Professionele FRP-werkbootfabrikant -SHING SHENG FA

Werkbootbouwer voor 43 jaar

Aangepast ontwerp. One - Stop Service om aan uw speciale verzoeken te voldoen

Werkboot van glasvezel voor zware operaties
SHING SHENG FA-- Levering van werkboten voor exploratie van gas en olie, onderzoek, reparatie van pijpleidingen

Werkbotenbouwer met 43 jaar ervaring -SSF

Werkboot van glasvezel voor zware operaties

Artikel

In Taiwan gemaakte werkboot maakt indruk op het Amerikaanse leger en het Amerikaanse leger bij het trekken van het ontmantelde gevechtsvliegtuig

Een paar maanden geleden stortte een Amerikaans gevechtsvliegtuig in Taiwanese handen neer in de oceaan bij Taiwan, waarvoor een werkende boot nodig was om het puin te trekken. Maar met het puin van 2,8 ton van een straaljager dat voor 1/3 in de zeebodem vastzat - de oceaanbodem is koud, donker, bedekt met een papperige modder - was het trekken onder water buitengewoon moeilijk. Onder de bezorgdheid van het Amerikaanse leger,POLARISwerd toegewezen om de taak uit te voeren met behulp van zijn uitgeruste ROV (Remotely Operated Vehicle), dynamisch positiesysteem, diep sleepsysteem, enz. Als gevolg hiervan,POLARISmaakte indruk op de Amerikaanse marinevertegenwoordiger met geweldige prestaties.

Taiwanese bedrijven vertrouwen al lange tijd op het inhuren van buitenlandse werkboten om onderwatertaken uit te voeren. "Het was niet alleen duur, maar ook tijdrovend om werkboten uit Japan of de Filippijnen te laten werken in Taiwan, het is niet erg praktisch." zegt dhr. Zhao, een mariene professor die is ingehuurd om onderwatertaken en het bouwen van boten te coördineren. Door de groeiende vraag in Taiwan,POLARISwas gebouwd.

Tot dusver,POLARISis bekroond met NBIA (National Business Incubation Association) en heeft ook bedrijven gediend met olie- en gasexploratie, onderhoud van pijpleidingen, vulkaanuitbarstingsstudies en andere projecten waarbij onderwaterwerk betrokken is.

Wat u moet weten over de werkbootSSFbouwen

Kaohsiung, Taiwan --Polarispresteert beter dan andere werkboten in onderwateronderzoek en -onderzoeken door noodzakelijke gegevens te leveren aan olie-, gas- en watervoorzieningsbedrijven.

Vijf jaar geleden nam de heer Zhao, de manager van Dragon Prince Hydro-Survey Enterprise Co., contact op met:SSFom een werkboot te bouwen die in staat is om taken uit te voeren die worden gevraagd door Taiwanese bedrijven. De taken omvatten gas- en olie-exploratie, onderzoek van pijpleidingen, zoeken naar rampen, reparatie en verzending.Polariswerd gecertificeerd om in Taiwan te werken, later werd het geüpgraded en gecertificeerd om internationaal te werken.

"Het was een werkboot die werd gebouwd om Taiwanese bedrijven te bedienen, maar wordt nu gebruikt om diepzeeonderzoek te doen voor klanten uit de Filippijnen en Japan. Toen ze op bezoek kwamenPolaris, waren ze echt onder de indruk van de uitrusting die we in de boot hebben.", zegt meneer Zhao.

Polarisis gebouwd voor wereldwijde operaties die multi-role onderzoekscapaciteiten bieden, waaronder ROV-inspectie, pijplijn- en kabelroute-onderzoeken, seismische acquisitieonderzoeken met hoge resolutie en omgevingsonderzoeken.

Polarisis uitgerust met een volledige reeks hoogtechnologische referentiestations; Kongsberg Multibeam Sirenes; Onderwater akoestisch positiesysteem; Digitale Side Scan-sonar; Sub-Bottom Profiler; en andere onderzoeksapparatuur, ROV, evenals een uitgebreide reeks dekapparatuur. De verplaatsing is 304,90 ton en het uithoudingsvermogen is 20 dagen.

Side Scan/Sub-Bottom Profiler-systeem wordt gebruikt om lagen van sediment of gesteente onder de zeebodem te identificeren en te karakteriseren. (magnetische enquête)

SSF's werkboot uitgerust met Remotely Operated Vehicle (ROV)

Onderzoek voor meerdere doeleinden en ROV-ondersteuning voor de uitrusting van DP-vaartuigen

Het kosteSSFmeer dan een jaar om de werkboot te bouwen, aangezien het normaal gesproken maar de helft van de tijd zou duren om het af te maken. Waarom? Een goede werkboot vereist grote stabiliteit om de nauwkeurigheid van de gegevens te versterken bij maritiem onderzoek onder zee. Toen de werkboot werd gebouwd, waren er talloze aanpassingen - om de nauwkeurigheid van de gegevens te controleren nadat elk apparaat is geïnstalleerd; om de stabiliteit van de uitrusting te verzekeren wanneer de boot beweegt; om ervoor te zorgen dat de installatie geen onevenwichtige romp veroorzaakt.

