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Bateau de travail en fibre de verre pour les opérations difficiles
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SHING SHENG FA-- Fourniture de bateaux de travail pour l'exploration gazière et pétrolière, l'enquête, la réparation de pipelines
Constructeur de bateaux de travail avec 43 ans d'expérience -SSF
Bateau de travail en fibre de verre pour les opérations difficiles
Un bateau de travail fabriqué à Taïwan impressionne l'armée américaine lorsqu'il tire un avion Figter désaffecté
Il y a quelques mois, un avion de chasse américain appartenant à des Taïwanais s'est écrasé dans l'océan près de Taïwan, ce qui a nécessité un bateau de travail pour retirer les débris. Cependant, avec les débris de 2,8 tonnes d'un avion de chasse coincés à 1/3 dans le fond marin - le fond de l'océan est froid, sombre, recouvert d'une terre molle - la tâche de traction sous-marine était extrêmement difficile. Sous l'inquiétude de l'armée américaine,POLARISa été chargé d'exécuter le travail à l'aide de son ROV (véhicule télécommandé) équipé, de son système de positionnement dynamique, de son système de remorquage profond, etc. En conséquence,POLARISa impressionné le représentant de la marine américaine avec d'excellentes performances.
Pendant longtemps, les entreprises taïwanaises ont compté sur l'embauche de bateaux de travail étrangers pour effectuer des tâches sous-marines. "Avoir des bateaux de travail du Japon ou des Philippines pour travailler à Taïwan était non seulement coûteux mais aussi chronophage, ce n'est pas très pratique." dit M. Zhao, un professeur de marine engagé pour coordonner les tâches sous-marines et la construction de bateaux. En raison de la demande croissante à Taïwan,POLARISa été construit.
Jusqu'à présent,POLARISa été récompensée par la NBIA (National Business Incubation Association) et a également servi des entreprises dans l'exploration pétrolière et gazière, l'entretien des pipelines, les études sur les éruptions volcaniques et d'autres projets impliquant des travaux sous-marins.
Ce que vous devez savoir sur le bateau de travailSSFconstruire
Kaohsiung, Taiwan --Polarissurpasse les autres bateaux de travail dans la recherche et les enquêtes sous-marines en fournissant des données impératives aux sociétés d'approvisionnement en pétrole, en gaz et en eau.
Il y a cinq ans, M. Zhao, le directeur de Dragon Prince Hydro-Survey Enterprise Co., a contactéSSFconstruire un bateau de travail capable d'effectuer les tâches demandées par les entreprises taïwanaises. Les tâches comprennent l'exploration gazière et pétrolière, les enquêtes sur les pipelines, les recherches de misérables, la réparation et l'expédition.Polarisa été certifié pour travailler à Taiwan, plus tard, il a été mis à niveau et certifié pour travailler à l'international.
"C'était un bateau de travail construit pour servir les entreprises taïwanaises, maintenant il est utilisé pour fournir des relevés en haute mer à des clients des Philippines et du Japon. Quand ils sont venus visiterPolaris, ils ont été vraiment impressionnés par l'équipement que nous avons dans le bateau.", dit M. Zhao.
Polarisest conçu pour les opérations mondiales qui fournissent des capacités d'enquête multi-rôles, y compris l'inspection par ROV, les études de tracé de pipelines et de câbles, les études d'acquisition sismique à haute résolution, ainsi que les enquêtes environnementales.
Polarisest équipé d'une suite complète de stations de référence de haute technologie ; sondeurs multifaisceaux Kongsberg ; Système de positionnement acoustique sous-marin ; sonar numérique à balayage latéral ; Profileur de sous-fond ; et d'autres équipements d'enquête, ROV, ainsi qu'une suite complète d'équipements de pont. Son déplacement est de 304,90 Tonnes et son autonomie est de 20 jours.
Ça a prisSSFplus d'un an pour construire le bateau de travail car normalement il ne faudrait que la moitié du temps pour le terminer. Pourquoi? Un bon bateau de travail nécessite une grande stabilité afin de renforcer la précision de ses données lors de recherches maritimes sous-marines. Au fur et à mesure de la construction du bateau de travail, il y a eu une myriade d'ajustements - pour vérifier l'exactitude des données après l'installation de chaque pièce d'équipement ; assurer la stabilité des équipements lorsque le bateau se déplace ; pour s'assurer que l'installation ne cause pas une coque déséquilibrée.
