船大工が販売した1,000隻の漁船-SHING SHENG FA

DNV、CR、LR、BV認定の漁船

強くて信頼できる漁船。ガラス繊維漁船

DNV認定漁船ビルダー-SSF
DNV、CR、LR、BV認証で販売された1,000隻の漁船

信頼できる漁船。ガラス繊維漁船

DNV認定漁船ビルダー-SSF

記事

DNV、CR、LR、BV認証で販売された1,000隻の漁船-SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.台湾から

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.（（SSF）、20以上のボートビルダーの中で、SSF台湾のQijingでグラスファイバーボートの製造を開始した最初の船大工でした。

43年以上の間、SSF市場での競争力を維持するために、洗練されたボートの設計と製造技術の開発に専念してきました。SSF国際基準に準拠したボートを製造するための100％のボート設計および製造能力を備えています。

SSFは台湾の船大工DNV、CR、LR、BV認証の30か国以上で1,000隻以上のボートを販売した人。（漁船：推定1,000隻、客船：推定20海洋調査船：推定10隻、ヨット：推定4隻、その他のボート：推定15隻）。41年以上の成功を経て、彼らは漁船、客船、作業船など、世界中でボートを販売してきました。ヨットと他のボート。

何世代にもわたって、SSFの家族は、漁師の村で海の近くで生活し、生活するために釣りをしていた。「ほとんどの漁師がまだサンパンを使って釣りをしているとき、彼らは40フィートの木造モーターボートを作るために労働者を雇っていました」とデニー・ホアンは回想しました。

数年後、台湾の経済が活況を呈していたとき、SSF商業漁船の油のリサイクルに焦点を当てた石油リサイクル会社を設立しました。しかし、事業が順調に進んでいる間、台湾政府は新しい規制のために事業を引き継ぐことを決定しました。したがって、SSF新しいビジネスを始めることを余儀なくされました。

昔は、金属製の油や水の容器は重くて錆びやすいものでした。ある日、第二次世界大戦中に発明された素材であるグラスファイバー（FRP）を売ろうとしているセールスマンがいて、デニー・ホアンはグラスファイバーを使って漁船の金属油と水の容器を置き換えるというアイデアを思いつきました。ビジネスは繁栄しました！すべての漁船の所有者は、金属製の容器をグラスファイバー製の容器に切り替えることを望んでいました。

ある時、ボートの所有者の1人がデニーホアンに言いました：デニー、グラスファイバーを使ってボートを作ることはできますか？デニー・ホアンは、「それは彼らがいくつかの国でボートを作るのに使うものです」と答えました。この会話は、1971年にデニーホアンに古い魚肉加工工場を購入して再建するよう促しました。漁船工場彼のボート製造業を始めるために。初年度は、SSF翌年、漁業会社のために一連の70フィートのグラスファイバーボートを建造し、95フィートの漁船を9隻建造しました。その後、木材管理政策のために、彼らのFRPボートの注文は狂ったように上がりました。

「」台湾で最初のFRPボートビルダー"、SSF台湾で人気を博し、インドネシアの漁業会社のために建造した超低温マグロ漁船など、他国からの注文も受け始めました。

数年前、漁船は魚のストック用に-45°Cの冷蔵庫を持っていなければなりませんでした。その後、ルールが変更され、-60°Cが必要になりました。保管温度を変更する必要のある漁船がたくさんありました。SSFボート修理業を始めました。そしてのためにSSFの43年間の季節的な経験により、彼らのボート修理の品質は常にクライアントの期待を上回っています。これまでに、台湾、オーストラリア、日本、韓国、フィリピン、タイなど、さまざまな国の漁船を修理してきました。