"Polarismeer dan twintig apparaten op de boot heeft geïnstalleerd, is het erg moeilijk om aanpassingen te maken als ze eenmaal zijn gerepareerd. Eventuele wijzigingen kunnen sterke invloeden veroorzaken bij het verzamelen van gegevens en het balanceren van de boot. In Taiwan zijn we de toonaangevende botenbouwer in deze branche, we zijn in staat om aan de hoge eisen van onze klanten te voldoen", zei de heer Guo, de manager vanSSF.

Polariswordt teruggebracht naarSSFvoor controle elk jaar. Vanwege het toegenomen aantal taken worden de kamers en apparatuur gerenoveerd en opgewaardeerd naar hogere normen. zegt meneer Guo.

Het is BV, DNV goedgekeurd.Om het recht te verwerven om in de internationale oceanen te werken, in het bijzonder om het hoofd te bieden aan het barre weer in de Indische Oceaan,Polarisen alle apparatuur in de boot is gecertificeerd. Ongeacht de structuur van de romp, de stijfheid en slijtvastheid, de bootsnelheid en het materiaal,SSF's engineering team, met doorgewinterde ervaring kan verzekeren:Polarispresteert het beste in de zee.

“SSF's boot is duurder in vergelijking met anderen, maar ze bieden het beste voor FRP-boten. We kiezenSSFvoor de goede kwaliteit. Momenteel,Polarisheeft een vol programma. We krijgen ook verzoeken van klanten uit Japan en de Filipijnen die met haar willen samenwerken", zei dhr. Zhao, de manager vanPolaris.

SSFwordt erkend als een pionier in het ontwerpen en vervaardigen van werkboten en vaartuigen. Hun werkboten zijn specifiek ontworpen om verschillende uitdagingen aan te gaan om het beste te presenteren.SSFheeft werkboten gebouwd, waaronder:visserijproeven,oceanografische onderzoeksschepen, olieramp voorkomen boten,patrouille werkboten,rivier werkboten, enz. En dankzij hun sterke aanpassingsvermogen aan een werkboot konden ze alle werkboten bouwen die bestand zijn tegen zware operaties.

Het werkschip,Polaris, heeft een hoog vermogen om onderwatertaken uit te voeren, met name bij het zoeken naar de zwarte doos wanneer zich een ramp voordoet. van 1,6 miljoen USD SSS + SBP , dat een volledig geïntegreerd turnkey-systeem had met een digitale telemetrie over een enkele coaxiale sleepkabel tot 6.000 m, enz.Het was uitgerust met een diep sleepvoertuig

Vanwege de hoge kosten en de lange afstand voor het huren van een DP-schip, 12.000 USD per dag, werd de noodzaak voor het bouwen van een werkboot in Taiwan nog groter.Polariswas bedoeld om het onderontwikkelde niveau van marien onderzoek en andere verschillende taken in Taiwan te verhogen.

Of het nu gaat om onderzoek naar energiebronnen, onderzoek naar mariene soorten, historische studies, reddingsacties bij oceaanrampen of offshore-boringen,Polaris, de werkboot, was in staat om al die hoge standaardtaken uit te voeren. Tot dusver,Polarisheeft al deelgenomen aan de observatie op afstand van pijpleidingen onder water voor de grootste energie- en oliemaatschappijen van Taiwan.

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), de werkende botenbouwer, geïmporteerde geavanceerde computersoftware, ontwerpsysteem en geïntegreerde nieuwe botenbouwtechnologie om te verbeterenPolaris' vermogen. Het stelde hen in staat om gebruik te maken van hun collectieve technische en praktische ervaring met de beste beschikbare methoden en materialen om lichtgewicht FRP-werkboten te bouwen, en tegelijkertijd met meer kracht.

Werkboot wordt ook wel dynamische positioneringsboot, DP-boot, oceaanonderzoeksvaartuig en DP-vaartuig genoemd.

Wat betreftSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.- 36' tot 85' innovatieve glasvezel botenbouwer

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) is een Taiwanese botenbouwer die meer dan 1.000 boten heeft verkocht in meer dan 30 landen met DNV-, CR-, LR- en BV-certificeringen. SSFis gevestigd in Qijing, Kaohsiung, op slechts twintig minuten afstand van de luchthaven.SSFheeft twee massieve7.000 vierkante meter planten, waarmee ze kunnen bouwenboten van 36' tot 85'.Of het nu vissersboten, passagiersboten, werkboten, jachten of custom jachten zijn,SSF's professionele bootbouwvaardigheden, het gebruik van hoogwaardige materialen en het verfijnde bootontwerp kunnen uw verwachtingen overtreffen.