"Polarisa plus d'une vingtaine d'équipements installés sur le bateau, il est très difficile de faire des réglages une fois qu'ils sont fixés. Tout changement peut avoir de fortes influences sur la collecte de données et l'équilibrage du bateau. A Taïwan, nous sommes le premier constructeur de bateaux dans cette industrie, nous sommes capables de répondre aux normes élevées de nos clients », a déclaré M. Guo, directeur deSSF.
Polarisest ramené àSSFpour un contrôle chaque année. En raison de l'augmentation du nombre de tâches, les salles et les équipements sont rénovés et mis aux normes plus élevées. dit M. Guo.
Il est approuvé par BV, DNV.Acquérir le droit de travailler dans les océans internationaux, notamment face aux intempéries de l'océan Indien,Polariset tous les équipements du bateau sont certifiés. Quelle que soit la structure de la coque, la rigidité et la résistance à l'abrasion, la vitesse du bateau et le matériau,SSFL'équipe d'ingénierie de, avec une expérience chevronnée peut assurerPolarisse comporte le mieux en mer.
"SSFLe bateau de est plus cher que les autres, mais ils offrent le meilleur pour les bateaux FRP. Nous choisissonsSSFpour la bonne qualité. Actuellement,Polarisa un programme complet. Nous recevons également des demandes de clients japonais et philippins qui souhaitent travailler avec elle », a déclaré M. Zhao, directeur dePolaris.
SSFest reconnu comme un pionnier dans la conception et la fabrication de bateaux de travail et de navires. Leurs bateaux de travail sont conçus spécifiquement pour relever divers défis afin de présenter le meilleur.SSFa construit des bateaux de travail, y comprisessais de pêche,navires d'études océanographiques, les déversements d'hydrocarbures empêchent les bateaux,bateaux de patrouille,bateaux de travail fluvial, etc. Et leur forte capacité de personnalisation des bateaux de travail leur a permis de construire tous les bateaux de travail capables de faire face à des opérations difficiles.
Le navire de travail,Polaris, a une grande capacité à accomplir des tâches sous-marines, en particulier dans la recherche de la boîte noire lorsqu'une catastrophe se produit.Il était équipé d'un véhicule de remorquage profond SSS + SBP de 1,6 million USD , qui disposait d'un système clé en main entièrement intégré avec une télémétrie numérique sur un seul câble de remorquage coaxial jusqu'à 6 000 m, etc.
En raison du coût élevé et de la longue distance de location d'un navire DP, 12 000 USD par jour, cela a encore renforcé la nécessité de construire un bateau de travail à Taiwan.Polarisvisait à élever le niveau sous-développé de la recherche marine et d'autres tâches diverses à Taiwan.
Qu'il s'agisse de mener des recherches sur les ressources énergétiques, des recherches sur les espèces marines, des études historiques, des sauvetages en cas de catastrophe océanique ou des forages en mer,Polaris, le bateau de travail, était capable d'accomplir toutes ces tâches de haut niveau. Jusqu'à présent,Polarisa déjà participé à l'observation à distance de pipelines sous-marins pour les plus grandes compagnies électriques et pétrolières de Taïwan.
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), le constructeur de bateaux de travail, un logiciel informatique avancé importé, un système de conception et une nouvelle technologie de construction de bateaux intégrée pour améliorerPolaris' aptitude. Cela leur a permis de tirer parti de leur expérience technique et pratique collective avec les meilleures méthodes et matériaux disponibles pour construire des bateaux de travail légers en FRP, en même temps avec plus de résistance.
Le bateau de travail est également appelé bateau de positionnement dynamique, bateau DP, navire de recherche océanique et navire DP.
SurSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.- Constructeur innovant de bateaux en fibre de verre de 36' à 85'
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) est un constructeur de bateaux taïwanais qui a vendu plus de 1 000 bateaux dans plus de 30 pays certifiés DNV, CR, LR, BV. SSFest situé à Qijing, Kaohsiung, à seulement vingt minutes de l'aéroport.SSFa deux massifsUsines de 7 000 mètres carrés, qui leur permettent de construirebateaux de 36' à 85'.Qu'il s'agisse de bateaux de pêche, de bateaux à passagers, de bateaux de travail, de yachts ou de yachts personnalisés,SSFLes compétences professionnelles de construction de bateaux, l'utilisation de matériaux de haute qualité et la conception sophistiquée de bateaux peuvent dépasser vos attentes.
SSFc'est (SHING SHENG FA) bateaux de travail
* Les spécifications de chaque bateau varient en fonction des besoins du client, veuillezenvoyez-nous une demandepour de plus amples consultations.
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