Лодки на заказ, ремонт лодок, дизайн лодок
Лодки на заказ, ремонт лодок, дизайн лодок
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) построил первую в мире рабочую лодку, а также был первым строителем лодок, который взял на себя инициативу начать строительстволодки из стеклопластика (FRP)20 лет назад, а также спроектировала и изготовила экологически чистые лодки на солнечных батареях. SSFбыло продано более1000 лодокв более чем 30 странах.
Даже 20 лет назад,SSFуже начали строить лодки, применяя профессиональное программное обеспечение компании и системы проектирования. Наряду с обычнымМетоды ламинирования FRP, они также постоянно сотрудничают с ассоциациями судостроителей внутри страны и за рубежом, чтобы получать самые современные технологии, включая технологию заливки эпоксидной смолы.SSFвсегда ищет технологии, которые могут в то же время усилить лодку; прочность, а также уменьшить вес.
Кромерыбацкие лодки,SSFзанимается изготовлением пассажирских лодок. Если вы пойдете на экскурсию, вы можете увидеть ихпассажирские катерагастроли по гаваням в разных городах. Кроме пассажирских судов и экскурсионных судов,SSFтакже является ветераном строительства различных лодок, в том числе260-тонные научно-исследовательские суда,патрульные катера,роскошные яхты, грузовые суда, промысловые катера, катера для предотвращения разливов нефти, речные рабочие катера, 95, 160, 180, 250ярусоловы для тунцаи т. д. Каждая лодка имеет международные сертификаты (DNV, ABS, LR, CR), подтверждающиеSSFвозможности в производстве лодок с использованием высоких технологий и стандартов мирового класса.
Несколько лет назад Цицзин был одним из районов, которые сделали Тайвань одним из самых7 ведущих стран-производителей лодок в мире.Спустя десятилетия бизнес по строительству лодок замедлился из-за рыночной конкуренции и государственного регулирования.SSFвыжил и стал одним из немногих строителей лодок из стеклопластика, способных строитьЛодки из стеклопластика до 300 тонн.Выживать,SSFначал ремонт рыбацких лодок в качестве альтернативного варианта бизнеса. Несколько лет назад рыболовные суда должны были иметь холодильники с температурой -45°C для рыбных запасов. Позже правило изменилось, требуя -60°C. Было многорыбацкие лодкикоторым нужно было изменить температуру их хранения, и вот какSSFначали свой бизнес по ремонту лодок. И благодаря их 43-летнему сезонному опыту качество ремонта лодок всегда превосходило ожидания их клиентов. До сих пор они ремонтировали рыбацкие лодки из разных стран, включая Тайвань, Австралию, Японию, Корею, Филиппины, Таиланд и т. д.
Цицзин — город недалеко от Гаосюна, расположенный на юго-западе Тайваня. Помимо морепродуктов и пляжей,Цицзин также является районом, который сделал Тайвань одной из семи ведущих стран-производителей роскошных яхт в мире. Глава LVMH Бернар Арно, немецкий автогонщик Ральф Шумахер и владелец Swarovski приобрели роскошные яхты на Тайване.
Яхты «Сделано на Тайване» даже показывали в американских телешоу. Таким образом, сильные возможности тайваньских судостроителей по индивидуальному заказу и инновационному дизайну яхт привлекают богатых людей во всем мире. Обладая солидной репутацией и доходом более 50 миллиардов тайваньских долларов (1,5 миллиарда долларов США), тайваньские судостроители получили стимул модернизировать свои технологии, чтобы строить сложные и современные яхты.
