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Costruttore di barche da lavoro per 43 anni
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Barca da lavoro in fibra di vetro per operazioni gravose
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SHING SHENG FA-- Fornitura di barche da lavoro per esplorazione di gas e petrolio, rilievi, riparazione di condutture
Costruttore di barche da lavoro con 43 anni di esperienza -SSF
Barca da lavoro in fibra di vetro per operazioni gravose
La barca da lavoro di fabbricazione taiwanese impressiona l'esercito americano quando tira un aereo Figter dismesso
Alcuni mesi fa, un aereo da combattimento statunitense di proprietà taiwanese si è schiantato nell'oceano vicino a Taiwan, il che ha richiesto una barca funzionante per tirare i detriti. Tuttavia, con i detriti di 2,8 tonnellate di un jet da combattimento bloccato per 1/3 nel fondale marino - il fondo dell'oceano è freddo, scuro, coperto da uno sporco pastoso - il compito di traino sott'acqua è stato estremamente difficile. Sotto la preoccupazione dell'esercito americano,POLARISè stato incaricato di eseguire il lavoro utilizzando il suo ROV (Remotely Operated Vehicle) equipaggiato, il sistema di posizione dinamica, il sistema di traino profondo, ecc. Di conseguenza,POLARISha impressionato il rappresentante della marina statunitense con grandi prestazioni.
Per molto tempo, le aziende taiwanesi hanno fatto affidamento sul noleggio di barche da lavoro straniere per svolgere attività subacquee. "Avere barche da lavoro dal Giappone o dalle Filippine per lavorare a Taiwan non era solo costoso, ma anche dispendioso in termini di tempo, non è molto pratico". dice il signor Zhao, un professore di marina che è stato assunto per coordinare le attività subacquee e la costruzione di barche. A causa delle crescenti richieste a Taiwan,POLARISfu costruito.
Finora,POLARISha ricevuto il premio NBIA (National Business Incubation Association) e ha anche servito aziende con esplorazione di petrolio e gas, manutenzione di oleodotti, studi sulle eruzioni vulcaniche e altri progetti che coinvolgono lavori subacquei.
Cosa devi sapere sulla barca da lavoroSSFcostruire
Kaohsiung, Taiwan --Polarissta superando altre barche da lavoro nella ricerca e nelle indagini subacquee fornendo dati importanti alle società di approvvigionamento di petrolio, gas e acqua.
Cinque anni fa, il signor Zhao, il manager di Dragon Prince Hydro-Survey Enterprise Co., contattòSSFcostruire una barca da lavoro in grado di svolgere i compiti richiesti dalle aziende taiwanesi. I compiti includono l'esplorazione di gas e petrolio, indagini sugli oleodotti, ricerche disgraziate, riparazioni e spedizioni.Polarisè stato certificato per funzionare a Taiwan, in seguito è stato aggiornato e certificato per funzionare a livello internazionale.
"Era una barca da lavoro costruita per servire le aziende taiwanesi, ora è stata utilizzata per fornire sondaggi in acque profonde a clienti provenienti da Filippine e Giappone. Quando sono venuti a trovarlaPolaris, sono rimasti davvero colpiti dall'attrezzatura che abbiamo sulla barca.", dice il signor Zhao.
Polarisè progettato per operazioni in tutto il mondo che forniscono funzionalità di rilevamento multiruolo, tra cui ispezione ROV, indagini su tubazioni e percorsi dei cavi, indagini di acquisizione sismica ad alta risoluzione e indagini ambientali.
Polarisè dotato di una suite completa di stazioni di riferimento ad alta tecnologia; sirene multiraggio Kongsberg; Sistema di posizione acustica subacquea; Ecoscandaglio a scansione laterale digitale; Profiler sottofondo; e altre apparecchiature di rilevamento, ROV, nonché una suite completa di apparecchiature di coperta. La sua cilindrata è di 304,90 tonnellate e la durata è di 20 giorni.
Ci è volutoSSFpiù di un anno per costruire la barca da lavoro perché normalmente ci vorrebbe solo la metà del tempo per finire. Come mai? Una buona barca da lavoro richiede una grande stabilità per rafforzare la precisione dei dati durante la ricerca marittima sotto il mare. Quando la barca da lavoro è stata costruita, ci sono state una miriade di regolazioni, per verificare l'accuratezza dei dati dopo l'installazione di ogni attrezzatura; per garantire la stabilità dell'attrezzatura quando l'imbarcazione si muove; per garantire che l'installazione non causi uno sbilanciamento della carena.
