Barco de fibra de vidro para operações severas
Barco de fibra de vidro para operações severas
Alguns meses atrás, um avião de combate americano de propriedade de Taiwan caiu no oceano perto de Taiwan, o que exigiu um barco de trabalho para puxar os destroços. No entanto, com os detritos de 2,8 toneladas de um jato de combate presos 1/3 no fundo do mar - o fundo do oceano é frio, escuro, coberto por uma sujeira pastosa - a tarefa de puxar debaixo d'água foi extremamente difícil. Sob a preocupação dos militares dos EUA,POLARISfoi designado para executar o trabalho usando seu ROV (Veículo Operado Remotamente), sistema de posição dinâmica, sistema de reboque profundo, etc.POLARISimpressionou o representante da marinha dos EUA com ótimo desempenho.
Há muito tempo, as empresas taiwanesas contam com a contratação de barcos de trabalho estrangeiros para realizar tarefas submarinas. "Ter barcos de trabalho do Japão ou das Filipinas para trabalhar em Taiwan não era apenas caro, mas também demorado, não é muito prático." diz o Sr. Zhao, um professor marinho que é contratado para coordenar tarefas submarinas e construção de barcos. Devido às crescentes demandas em Taiwan,POLARISfoi construído.
Até aqui,POLARISfoi premiada com a NBIA (National Business Incubation Association) e também atende empresas com exploração de petróleo e gás, manutenção de dutos, estudos de erupções vulcânicas e outros projetos que envolvem trabalhos subaquáticos.
Kaohsiung, Tailândia --Polarisestá superando outros barcos de trabalho em pesquisas e levantamentos subaquáticos, fornecendo dados imperativos para empresas de abastecimento de petróleo, gás e água.
Há cinco anos, o Sr. Zhao, gerente da Dragon Prince Hydro-Survey Enterprise Co., entrou em contato comSSFconstruir um barco de trabalho capaz de realizar tarefas solicitadas por empresas taiwanesas. Os deveres incluem exploração de gás e petróleo, pesquisas de oleodutos, buscas miseráveis, reparos e transporte.Polarisfoi certificado para trabalhar em Taiwan, depois foi atualizado e certificado para trabalhar internacionalmente.
"Era um barco de trabalho construído para atender empresas taiwanesas, agora é usado para fornecer pesquisas em alto mar para clientes das Filipinas e do Japão. Quando eles vieram visitarPolaris, eles ficaram realmente impressionados com o equipamento que temos no barco.", diz Zhao.
Polarisé construído para operações em todo o mundo que fornecem recursos de pesquisa multifuncional, incluindo inspeção de ROV, pesquisas de rotas de dutos e cabos, pesquisas de aquisição sísmica de alta resolução, bem como pesquisas ambientais.
Polarisestá equipado com um conjunto completo de estações de referência de alta tecnologia; Sondas Multifeixe Kongsberg; Sistema de Posicionamento Acústico Subaquático; Sonda Digital de Varredura Lateral; Perfilador Sub-Inferior; e outros equipamentos de pesquisa, ROV, bem como um conjunto abrangente de equipamentos de convés. Seu deslocamento é de 304,90 Toneladas e resistência é de 20 dias.
LevouSSFmais de um ano para construir o barco de trabalho, pois normalmente levaria apenas metade do tempo para terminar. Por quê? Um bom barco de trabalho requer grande estabilidade para reforçar sua precisão de dados ao realizar pesquisas marítimas no fundo do mar. À medida que o barco de trabalho foi construído, houve uma miríade de ajustes - para verificar a precisão dos dados após a instalação de cada equipamento; garantir a estabilidade do equipamento quando o barco se movimenta; para garantir que a instalação não cause um casco desequilibrado.
"Polaristem mais de vinte equipamentos instalados no barco, é muito difícil fazer ajustes depois de fixados. Quaisquer alterações podem causar fortes influências na coleta de dados e no balanceamento do barco. Em Taiwan, somos os principais construtores de barcos neste setor, somos capazes de atender aos altos padrões dos clientes.", disse o Sr. Guo, gerente deSSF.
