• SeaFa 54 inch express

    Barcă de pescuit certificată DNV, CR, LR, BV

    Barcă de pescuit puternică și de încredere. Barcă de pescuit din fibră de sticlă

    Constructor de bărci de pescuit certificat DNV -SSF

  • SeaFa 54 inch express

    1.000 de bărci de pescuit vândute cu certificări DNV, CR, LR, BV

    Barcă de pescuit de încredere. Barcă de pescuit din fibră de sticlă

    Constructor de bărci de pescuit certificat DNV -SSF

Articol

1.000 de bărci de pescuit vândute cu certificări DNV, CR, LR, BV -SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.din Taiwan

  • SSFbarca de pescuit
  • SSFbarca de pescuit
  • SSFbarca de pescuit

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), printre mai mult de douăzeci de constructori de bărci,SSFa fost primul constructor de bărci care a început să construiască bărci din fibră de sticlă în Qijing, Taiwan.

De mai bine de 43 de ani,SSFs-a dedicat proiectării de bărci sofisticate și dezvoltării tehnologiilor de producție ale acestora pentru a rămâne competitiv pe piață.SSFare 100% abilități de proiectare și fabricare a bărcilor pentru a construi bărci în conformitate cu standardele internaționale.

SSFeste oconstructor de bărci din Taiwancare a vândut peste 1.000 de bărci în peste 30 de țări, certificări DNV, CR, LR, BV.(Bărci de pescuit: aproximativ 1.000 de bărci,bărci de pasageri: aproximativ 20,nave de cercetare oceanică: aproximativ 10, iahturi: aproximativ 4 și alte bărci: aproximativ 15). După mai bine de patruzeci și unu de ani de succes, și-au vândut bărcile în întreaga lume, inclusiv bărci de pescuit, bărci de pasageri, bărci de lucru,iahturiși alte bărci.
Contactați un constructor de bărci din Taiwan -SSF

SSFbărci de pescuit

De generații,SSFMembrii familiei lui pescuiseră pentru a trăi și locuiau aproape de ocean într-un sat de pescari.„Când majoritatea pescarilor încă foloseau sampane pentru pescuit, au angajat muncitori pentru a construi bărci cu motor din lemn de 40 de picioare”, a amintit Denny Huang.

Ani mai târziu, când economia Taiwanului era în plină expansiune,SSFa înființat o companie de reciclare a petrolului care s-a concentrat pe reciclarea uleiului de nave comerciale de pescuit. Cu toate acestea, în timp ce afacerea mergea grozav, guvernul din Taiwan a decis să o preia datorită noilor reglementări. Prin urmare,SSFa fost nevoit să înceapă o nouă afacere.

Pe vremuri, recipientele metalice pentru ulei și apă erau grele și se rugineau ușor. Într-o zi, a fost un vânzător care încerca să vândă fibră de sticlă (FRP), un material inventat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, iar Denny Huang s-a gândit la o idee de a folosi fibra de sticlă pentru a înlocui recipientele metalice de ulei și apă de pe bărcile de pescuit. Afacerea a fost prosperă! Fiecare proprietar de bărci de pescuit dorea ca containerele lor metalice să fie schimbate la cele din fibră de sticlă.

Odată, unul dintre proprietarii de bărci i-a spus lui Denny Huang: Denny, poți folosi fibra de sticlă pentru a construi bărci? Denny Huang a răspuns: „asta folosesc ei pentru a construi bărci în unele țări”. Conversația l-a inspirat pe Denny Huang, în 1971, să cumpere o veche fabrică de procesare a cărnii de pește și să o reconstruiască într-unuzina de barci de pescuitpentru a-și începe afacerea de fabricare a bărcilor. In primul an,SSFau construit o serie de bărci de fibră de sticlă de 70 de picioare pentru o companie de pescuit, în anul următor, au construit nouă bărci de pescuit de 95 de picioare. Mai târziu, din cauza politicii de control al lemnului, comenzile lor de bărci FRP au crescut ca o nebunie.

"Primul constructor de bărci FRP din Taiwan",SSFa devenit atât de populară în Taiwan încât au început să primească comenzi din alte țări, cum ar fi vasul de pescuit la ton cu temperatură ultra-joasă pe care l-au construit pentru o companie de pescuit indoneziană.
Contactați un constructor de bărci din Taiwan -SSF

Cu ani în urmă, bărcile de pescuit erau obligate să aibă frigidere de -45°C pentru stocul de pește. Ulterior, regula s-a schimbat, cerând -60°C. Au fost o mulțime de bărci de pescuit care trebuiau să își modifice temperatura de depozitare și așa se faceSSFși-au început afacerile de reparare a bărcilor. Și din cauzaSSFCu cei 43 de ani de experiență sezonieră, calitatea reparațiilor lor a depășit întotdeauna așteptările clienților. Până acum, au reparat bărci de pescuit din diverse țări, inclusiv Taiwan, Australia, Japonia, Coreea, Filipine, Thailanda etc.

  • barca de pescuit
  • construirea unei barci de pescuit

Mai multe despreSSF– Un constructor de ambarcațiuni cu 43 de ani de experiență

SSFlui (SHING SHENG FA) bărci de pescuit

Squid Boat 290GT
Barca cu calmari

290 GT

Mai mult
barca de pescuit cu torță 100GT
Barcă de pescuit cu torțe

100 GT

Mai mult
barca cu paragate ton 95GT
Barcă cu linie lungă cu ton

95 GT

Mai mult
barca cu paragate ton 160GT
Barcă cu linie lungă cu ton

160 GT

Mai mult
barca cu paragate ton 180GT
Barcă cu linie lungă cu ton

180 GT

Mai mult
barca cu paragate ton 250GT
Barcă cu linie lungă cu ton

250 GT

Mai mult

* Specificațiile fiecărei bărci variază în funcție de nevoile clientului, vă rugămtrimite-ne o întrebarepentru consultare ulterioară.

Contactați un constructor de bărci din Taiwan -SSF

Trimiteți o întrebare

a lua legaturaSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.Contactați un constructor de bărci pentru construcția de ambarcațiuni, proiectarea iahtului, repararea bărcii și personalizarea bărcii.

intreaba acum

Asistență electronică gata

Pentru LIVE HELP... doar faceți clic pe „Live Help Desk”, specialiștii noștri vă vor fi alături în scurt timp.

Acțiune

Căutați produse similare

English | العربية | Deutsch | Ελληνικά | Español | فارسی | Français | हिन्दी | Indonesia | Italiano | 日本語 | 한국어 | Nederlands | Polska | Português | Română | Русский | ไทย | Filipino | Türkçe | Việt | Close