เรือหาปลา 1,000 ลำ ขายโดยช่างต่อเรือ -SHING SHENG FA

เรือประมงที่ผ่านการรับรอง DNV, CR, LR, BV

เรือประมงที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้เรือตกปลาไฟเบอร์กลาส

ผู้สร้างเรือประมงที่ผ่านการรับรอง DNV -SSF
ขายเรือประมง 1,000 ลำพร้อมใบรับรอง DNV, CR, LR, BV

เรือประมงที่เชื่อถือได้เรือตกปลาไฟเบอร์กลาส

ผู้สร้างเรือประมงที่ผ่านการรับรอง DNV -SSF

บทความ

ขายเรือประมง 1,000 ลำ พร้อมใบรับรอง DNV, CR, LR, BV -SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.จากไต้หวัน

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF) ในบรรดาผู้สร้างเรือมากกว่ายี่สิบคนSSFเป็นผู้สร้างเรือคนแรกที่เริ่มสร้างเรือไฟเบอร์กลาสในเมืองฉีจิง ประเทศไต้หวัน

เป็นเวลากว่า 43 ปีSSFได้ทุ่มเทให้กับการออกแบบเรือที่มีความซับซ้อนและพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตเพื่อให้สามารถแข่งขันในตลาดได้SSFมีความสามารถในการออกแบบและผลิตเรือ 100% เพื่อสร้างเรือตามมาตรฐานสากล

SSFคือช่างต่อเรือไต้หวันที่มีการขายเรือมากกว่า 1,000 ลำในกว่า 30 ประเทศ ใบรับรอง DNV, CR, LR, BV(เรือประมง: ประมาณ 1,000 ลำ,เรือโดยสาร: ประมาณ 20,เรือวิจัยทะเล: ประมาณ 10 ลำ เรือยอทช์: ประมาณ 4 ลำ และเรืออื่นๆ : ประมาณ 15 ลำ) หลังจากประสบความสำเร็จมานานกว่าสี่สิบเอ็ดปี พวกเขาได้ขายเรือของตนไปทั่วโลก รวมทั้งเรือประมง เรือโดยสาร เรือทำงานเรือยอทช์และเรืออื่นๆ

เพื่อคนรุ่นหลังSSFสมาชิกในครอบครัวได้ตกปลาเพื่อหาเลี้ยงชีพและอาศัยอยู่ใกล้ทะเลในหมู่บ้านชาวประมง“เมื่อชาวประมงส่วนใหญ่ยังคงใช้เรือสำปั้นเพื่อตกปลา พวกเขาได้จ้างคนงานมาสร้างเรือยนต์ไม้ขนาด 40 ฟุต” เดนนี หวางเล่า

หลายปีต่อมา เมื่อเศรษฐกิจของไต้หวันเฟื่องฟูSSFก่อตั้งบริษัทรีไซเคิลน้ำมันที่เน้นการรีไซเคิลน้ำมันเรือประมงเชิงพาณิชย์อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ธุรกิจกำลังไปได้สวย รัฐบาลไต้หวันตัดสินใจเข้าควบคุมกิจการเนื่องจากกฎระเบียบใหม่ดังนั้น,SSFถูกบังคับให้เริ่มต้นธุรกิจใหม่

ในสมัยก่อน ภาชนะบรรจุน้ำมันและน้ำที่เป็นโลหะนั้นหนักและเกิดสนิมได้ง่าย อยู่มาวันหนึ่ง มีพนักงานขายคนหนึ่งพยายามขายไฟเบอร์กลาส (FRP) ซึ่งเป็นวัสดุที่คิดค้นขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 และ Denny Huang นึกถึงแนวคิดที่จะใช้ไฟเบอร์กลาสเพื่อทดแทนถังน้ำมันและน้ำที่เป็นโลหะบนเรือประมง กิจการรุ่งเรืองเฟื่องฟู! เจ้าของเรือประมงทุกคนต้องการให้ภาชนะโลหะของพวกเขาเปลี่ยนเป็นกล่องไฟเบอร์กลาส

มีอยู่ครั้งหนึ่ง เจ้าของเรือคนหนึ่งพูดกับเดนนี่ หวง: เดนนี่ คุณสามารถใช้ไฟเบอร์กลาสสร้างเรือได้ไหม Denny Huang ตอบว่า "นั่นคือสิ่งที่พวกเขาใช้สร้างเรือในบางประเทศ" การสนทนาเป็นแรงบันดาลใจให้ Denny Huang ในปี 1971 ซื้อโรงงานแปรรูปเนื้อปลาเก่าและสร้างใหม่เป็นโรงงานเรือประมงเพื่อเริ่มต้นธุรกิจการผลิตเรือของเขาในปีแรกSSFสร้างเรือไฟเบอร์กลาสขนาด 70 ฟุตจำนวนหนึ่งให้กับบริษัทประมง ในปีหน้า พวกเขาได้สร้างเรือประมงขนาด 95 ฟุตจำนวนเก้าลำ ต่อมาเนื่องจากนโยบายการควบคุมไม้ คำสั่งซื้อเรือ FRP ของพวกเขาจึงเพิ่มขึ้นอย่างบ้าคลั่ง

"ช่างต่อเรือไฟเบอร์กลาสเจ้าแรกในไต้หวัน",SSFเริ่มได้รับความนิยมในไต้หวันจนเริ่มได้รับคำสั่งซื้อจากประเทศอื่นๆ เช่น เรือประมงทูน่าอุณหภูมิต่ำพิเศษที่พวกเขาสร้างขึ้นสำหรับบริษัทประมงในชาวอินโดนีเซีย

หลายปีก่อน เรือหาปลาต้องมีตู้เย็น -45°C สำหรับเก็บปลา ต่อมา กฎเปลี่ยน โดยกำหนดให้มีอุณหภูมิ -60°C มีเรือประมงจำนวนมากที่ต้องปรับเปลี่ยนอุณหภูมิในการจัดเก็บ และนั่นคือวิธีการSSFเริ่มธุรกิจซ่อมเรือของพวกเขาและเพราะว่าSSF43 ปีแห่งประสบการณ์ตามฤดูกาล คุณภาพการซ่อมเรือของพวกเขาเหนือความคาดหมายของลูกค้าเสมอมา โดยปัจจุบันได้ซ่อมแซมเรือประมงจากประเทศต่างๆ ได้แก่ ไต้หวัน ออสเตรเลีย ญี่ปุ่น เกาหลี ฟิลิปปินส์ ไทย เป็นต้น