-
SSFИскусная техника постройки лодок и надежность зарабатывают заказы
Преимущества ярусной ловли при сверхнизких температурах из стеклопластика
Крючок, леска и тунец — ярусные снасти и эксплуатация
-
SSFИскусная техника постройки лодок и надежность зарабатывают заказы
Преимущества ярусной ловли при сверхнизких температурах из стеклопластика
Крючок, леска и тунец — ярусные снасти и эксплуатация
SSFСтроит 26 недорогих ярусоловов для тунца с превосходными системами заморозки для Сейшельских островов
Сейшельские Острова — островная страна-архипелаг в Индийском океане на восточной окраине Сомалийского моря, получившая от IOTC разрешение на закупку 30 ярусоловов для ловли тунца (пятнадцать судов на одну закупку). В 2014 году покупатель с острова Сесилия посетилSSFи решил получитьSSFпостроить 26 из них!
Из-за пандемии Covid процесс передачи был задержан, но в конце концов проблема была решена. В 2021 году FV TUNA PEAK NO.16 станет последним сданным судном. Все 26 ярусоловов будут построены в этом году. Ожидается, что все лодки для ловли тунца будут экономически выгодны для острова благодаря конструкции лодок, которые являются экономически эффективными, экологически чистыми и долговечными.
Общее расположение ярусоловов для сверхнизкотемпературного тунца изSSF.
Экономичная и эффективная 300-тонная сверхнизкотемпературная (-60°C) рыбацкая лодка
По мере сокращения рыбных запасов квота на вылов рыбы Международной рыболовной организации была скорректирована для защиты океанов, включая Индийский океан, Тихий океан и Атлантический океан, которые являются основными районами коммерческого рыболовства.
Из-за ограничений на улов большие рыбацкие лодки больше не приносят прибыли. Кроме того, крупные суда для лова тунца водоизмещением 500–700 тонн несут высокие затраты на рабочую силу и топливо, плату за техническое обслуживание и потерю производительности из-за технического обслуживания. Учитывая это, ловцы тунца стремятся найти альтернативу. Многие владельцы требуют небольших лодок, чтобы их бизнес оставался конкурентоспособным.
Система охлаждения, построенная изSSFярусолов тунца.
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) разработала 300-тонные суда для ярусной ловли тунца, используя материал из армированного волокном пластика (FRP) с высокоскоростными и легкими двигателями, чтобы максимизировать производительность судов. По сравнению со старой лодкой для ловли тунца при низких температурах, новая основная концепция дизайна позволяет уменьшить размер и вес для снижения затрат. Нужны лодки меньшего размера, меньше топлива и меньше экипажей. Что еще более важно, рыболовная мощность и усилие остаются прежними. Рыбаки получают прибыль в отрасли. Например,380-тонный ярусолов для ловли тунца из стеклопластика, построенный компаниейSSF , способен обрабатывать 200 тонн улова.Сверхнизкотемпературные морозильники в лодке могут сохранять виды, в том числе thunnus albacares, thunnus obesus и xiphiasgladius, которые являются более ценными.
Типичный 120-дневный поход с использованиемSSFпостроенный ярусолов для ловли тунца может сэкономить примерно 30 000 долларов США на топливе. Независимо от того, забрасываете ли вы ярус или ловите рыбу, это занимает меньше времени из-за меньшего пространства. По сравнению с большими стальными судами, широкое пространство палубы требует больше времени, чтобы подготовиться к следующей операции.
Преимущества ярусной ловли при сверхнизких температурах из стеклопластика
Глубоководную рыбалку можно вести двумя способами: рыбаки возвращаются в гавань, когда лодка загружена, или когда в лодке мало топлива. Другой способ — пересадить рыб на другие лодки, у которых в океане есть морозильные камеры со сверхнизкой температурой, перезагрузить все необходимое и продолжить путешествие. Это займет около 6 месяцев, прежде чем отправиться обратно. Для глубоководной рыбалки большинство вылавливаемых видов включают тунца, акулу и марлина. Такая практика имеет место в 200 морских милях от береговой линии между Индийским океаном, Северной Африкой и Антарктидой.
Система охлаждения в FRP быстро замерзает и может стабильно достигать -60°C.
