-
Ψαρόβαρκα με πιστοποίηση DNV, CR, LR, BV
Ισχυρό και αξιόπιστο αλιευτικό σκάφος. Ψαρόβαρκα από υαλοβάμβακα
Κατασκευαστής αλιευτικών σκαφών με πιστοποίηση DNV -SSF
-
Πωλούνται 1.000 αλιευτικά σκάφη με πιστοποιήσεις DNV, CR, LR, BV
Αξιόπιστο αλιευτικό σκάφος. Ψαρόβαρκα από υαλοβάμβακα
Κατασκευαστής αλιευτικών σκαφών με πιστοποίηση DNV -SSF
Πωλούνται 1.000 αλιευτικά σκάφη με πιστοποιήσεις DNV, CR, LR, BV -SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.από την Ταϊβάν
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), ανάμεσα σε περισσότερους από είκοσι ναυπηγούς,SSFήταν ο πρώτος ναυπηγός σκαφών που άρχισε να κατασκευάζει βάρκες από fiberglass στο Qijing της Ταϊβάν.
Για περισσότερα από 43 χρόνια,SSFέχει αφοσιωθεί στο σχεδιασμό εξελιγμένων σκαφών και στην ανάπτυξη των τεχνολογιών κατασκευής τους προκειμένου να παραμείνει ανταγωνιστική στην αγορά.SSFέχει 100% δυνατότητες σχεδιασμού και κατασκευής σκαφών για ναυπήγηση σκαφών σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα.
SSFείναι έναΚατασκευαστής σκαφών της Ταϊβάνπου έχει πουλήσει περισσότερα από 1.000 σκάφη σε περισσότερες από 30 χώρες πιστοποιήσεις DNV, CR, LR, BV.(Αλιευτικά σκάφη: περίπου 1.000 σκάφη,επιβατηγά σκάφη: περίπου 20,θαλάσσια ερευνητικά σκάφη: περίπου 10, γιοτ: κατ' εκτίμηση 4 και άλλα σκάφη: κατ' εκτίμηση 15). Μετά από περισσότερα από σαράντα ένα χρόνια επιτυχίας, έχουν πουλήσει τα σκάφη τους σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων αλιευτικών, επιβατηγών, σκαφών εργασίας,γιοτκαι άλλα σκάφη.
Για γενιές,SSFΤα μέλη της οικογένειας του ψάρευαν για να ζήσουν και ζούσαν κοντά στον ωκεανό σε ένα ψαράδικο χωριό.«Όταν οι περισσότεροι ψαράδες εξακολουθούσαν να χρησιμοποιούν σαμπάν για ψάρεμα, είχαν προσλάβει εργάτες για να κατασκευάσουν ξύλινες μηχανοκίνητες βάρκες 40 ποδιών», θυμάται ο Ντένι Χουάνγκ.
Χρόνια αργότερα, όταν η οικονομία της Ταϊβάν ανθούσε,SSFξεκίνησε μια εταιρεία ανακύκλωσης λαδιών που επικεντρώθηκε στην ανακύκλωση ελαίου για εμπορικά αλιευτικά σκάφη. Ωστόσο, ενώ η επιχείρηση πήγαινε υπέροχα, η κυβέρνηση της Ταϊβάν αποφάσισε να την αναλάβει λόγω των νέων κανονισμών. Επομένως,SSFαναγκάστηκε να ξεκινήσει μια νέα επιχείρηση.
Τα παλιά χρόνια, τα μεταλλικά δοχεία λαδιού και νερού ήταν βαριά και σκουριάζονταν εύκολα. Μια μέρα, ένας πωλητής προσπαθούσε να πουλήσει υαλοβάμβακα (FRP), ένα υλικό που εφευρέθηκε κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, και ο Ντένι Χουάνγκ σκέφτηκε μια ιδέα να χρησιμοποιήσει το υαλοβάμβακα για να αντικαταστήσει τα μεταλλικά δοχεία λαδιού και νερού στα ψαροκάικα. Η επιχείρηση ήταν ακμαία! Κάθε ιδιοκτήτης αλιευτικού σκάφους ήθελε τα μεταλλικά του δοχεία να αλλάξουν σε υαλοβάμβακα.