"Polarisdispone di oltre venti apparecchiature installate sulla barca, è molto difficile apportare modifiche una volta riparate. Eventuali modifiche possono causare forti influenze nella raccolta dei dati e nel bilanciamento dell'imbarcazione. A Taiwan, siamo il principale costruttore di barche in questo settore, siamo in grado di soddisfare gli elevati standard dei clienti", ha affermato Guo, il manager diSSF.
Polarisviene riportato aSSFper il controllo ogni anno. A causa dell'aumento del numero di attività, le sale e le attrezzature vengono rinnovate e aggiornate a standard più elevati. dice il signor Guo.
È approvato da BV, DNV.Per acquisire il diritto di lavorare negli oceani internazionali, in particolare per far fronte alle intemperie dell'Oceano Indiano,Polarise tutte le attrezzature della barca sono certificate. Indipendentemente dalla struttura dello scafo, dalla rigidità e resistenza all'abrasione, dalla velocità dell'imbarcazione e dal materiale,SSFIl team di ingegneri, con una consolidata esperienza, può assicurarePolarisdà il meglio in mare.
“SSFLa barca è più costosa rispetto ad altre, ma forniscono il meglio per le barche FRP. Noi scegliamoSSFper la buona qualità. Attualmente,Polarisha un programma completo. Stiamo anche ricevendo richieste da clienti giapponesi e filippini che desiderano lavorare con lei", ha affermato Zhao, il manager diPolaris.
SSFè riconosciuto come un pioniere nella progettazione e produzione di barche da lavoro e navi. Le loro barche da lavoro sono progettate specificamente per superare varie sfide al fine di presentare il meglio.SSFha costruito barche da lavoro tra cuiprove di pesca,navi per sondaggi oceanografici, la fuoriuscita di petrolio impedisce le barche,motovedette da lavoro,barche da lavoro fluviali, ecc. E la loro forte capacità di personalizzazione della barca da lavoro ha permesso loro di costruire qualsiasi barca da lavoro in grado di far fronte a operazioni difficili.
La nave da lavoro,Polaris, ha un'elevata capacità di svolgere attività subacquee, in particolare nella ricerca della scatola nera quando si verifica una catastrofe.Era dotato di un veicolo da traino profondo SSS + SBP da 1,6 milioni di dollari , che aveva un sistema chiavi in mano completamente integrato con una telemetria digitale su cavo di traino coassiale singolo fino a 6.000 m, ecc.
A causa del costo elevato e della lunga distanza per il noleggio di una nave DP, 12.000 USD al giorno, ha ulteriormente rafforzato la necessità di costruire una barca da lavoro a Taiwan.Polarisaveva lo scopo di aumentare il livello sottosviluppato della ricerca marina e altri vari compiti a Taiwan.
Indipendentemente dal fatto che stia conducendo ricerche sulle risorse energetiche, ricerche sulle specie marine, studi storici, salvataggi in caso di catastrofi oceaniche o perforazioni offshore,Polaris, la barca da lavoro, era in grado di completare tutti quei compiti di alto livello. Finora,Polarisha già partecipato all'osservazione a distanza di oleodotti sottomarini per le maggiori compagnie elettriche e petrolifere di Taiwan.
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), il costruttore di barche funzionante, ha importato software avanzato per computer, sistema di progettazione e ha integrato la nuova tecnologia di costruzione di barche per migliorarePolaris' capacità. Ha permesso loro di sfruttare la loro esperienza tecnica e pratica collettiva con i migliori metodi e materiali disponibili per costruire barche da lavoro leggere in FRP, allo stesso tempo con più forza.
La barca da lavoro è anche chiamata barca di posizionamento dinamico, barca DP, nave per la ricerca oceanica e nave DP.
DiSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.- Costruttore di barche innovative in fibra di vetro da 36 'fino a 85'
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) è un costruttore di barche di Taiwan che ha venduto più di 1.000 barche in oltre 30 paesi certificazioni DNV, CR, LR, BV. SSFsi trova a Qijing, Kaohsiung, a soli venti minuti dall'aeroporto.SSFha due enormi7.000 piante di mq, che consentono loro di costruirebarche da 36' a 85'.Indipendentemente dal fatto che si tratti di barche da pesca, barche passeggeri, barche da lavoro, yacht o yacht personalizzati,SSFLe capacità professionali di costruzione di barche, l'uso di materiali di alta qualità e il sofisticato design della barca possono superare le vostre aspettative.
SSF'S (SHING SHENG FA) barche da lavoro
*Le specifiche di ogni barca variano in base alle esigenze del cliente, per favoreinviaci una richiestaper ulteriore consultazione.
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