Одним из лучших свойств стекловолокна является то, что оно не чувствительно к перепадам температуры. А для глубоководной рыбалки нужны сверхнизкотемпературные морозильники, чтобы быстро хранить улов на борту и предотвратить его порчу. Поскольку стекловолокно имеет более низкую теплопроводность, система охлаждения в FRP быстро замерзает и может стабильно достигать -60°C.
При установке двух одинаковых двигателей на судах из стеклопластика и стали, стеклопластик экономит 10-15% топлива. Помимо более низкой стоимости топлива, плата за техническое обслуживание FRP также низка. Стоимость стальной лодки, которая прослужит 30 лет, огромна, она включает в себя стоимость пассивации лодки, ежегодное обслуживание, швартовку и полную проверку каждые три года. FRP и стальные рыбацкие лодки разные. Если оба имеют продолжительность жизни 30 лет, хотямногие клиенты до сих пор используют свои рыбацкие лодки из стеклопластика, купленныеSSF более 30 лет назад., чинить лодки из стеклопластика намного проще. Избегаются затраты на замену стальных досок и стыковку. В целом, рыболовные лодки из FRP энергосберегающие, имеют более длительный срок службы и меньшие затраты на техническое обслуживание.
Между рыболовными лодками из стали и FRP стоимость обслуживания 40-метровой рыбацкой лодки из FRP составляет всего 1/10 от стоимости обслуживания стали. В целом, для лодки, которая будет использоваться в течение 30 лет, стальная лодка требует больших инвестиций, на 20 ％～35 % больше, чем FRP.
Рыбацкая лодка из стеклопластика служит 30 лет, как и стальные лодки.
Обладая преимуществами высокой прочности, антикоррозионной стойкости и простоты формования, армированные волокном пластмассы (FRP) стали широко используемым материалом для строительства лодок, таких как рыбацкие лодки, яхты и скоростные катера. А лодки, построенные из FRP, имеют низкую теплопроводность, меньшую стоимость топлива, легкий вес и такой же срок службы, как и лодки из стали.
Общее расположение ярусоловов для сверхнизкотемпературного тунца изSSF.
Крючок, леска и тунец — ярусные снасти и эксплуатация
Длина всей магистрали составляет 50 километров с 13-16 крючками между поплавками.
Магистральный шутер, мотовильная машина, тягач и кабестан - это оборудование для ярусного лова тунца. Установка ярусных снастей включает в себя погружение в воду основного яруса, ответвления и крючков. Ярусный заброс и наматывание могут выполняться машинами, чтобы предотвратить запутывание. Основная леска медленно забрасывается, определяя глубину крючков в воде. Крючки с наживкой прикрепляются через определенные промежутки времени с помощью ответвлений перед опусканием в воду.
Основной ярус и поплавковый ярус с поплавками для поддержки всего яруса, ответвление с приманками, радиомаяк и ярус являются основными орудиями ярусного лова. Длина всей магистрали составляет 50 километров с 13-16 крючками между поплавками. На одной леске может висеть большое количество крючков с наживкой.
Намотать тунца на борт можно с помощью намоточной машины. Попавшаяся на крючок рыба снимается с ветки, и леска организуется намотчиком.
Магистраль, мотальная машина, тягач и кабестан - основное оборудование для ярусного лова тунца.
SSFСоответствует международным стандартам для ярусоловов
ВSSF, ярусолов будет иметь американскую или японскую пелагическую систему автоматического траления. Одна морозильная камера с предварительным охлаждением и четыре сверхнизкотемпературных холодильника (ниже -55°C). Лодка имеет семь рыболовных катушек для полного улова, что обеспечивает полную грузоподъемность 200 тонн. В просторном салоне много места на заднем сиденье для комфортной работы. Из-за большого пространства все оборудование хорошо организовано. Для капитана, главного механика и рыбонаблюдателя выделены отдельные комнаты. Двадцать пять коек с кондиционерами, осушитель воздуха с фильтром двигателя для сушки одежды.
Для глубоководной рыбалки установлено передовое оборудование, в том числе радар, рыбодетектор, SSB/EPIRB/EPIRB/GPS, картплоттер, эхолот, SART и сонар. HASEGAWA Высококачественные холодильники для сверхнизких (-50°C) температур японского производства, два холодильника мощностью 60 л.с. и один 80 л.с. для хранения мяса. Все компоненты выбраны для удовлетворения экономических потребностей. То есть экологичность, энергосбережение, простота в обслуживании и недорогая эксплуатация.