Polarisé trazido de volta paraSSFpara check-up todos os anos. Devido ao aumento do número de tarefas, as salas e equipamentos são renovados e atualizados para padrões mais elevados. diz o Sr. Guo.
É BV, DNV aprovado.Adquirir o direito de trabalhar nos Oceanos Internacionais, especialmente lidando com o clima severo no Oceano Índico,Polarise todos os equipamentos do barco são certificados. Independentemente da estrutura do casco, da rigidez e da resistência à abrasão, da velocidade do barco e do material,SSFA equipe de engenharia da empresa, com experiência experiente pode garantirPolarisexecuta o melhor no mar.
“SSF's barco é mais caro em comparação com outros, mas eles fornecem o melhor para barcos FRP. Nós escolhemosSSFpela boa qualidade. Atualmente,Polaristem uma agenda completa. Também estamos recebendo pedidos de clientes do Japão e das Filipinas que desejam trabalhar com ela.", disse o Sr. Zhao, gerente dePolaris.
SSFé reconhecida como pioneira no projeto e fabricação de barcos e embarcações de trabalho. Seus workboats são projetados especificamente para alcançar vários desafios, a fim de apresentar o melhor.SSFvem construindo barcos de trabalho, incluindotestes de pesca,navios de pesquisa oceanográfica, derramamento de óleo evitar barcos,barcos de patrulha,barcos de trabalho do rio, etc. E sua forte capacidade personalizada de barco de trabalho permitiu que eles construíssem qualquer barco de trabalho que pudesse lidar com operações difíceis.
A embarcação de trabalho,Polaris, tem alta habilidade em realizar tarefas subaquáticas, principalmente na busca da caixa preta quando ocorre uma catástrofe.Foi equipado com um veículo de reboque profundo SSS + SBP de 1,6 milhão de dólares , que tinha um sistema turnkey totalmente integrado com uma telemetria digital sobre cabo de reboque coaxial único de até 6.000m, etc.
Devido ao alto custo e à longa distância para alugar uma embarcação DP, 12.000 USD por dia, reforçou ainda mais a necessidade de construção de um barco de trabalho em Taiwan.Polaristinha como objetivo aumentar o nível subdesenvolvido da pesquisa marinha e outras várias tarefas em Taiwan.
Independentemente de estar realizando pesquisas de recursos energéticos, pesquisas de espécies marinhas, estudos históricos, resgates de desastres oceânicos ou perfuração offshore,Polaris, o barco de trabalho, foi capaz de completar todas essas tarefas de alto padrão. Até aqui,Polarisjá participou da observação remota de oleodutos submarinos para as maiores empresas de energia e petróleo de Taiwan.
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), o construtor de barcos de trabalho, software de computador avançado importado, sistema de design e nova tecnologia integrada de construção de barcos para melhorarPolaris' capacidade. Isso lhes permitiu alavancar sua experiência técnica e prática coletiva com os melhores métodos e materiais disponíveis para construir barcos de trabalho de PRFV leves, ao mesmo tempo com mais resistência.
O barco de trabalho também é chamado de barco de posicionamento dinâmico, barco DP, barco de pesquisa oceânica e barco DP.
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) é um construtor de barcos de Taiwan que já vendeu mais de 1.000 barcos em mais de 30 países com certificações DNV, CR, LR, BV. SSFestá localizado em Qijing, Kaohsiung, que fica a apenas vinte minutos do aeroporto.SSFtem dois enormesplantas de 7.000 metros quadrados, que lhes permite construirbarcos de 36' a 85'.Independentemente de serem barcos de pesca, barcos de passageiros, barcos de trabalho, iates ou iates personalizados,SSFAs habilidades profissionais de construção de barcos da empresa, o uso de materiais de alta qualidade e o design sofisticado do barco podem exceder suas expectativas.
*A especificação de cada barco varia de acordo com as necessidades do cliente, por favorenvie-nos um inquéritopara posterior consulta.
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