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Bateau de pêche certifié DNV, CR, LR, BV
Bateau de pêche solide et fiable. Bateau de pêche en fibre de verre
Constructeur de bateaux de pêche certifié DNV -SSF
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1 000 bateaux de pêche vendus avec les certifications DNV, CR, LR, BV
Bateau de pêche fiable. Bateau de pêche en fibre de verre
Constructeur de bateaux de pêche certifié DNV -SSF
1 000 bateaux de pêche vendus avec les certifications DNV, CR, LR, BV -SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.du Taïwan
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), parmi plus d'une vingtaine de constructeurs de bateaux,SSFétait le premier constructeur de bateaux qui a commencé à construire des bateaux en fibre de verre à Qijing, Taiwan.
Depuis plus de 43 ans,SSFs'est consacré à la conception de bateaux sophistiqués et au développement de leurs technologies de fabrication afin de rester compétitif sur le marché.SSFa 100% des capacités de conception et de fabrication de bateaux pour construire des bateaux conformes aux normes internationales.
SSFest unConstructeur de bateaux à Taïwanqui a vendu plus de 1 000 bateaux dans plus de 30 pays Certifications DNV, CR, LR, BV.(Bateaux de pêche : environ 1 000 bateaux,bateaux à passagers: environ 20,navires de recherche océanique: environ 10, yachts : environ 4 et autres bateaux : environ 15). Après plus de quarante et un ans de succès, ils ont vendu leurs bateaux dans le monde entier, y compris des bateaux de pêche, des bateaux à passagers, des bateaux de travail,yachtset autres bateaux.
Pour les générations,SSFLes membres de sa famille pêchaient pour gagner leur vie et vivaient près de l'océan dans un village de pêcheurs."Quand la plupart des pêcheurs utilisaient encore des sampans pour pêcher, ils avaient embauché des ouvriers pour construire des bateaux à moteur en bois de 40 pieds", se souvient Denny Huang.
Des années plus tard, alors que l'économie taïwanaise était en plein essor,SSFa lancé une entreprise de recyclage d'huile qui se concentrait sur le recyclage de l'huile des navires de pêche commerciale. Cependant, alors que l'entreprise se portait bien, le gouvernement taïwanais a décidé de la reprendre en raison de la nouvelle réglementation. Donc,SSFa été contraint de créer une nouvelle entreprise.
Autrefois, les contenants d'huile et d'eau en métal étaient lourds et se corrodaient facilement. Un jour, un vendeur essayait de vendre de la fibre de verre (FRP), un matériau inventé pendant la Seconde Guerre mondiale, et Denny Huang a eu l'idée d'utiliser la fibre de verre pour remplacer les conteneurs d'huile et d'eau en métal sur les bateaux de pêche. L'affaire était prospère ! Chaque propriétaire de bateau de pêche voulait que ses conteneurs métalliques soient remplacés par des conteneurs en fibre de verre.
Une fois, l'un des propriétaires de bateaux a dit à Denny Huang : Denny, peux-tu utiliser de la fibre de verre pour construire des bateaux ? Denny Huang a répondu, "c'est ce qu'ils utilisent pour construire des bateaux dans certains pays." La conversation a inspiré Denny Huang, en 1971, à acheter une ancienne usine de transformation de la viande de poisson et à la reconstruire en unusine de bateaux de pêchepour lancer son entreprise de fabrication de bateaux. Dans la première année,SSFconstruit une série de bateaux de 70 pieds en fibre de verre pour une compagnie de pêche, l'année suivante, ils avaient construit neuf bateaux de pêche de 95 pieds. Plus tard, à cause de la politique de contrôle du bois, leurs commandes de bateaux FRP ont augmenté comme des fous.
"Le premier constructeur de bateaux FRP à Taïwan",SSFest devenu si populaire à Taiwan qu'ils ont commencé à recevoir des commandes d'autres pays, comme le navire de pêche au thon à très basse température qu'ils ont construit pour une société de pêche indonésienne.
Il y a des années, les bateaux de pêche devaient avoir des réfrigérateurs à -45°C pour le bouillon de poisson. Plus tard, la règle a changé, exigeant -60°C. Il y avait beaucoup de bateaux de pêche qui avaient besoin de modifier leur température de stockage, et c'est ainsiSSFont commencé leurs entreprises de réparation de bateaux. Et à cause deSSF's 43 ans d'expérience saisonnière, leur qualité de réparation de bateaux a toujours dépassé les attentes de leurs clients. Jusqu'à présent, ils ont réparé des bateaux de pêche de divers pays, dont Taïwan, l'Australie, le Japon, la Corée, les Philippines, la Thaïlande, etc.
Plus à proposSSF– Un constructeur de bateaux avec 43 ans d'expérience
SSFc'est (SHING SHENG FA) bateaux de pêche
* Les spécifications de chaque bateau varient en fonction des besoins du client, veuillezenvoyez-nous une demandepour de plus amples consultations.
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