Ярусолов FRP оснащен устройством для метания яруса, катушкой для ярусолова, лебедкой для лодки, тягачом для троса, EPIRB, SART, AIS, SSB, VHF, компактными двигателями Yanmar (1138 л.с.), четырьмя системами предварительного охлаждения и сверхнизкотемпературными морозильными камерами.
SSFиспользует компактные и экономичные двигатели Yanmar, чтобы ваш ярусный промысел тунца был экономически выгодным.
Ярусная ловля тунца сорта сашими при сверхнизких температурах
Для тунца сорта сашими требуется ряд процессов обработки рыбы, чтобы гарантировать качество мяса. Чем лучше качество мяса, тем выше цена. Таким образом, необходима среда с ультранизкой температурой -60 ° C, а также все процессы от вылова, потрошения, рыбы, отгрузки и логистики.
После слива крови и потрошения, поскольку бактерии ускоряют процесс порчи, их следует как можно быстрее убрать в морозильную камеру для получения более качественного мяса.
Замораживание более ста килограммов тунца менее чем за 10 часов имеет решающее значение. Процесс включает внутреннее тело тунца, достигающее -60°C. Когда мясо полностью заморожено, жидкость в рыбе перестанет двигаться, что уменьшит изменение цвета или загрязнение тунца.
Морозильник для ярусоловов FRP отSSFне только может обеспечить скорость охлаждения до -55 ° C, но и хранение улова на борту до -60 ° C за 48 часов, чтобы убедиться, что все тунцы подаются в наилучшем состоянии.
| Виды, подходящие для ярусного промысла | |
|---|---|
| Ярусы используются для ловли различных видов тунца, включая: | Thunnus albacares, Thunnus thynnus, Thunnus maccoyii, Thunnus alalunga, Katsuwonus pelamis, Thunnus obesus, Xiphias Gladius, Tetrapterus audax, Istiophorus platypterus, Istiophorus albicans, Makaira Mazara (Makaira nigricans) и Makaira indica. |
ПочемуSSF
Даже в ценовой войне ценовое преимущество позволяетSSFчтобы оставаться конкурентоспособными в отрасли и при этом поставлять высококачественных ярусоловов для тунца. Вы ничего не сможете сделать, если двигатель выйдет из строя и отключится электричество. Таким образом,SSFиспользует высококачественные двигатели из всех стран, включая Японию, Европу и США, чтобы гарантировать надежность двигателя. Американские рыболовные снасти используются для повышения безопасности плавания.
В результате было изготовлено двадцать пять лодок для ярусного лова тунца, изготовленных на заказ в соответствии с требованиями заказчика. На протяжении всего процесса велась постоянная коммуникация. Холодильные системы NISSIN, морозильные камеры Hasegawa, тайваньская электропроводка и программное обеспечение. Это обсуждается, если требуется система NISSIN или MYCOM, включая конструкцию проводки, программное обеспечение морозильной камеры, программное обеспечение и датчик.
SSFиспользует высококачественные двигатели и шестерни для обеспечения надежности двигателя.
Настаивать наSSF
Строительство рыбацких лодок из FRP наSSFсоответствует всем международным нормативным требованиям. Все суда международного класса могут быть укомплектованы соответствующим образом. Так какSSFнастаивает на установке высококачественных двигателей из всех стран, включая Японию, Европу и США, покупатели, которые запрашивают суда высокого стандарта, могут быть легко удовлетворены. Лодка с профессионально построенным охлаждением улучшает качество рыбы, поэтому ее можно продать по хорошей цене.
SSFИскусная техника строительства лодок и надежность компании обеспечивают заказы от клиентов по всему миру
SSFСолидная репутация компании позволила ей получать заказы со всего мира, например, она стала первой компанией по производству ярусоловов в Японии, получившей сертификат JP, где иностранные строители строго запрещены. Кроме того, имеяSSFстроить крупногабаритные ярусоловы для Южной Кореи в связи с неработоспособностью в стране. Реализация системы охлаждения может быть проблемой для рыболовных судов водоизмещением от 300 до 700 тонн.SSFсотрудничал с лабораторией известного тайваньского университета, чтобы изучить эту возможность. Тест прошел хорошо, и вот какSSFначали поставлять рыболовные суда из стеклопластика со сверхнизкими температурами, до -60 ° C, морозильными камерами, чтобы удовлетворить сегодняшний рынок рыболовства.
