per il capitano, il capo ingegnere e l'osservatore dei pesci. Venticinque letti a castello climatizzati, asciugabiancheria con motore filtrato per asciugare i vestiti.

L'attrezzatura avanzata è installata per la pesca d'altura, inclusi radar, rilevatore di pesci, SSB/EPIRB/EPIRB/GPS, chartplotter, ecoscandaglio, SART e sonar. Frigoriferi HASEGAWA Japan-Made di alta qualità a bassissima temperatura (-50°C), due da 60 HP e uno da 80 HP per conservare la carne. Tutti i componenti sono selezionati per soddisfare le esigenze economiche. Cioè, funzionamento ecologico, a risparmio energetico, di facile manutenzione ea basso costo.

Il palangaro FRP è dotato di lanciasagola, mulinello per palangari, verricello per argano per barche, trainafilo, motori compatti EPIRB, SART, AIS, SSB, VHF, Yanmar (1138 CV), quattro preraffreddamento e congelatori a bassissima temperatura.

Pesca con palangari a bassissima temperatura per tonno sashimi

Il tonno sashimi richiede una serie di processi di manipolazione del pesce per garantire la qualità della carne. Migliore è la qualità della carne, maggiore è il prezzo. Pertanto, è richiesto un ambiente a temperatura ultra bassa di -60°C insieme a tutti i processi dalla cattura, all'eviscerazione, al pesce, alla spedizione e alla logistica.

Dopo che il sangue è stato drenato e l'eviscerazione, poiché i batteri accelerano il processo di deterioramento, dovrebbero quindi essere trasferiti in un congelatore il più rapidamente possibile per una carne di migliore qualità.

Congelare oltre cento chilogrammi di tonno in meno di 10 ore è fondamentale. Il processo prevede la parte interna del tonno che raggiunge i -60°C. Quando la carne è completamente congelata, il fluido nel pesce smette di muoversi riducendo così il cambiamento di colore o la contaminazione del tonno.

Specie adatte alla pesca con palangari
I palangari vengono utilizzati per colpire una varietà di specie di tonno, tra cui:	Thunnus albacares, Thunnus thynnus, Thunnus maccoyii, Thunnus alalunga, Katsuwonus pelamis, Thunnus obesus, Xiphias gladius, Tetrapterus audax, Istiophorus platypterus, Istiophorus albicans, Makaira Mazara (Makaira nigricans) e Makaira indica.

 

PerchéSSF

Anche nella guerra dei prezzi, avere il vantaggio di prezzo lo consenteSSFper rimanere competitivi nel settore e tuttavia fornire pescherecci per tonno di alta qualità. Non c'è niente che tu possa fare se un motore si guasta e c'è un black out. Così,SSFutilizza motori di alta qualità provenienti da tutti i paesi, inclusi Giappone, Europa e Stati Uniti, per garantire l'affidabilità del motore. Gli attrezzi da pesca fabbricati negli Stati Uniti vengono utilizzati per migliorare la sicurezza del viaggio.

Di conseguenza, venticinque pescherecci con palangari del tonno sono stati realizzati su misura in base alle esigenze dell'acquirente. La comunicazione costante è stata condotta durante l'intero processo. I sistemi di refrigerazione NISSIN, i congelatori Hasegawa, il cablaggio e il software taiwanesi. È negoziabile se è richiesto il sistema NISSIN o MYCOM, incluso il design del cablaggio, il software del congelatore, il software e il sensore.

L'insistenza daSSF

Costruzione di pescherecci in FRP aSSFsoddisfa tutte le normative internazionali. Tutte le navi di classe internazionale possono essere completate di conseguenza. PerchéSSFinsiste sull'installazione di motori di alta qualità da tutti i paesi, inclusi Giappone, Europa e Stati Uniti, gli acquirenti che richiedono navi di alto livello possono essere facilmente soddisfatti. Una barca con refrigerazione costruita in modo professionale migliora la qualità del pesce, di conseguenza può essere venduta a buon prezzo.

SSFL'abile tecnica di costruzione di barche e l'essere affidabili guadagna ordini da clienti in tutto il mondo

SSFLa solida reputazione gli ha permesso di guadagnare ordini da tutto il mondo, come diventare il primo costruttore di palangari per il Giappone, certificato JP, dove i costruttori stranieri sono severamente vietati. Inoltre, avendoSSFdi costruire pescherecci con palangari di grandi dimensioni per la Corea del Sud a causa dell'incapacità del paese. Realizzare il sistema di refrigerazione può essere un problema per i pescherecci da 300 a 700 tonnellate,SSFha collaborato con un laboratorio di una nota università di Taiwan per studiare la possibilità. Il test è andato bene ed ecco comeSSFha iniziato a fornire pescherecci FRP con temperature ultra basse, fino a -60°C, congelatori per soddisfare il mercato della pesca di oggi.

Navigazione ed elettronica per un tonno con palangari di 39 metri Navigazione ed elettronica
Elementi	Quantità
Clacson elettrico wenden WLD-812	1 set
Schermo Clearview 250 mm	1 set
Luce di navigazione	1 set
Cercatore di direzione Taiyo TD-2200	1 set
SSB.Furuno FS-1503 150W (GMDSS)	1 set
SSB (con DSC) Furuno FS-1575 150W	1 set
VHF.(con DSC) Furuno FM-8900S (GMDSS)	2 set
VHF a due vie Entel HT-649 (GMDSS)	1 set
DGps Furuno GP-150	2 set
Gps con plotter Samyung Navis 5100 (con sistema AIS)	1 set
Gps con plotter Samyung Navis 2500	1 set
Elet.Mappa delle isole del pacifico meridionale	1 set
Radar a banda X Furuno Fr-2117 + Mu-190, 19"LCD, 25Kw	1 set
Radar Navnet Furuno Mfd-12/DRS12A, 12"LCD, 12Kw	1 set
Video Ecoscandaglio Furuno FCV-1150	1 set
Indicatore temperatura acqua Nissan MT-3000	1 set
Epirb ACR Satellite 3 406 Mhz (GMDSS)	1 set
Navtex Furuno NX-700A (GMDSS)	1 set
Sart ACR Pathfinder 3 (GMDSS)	2 set
Inmarsat C Furuno Felcom-19	1 set
Ricevitore fax Furuno Fax-408	1 set
Inmarsat-FB Furuno Felcom-250 con fax-2820	1 set
Telecomando GPS Radiobuoy	1 set
Gps Radio Boa sus	8 set
Altoparlante PA	1 set
Sistema di monitoraggio automatico dello schermo con monitor a colori da 19".	1 set

 

Sezioni dell'articolo

1. SSFL'abile tecnica di costruzione della barca e l'essere affidabili guadagna ordini (NUOVO!)
2. Barca solida e avanzata in fibra di vetro, yacht di lusso
3. Fino a 340 tonnellate. Meno 60 gradi Celsius Sistema di raffreddamento del congelatore per Sashimi di qualità
4. 1.000 barche da pesca vendute con certificazioni DNV, CR, LR, BV
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