Шесть лет назад,SSFбыл приглашен присоединиться к правительственному проекту, связанному сдизайн яхт и строительство яхт.Поэтому,SSFсделала еще один шаг, инвестировав в строительство завода по производству яхт, в том числе закупив оборудование и расширив завод.SSFиспользует оборудование мирового класса и материалы высшего качества для каждой яхты клиента;Силовые системы Volvo Penta IPS, Cummins Onan, Caterpillar; Судовые генераторы Onan или Northern Light и системы кондиционирования воздуха; морские GPS-системы Raymarine или Garmin; ABT - стабилизаторы поперечной устойчивости; пропеллеры Sidepower и ZF Faster; Холодильники Miele и посудомоечные машины Fisher Paykel.Чтобы обеспечить качество и уникальность каждой яхты, большинство аксессуаров для яхт изготавливаются по индивидуальному заказу, в том числеПоручни из нержавеющей стали 316, импортные полы из тикового дерева из Мьянмы и высококачественная древесина для внутренней отделки.
SSFДизайнеры 's являются экспертами в использовании подобранных со вкусом цветов и рисунков, чтобы создать на яхте современную интимную атмосферу. Задизайн интерьера роскошной яхты, натуральный мрамор, ковры ручной работы, ультракожа или алькантара. Каждая яхта,АБИК, СЕ, ДНВ ИСО 9001-2000проверенный.SSFкоманда дизайнеров гарантирует, что ваша роскошная яхта станет шедевром искусства, который принесет вам мир и радость.SSFколлекции яхт, в том числе37-футовый кабриолет, 55-футовый экспресс, 56-футовый флайбридж, 58-футовая рулевая рубка, 62-футовая рулевая рубка, 76-футовый исследователь, 85-футовая экспедиция, и т.д.
Для поколений,SSFЧлены семьи зарабатывали на жизнь рыбалкой и жили недалеко от океана в рыбацкой деревне. «Когда большинство рыбаков все еще использовали сампаны для лова рыбы, они нанимали рабочих для постройки 40-футовых деревянных моторных лодок», — вспоминал Денни Хуанг. Спустя годы, когда экономика Тайваня переживала бум,SSFосновал компанию по переработке масла, которая была сосредоточена на переработке масла для коммерческих рыболовных судов. Однако, хотя бизнес шел хорошо, правительство Тайваня решило взять его в свои руки из-за новых правил. Поэтому,SSFбыл вынужден начать новый бизнес.
Раньше металлические емкости для масла и воды были тяжелыми и легко ржавели. Однажды продавец пытался продать стекловолокно (FRP), материал, изобретенный во время Второй мировой войны, и Денни Хуангу пришла в голову идея использовать стекловолокно для замены металлических контейнеров для масла и воды на рыбацких лодках. Бизнес процветал! Каждый владелец рыбацкой лодки хотел, чтобы их металлические контейнеры были заменены на стеклопластиковые. Однажды один из владельцев лодок сказал Денни Хуангу: Денни, можно ли строить лодки из стекловолокна? Дэнни Хуан ответил: «Это то, что используют для постройки лодок в некоторых странах». Разговор вдохновил Денни Хуанга в 1971 году на покупку старой фабрики по переработке мяса рыбы и перестройку ее в завод по производству рыбацких лодок, чтобы начать свой бизнес.бизнес по производству лодок.
В первый год,SSFпостроили серию 70-футовых лодок из стекловолокна для рыболовной компании, в следующем году они построили девять 95-футовых рыбацких лодок. Позже, из-за политики контроля за древесиной, их заказы на лодки из стеклопластика резко выросли.«Первый производитель лодок из стеклопластика на Тайване»SSF стал настолько популярен на Тайване, что начал получать заказы из других стран ., как сверхнизкая температурасудно для лова тунцаони построили для индонезийской рыболовной компании.
Разделы статей
Категория продукта
Отправить запрос
КонтактSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.Свяжитесь с производителем лодок для строительства вашей лодки, проектирования яхты, ремонта лодки и изготовления лодки на заказ.
Готовая электронная поддержка
Для LIVE HELP... просто нажмите "Live Help Desk", наши специалисты скоро свяжутся с вами.
Делиться
Поиск сопутствующих товаров