| Навигация и электроника для 39-метрового ярусолова Tuna Навигация и электроника | |
|---|---|
| Предметы | Количество |
| Электрический рожок Wenden WLD-812 | 1 комплект |
| Экран Clearview 250мм | 1 комплект |
| Навигационный свет | 1 комплект |
| Пеленгатор Taiyo TD-2200 | 1 комплект |
| SSB.Furuno FS-1503 150 Вт (ГМССБ) | 1 комплект |
| SSB (с DSC) Furuno FS-1575 150 Вт | 1 комплект |
| УКВ.(с DSC) Furuno FM-8900S (ГМССБ) | 2 комплекта |
| Двусторонняя УКВ Entel HT-649 (ГМССБ) | 1 комплект |
| ДГпс Фуруно ГП-150 | 2 комплекта |
| GPS с плоттером Samyung Navis 5100 (с системой AIS) | 1 комплект |
| GPS с плоттером Samyung Navis 2500 | 1 комплект |
| Электр.Карта южной части тихоокеанских островов | 1 комплект |
| Радар X-диапазона Furuno Fr-2117 + Mu-190, 19-дюймовый ЖК-экран, 25 кВт | 1 комплект |
| Навигационный радар Furuno Mfd-12/DRS12A, 12-дюймовый ЖК-дисплей, 12 кВт | 1 комплект |
| Видеоэхолот Furuno FCV-1150 | 1 комплект |
| Датчик температуры воды Nissan MT-3000 | 1 комплект |
| Спутник EPIRB ACR 3 406 МГц (ГМССБ) | 1 комплект |
| Navtex Furuno NX-700A (ГМССБ) | 1 комплект |
| Sart ACR Pathfinder 3 (ГМССБ) | 2 комплекта |
| Инмарсат C Фуруно Фелком-19 | 1 комплект |
| Приемник факсимильного аппарата Furuno Fax-408 | 1 комплект |
| Inmarsat-FB Furuno Felcom-250 с факсом-2820 | 1 комплект |
| Пульт дистанционного управления радиобуем Gps | 1 комплект |
| GPS-радио буй сус | 8 комплектов |
| громкоговоритель | 1 комплект |
| Система автоматического мониторинга экрана с 19-дюймовым цветным монитором | 1 комплект |
SSFпроизводит высококачественные ярусоловы для ловли тунца для поддержки вашего рыболовного бизнеса. (слева вверху: линейный аранжировщик, справа вверху: радиобуй, слева внизу: мачта радара и сиденье пеленгатора, справа внизу: прожектор)
SSFпроизводит высококачественные ярусоловы для ловли тунца для поддержки вашего рыболовного бизнеса. (слева вверху: рулевая консоль, справа вверху: рукоятка управления двигателем, слева внизу: панель управления, справа внизу: камбуз)
Разделы статей
- SSFИскусная техника постройки лодок и надежность зарабатывают заказы (НОВЫЙ!)
- Прочная, современная лодка из стекловолокна, роскошная яхта
- До 340 тонн. Система охлаждения морозильной камеры минус 60 градусов по Цельсию для качественного сашими
- Продано 1000 рыбацких лодок с сертификатами DNV, CR, LR, BV.
- Shing Sheng Fa-- Поставка рабочих лодок для разведки газа и нефти, обследования, ремонта трубопроводов
- Правительство Палау покупает пассажирское судно на Тайване
- Катамаран | Судостроитель пассажирских судов -SSF
- Рыболовное судно Deep Sea FRP - -55°C, 50-300 (39 м) тонн
- Лодка из стеклопластика, построенная с использованием передовых технологий - 100% сборка лодок из стеклопластика в одном месте
- Удивительный опыт австралийца на лодке из стекловолокна на Тайване
- 43-летний опыт строительства лодок
- Тайваньский производитель лодок с 43-летним опытом
- Отправить запрос на лодку
- Свяжитесь с тайваньским производителем лодок -SSF
- Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd.политика конфиденциальности
Категория продукта
Отправить запрос
КонтактSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.Свяжитесь с производителем лодок для строительства вашей лодки, проектирования яхты, ремонта лодки и изготовления лодки на заказ.
Готовая электронная поддержка
Для LIVE HELP... просто нажмите "Live Help Desk", наши специалисты скоро свяжутся с вами.
Делиться
Поиск сопутствующих товаров