台湾のFRPボートメーカー-SHING SHENG FA

高度なボート製造技術

カスタム。品質。ニーズに基づいたワンストップボートの設計と製造

カスタムボート、ボート修理、ボートデザイン
43年のボート製造経験

あなたのニーズに基づいた高品質のボートデザイン

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記事

信頼性の高いボート製造処理は、ボートの安全性の重要な部分です。安全なボートは安全なボートから始まります。

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.（（SSF）世界初の作業船を建造し、主導権を握って建造を開始した最初の船大工でもありましたグラスファイバー（FRP）ボート20年前、環境にやさしい太陽光発電ボートを設計および製造しました。 SSF以上を販売していた1,000隻30カ国以上で。

20年前でもSSFすでにプロの会社のソフトウェアと設計システムを適用してボートを作り始めていました。従来型に加えてFRPラミネーション技術、彼らはまた、エポキシ樹脂注入技術を含む最新の技術を受け取るために、国内外の船大工協会と一貫して協力しています。SSF同時にボートを強制できる技術を常に探しています。堅固さと重量を減らします。

国際規格で建造されたボート-DNV、ABS、LR、CR

その上漁船、SSF客船を作っています。観光に行くと、彼らを見ることができます客船さまざまな都市の港を巡るツアー。客船や観光船以外はSSFを含むさまざまなボートを構築するベテランでもあります260トンの調査船、巡視船、豪華ヨット、貨物船、漁業試験船、油流出防止船、河川作業船、95、160、180、250マグロはえ縄船、など。すべてのボートは、証明するために国際認証（DNV、ABS、LR、CR）で製造されていますSSF高度な技術と世界クラスの基準を備えたボートの製造におけるの能力。

新しいビジネスモデル-漁船の修理

数年前、Qijingは台湾を世界トップ7のボート製造国。数十年後、市場競争と政府の規制により、造船業は減速しました。SSF生き残り、建造できる数少ないFRPボートビルダーの1つになりました300トン未満のFRPボート。生き残るために、SSF代替ビジネスオプションとして漁船の修理を開始しました。数年前、漁船は魚のストック用に-45°Cの冷蔵庫を持っていなければなりませんでした。その後、ルールが変更され、-60°Cが必要になりました。たくさんありました漁船それは彼らの貯蔵温度を変更する必要がありました、そしてそれは方法ですSSFボート修理業を始めました。また、43年間の季節的な経験により、ボートの修理品質は常にクライアントの期待を上回っています。これまでに、台湾、オーストラリア、日本、韓国、フィリピン、タイなど、さまざまな国の漁船を修理してきました。

Qijingは台湾南西部にある高雄の近くの町です。シーフードとビーチに加えて、Qijingはまた、台湾を世界の高級ヨット製造国のトップ7の1つにした地区でもあります。LVMHのチーフベルナールアルノー、ドイツのレーシングドライバー、ラルフシューマッハ、スワロフスキーのオーナーはすべて、台湾で豪華ヨットを購入しました。

「MadeinTaiwan」ヨットはアメリカのテレビ番組でも取り上げられています。したがって、台湾の船大工の強力なカスタマイズと革新的なヨットの設計機能は、世界中の裕福な人々を魅了しています。確かな評判と500億台湾ドル（15億米ドル）以上の収益を誇る台湾のボートビルダーは、洗練された高度なヨットを製造するために技術をアップグレードすることを奨励されています。

洗練されたインテリアデザインと本格的なボート製造スキルを備えた豪華ヨットビルダー-SSF

6年前、SSF関与する政府プロジェクトに参加するよう招待されましたヨットの設計とヨットの建造。したがって、SSFさらに一歩進んで、機器の購入やプラントの拡張など、ヨット製造プラントに投資しました。SSFすべてのクライアントのヨットに世界クラスの機器と最高品質の素材を使用しています。Volvo Penta IPS、Cummins Onan、Caterpillar電源システム。オナンまたはノーザンライトの船舶用発電機および空調システム。 RaymarineまたはGarminマリンGPSシステム。 ABT-Tracスタビライザー; SidepowerおよびZFFasterプロペラ。ミーレの冷蔵庫とフィッシャーペイケルの食器洗い機。すべてのヨットの品質と独自性を強化するために、ほとんどのヨットアクセサリーはカスタマイズされています。316ステンレス鋼の手すり、輸入されたミャンマーのチーク材の床、室内装飾用の高級木材。

SSFのデザイナーは、上品な色とデザインを使用して、ヨットにモダンで親密な雰囲気を作り出すことの専門家です。にとって豪華ヨットのインテリアデザイン、天然大理石、手作りのカーペット、ウルトラレザーまたはアルカンターラレザーがあります。すべてのヨットは、ABYC、CE、DNV ISO 9001-2000認証済み。SSFのデザインチームは、あなたの豪華ヨットがあなたに平和と喜びをもたらす芸術の傑作であることを保証します。SSFを含むのヨットコレクション37フィートコンバーチブル、55フィートエクスプレス、56フィートフライブリッジ、58フィートパイロットハウス、62フィートパイロットハウス、76フィートエクスプローラー、85フィートエクスペディション、など。

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.-会社の発展

何世代にもわたって、SSFの家族は、漁師の村で海の近くで生活し、生活するために釣りをしていた。「ほとんどの漁師がまだサンパンを使って釣りをしているとき、彼らは40フィートの木造モーターボートを作るために労働者を雇っていました」とデニー・ホアンは回想しました。数年後、台湾の経済が活況を呈していたとき、SSF商業漁船の油のリサイクルに焦点を当てた石油リサイクル会社を設立しました。しかし、事業が順調に進んでいる間、台湾政府は新しい規制のために事業を引き継ぐことを決定しました。したがって、SSF新しいビジネスを始めることを余儀なくされました。

昔は、金属製の油や水の容器は重くて錆びやすいものでした。ある日、第二次世界大戦中に発明された素材であるグラスファイバー（FRP）を売ろうとしているセールスマンがいて、デニー・ホアンはグラスファイバーを使って漁船の金属油と水の容器を置き換えるというアイデアを思いつきました。ビジネスは繁栄しました！すべての漁船の所有者は、金属製の容器をグラスファイバー製の容器に切り替えることを望んでいました。ある時、ボートの所有者の1人がデニーホアンに言いました：デニー、グラスファイバーを使ってボートを作ることはできますか？デニー・ホアンは、「それは彼らがいくつかの国でボートを作るのに使うものです」と答えました。この会話は、1971年にデニーホアンに刺激を与え、古い魚肉加工工場を購入し、それを漁船工場に再建して彼を始めました。ボート製造業。

初年度は、SSF翌年、漁業会社のために一連の70フィートのグラスファイバーボートを建造し、95フィートの漁船を9隻建造しました。その後、木材管理政策のために、彼らのFRPボートの注文は狂ったように上がりました。「台湾初のFRP船大工」はSSF台湾で人気を博し、他国からの受注も開始しました。、超低温のようにマグロ漁船彼らはインドネシアの漁業会社のために建てました。