Μια φορά, ένας από τους ιδιοκτήτες σκαφών είπε στον Ντένι Χουάνγκ: Ντένι, μπορείς να χρησιμοποιήσεις υαλοβάμβακα για να φτιάξεις βάρκες; Ο Ντένι Χουάνγκ απάντησε, «αυτό χρησιμοποιούν για να κατασκευάζουν βάρκες σε ορισμένες χώρες». Η συζήτηση ενέπνευσε τον Denny Huang, το 1971, να αγοράσει ένα παλιό εργοστάσιο επεξεργασίας κρέατος ψαριών και να το ξαναχτίσει σεφυτό ψαροκάικανα ξεκινήσει την επιχείρηση κατασκευής σκαφών. Τον πρώτο χρόνο,SSFκατασκεύασαν μια σειρά σκαφών 70 ποδιών από υαλοβάμβακα για μια αλιευτική εταιρεία, τον επόμενο χρόνο, είχαν κατασκευάσει εννέα ψαρόβαρκες 95 ποδιών. Αργότερα, λόγω της πολιτικής ελέγχου του ξύλου, οι παραγγελίες σκαφών FRP αυξήθηκαν σαν τρελές.
"Ο πρώτος κατασκευαστής σκαφών FRP στην Ταϊβάν",SSFέγινε τόσο δημοφιλής στην Ταϊβάν που άρχισαν να λαμβάνουν παραγγελίες από άλλες χώρες, όπως το σκάφος αλιείας τόνου εξαιρετικά χαμηλής θερμοκρασίας που κατασκεύασαν για μια ινδονησιακή αλιευτική εταιρεία.
Πριν από χρόνια, τα αλιευτικά σκάφη έπρεπε να διαθέτουν ψυγεία -45°C για το απόθεμα ψαριών. Αργότερα, ο κανόνας άλλαξε, απαιτώντας -60°C. Υπήρχαν πολλά αλιευτικά σκάφη που έπρεπε να τροποποιήσουν τη θερμοκρασία αποθήκευσης, και έτσιSSFξεκίνησαν τις επιχειρήσεις επισκευής σκαφών τους. Και λόγωSSFΜε 43 χρόνια εποχικής εμπειρίας, η ποιότητα επισκευής σκαφών ξεπέρασε πάντα τις προσδοκίες των πελατών τους. Μέχρι στιγμής, έχουν επισκευάσει αλιευτικά σκάφη από διάφορες χώρες όπως Ταϊβάν, Αυστραλία, Ιαπωνία, Κορέα, Φιλιππίνες, Ταϊλάνδη κ.λπ.
Περισσότερα γιαSSF– Ναυπηγός σκαφών με 43 χρόνια εμπειρία
SSFτου (SHING SHENG FA) βάρκες ψαρέματος
*Οι προδιαγραφές κάθε σκάφους ποικίλλουν ανάλογα με τις ανάγκες του πελάτη, παρακαλώστείλτε μας μια ερώτησηγια περαιτέρω διαβούλευση.
Προηγούμενος:Έως 340 τόνους. Σύστημα ψύξης κατάψυξης μείον 60 βαθμών Κελσίου για ποιοτικό Sashimi
Ενότητες άρθρου
- SSF'S Skilful Boat Building Technique & Being Trustworthy Κερδίζει Παραγγελίες (ΝΕΟΣ!)
- Στερεό, προηγμένο σκάφος από fiberglass, πολυτελές γιοτ
- Έως 340 τόνους. Σύστημα ψύξης κατάψυξης μείον 60 βαθμών Κελσίου για ποιοτικό Sashimi
- Πωλούνται 1.000 αλιευτικά σκάφη με πιστοποιήσεις DNV, CR, LR, BV
- Shing Sheng Fa-- Προμήθεια σκαφών εργασίας για εξερεύνηση φυσικού αερίου & πετρελαίου, έρευνα, επισκευή αγωγών
- Η κυβέρνηση του Παλάου αγοράζει επιβατηγό σκάφος στην Ταϊβάν
- Καταμαράν | Κατασκευαστής επιβατηγών σκαφών -SSF
- Ψαρόβαρκα FRP βαθέων υδάτων - -55°C, 50-300 (39 m) τόνοι
- Σκάφος Fiberglass κατασκευασμένο με προηγμένη τεχνολογία - 100% One-Stop Fiberglass Boat Building
- Η εκπληκτική εμπειρία του αυστραλιανού σκάφους από fiberglass στην Ταϊβάν
- 43χρονη εμπειρία ναυπήγησης σκαφών
- Ναυπηγός σκαφών Ταϊβάν με 43 χρόνια εμπειρίας
- Στείλτε μια ερώτηση για το σκάφος
- Επικοινωνήστε με έναν κατασκευαστή σκαφών από την Ταϊβάν -SSF
- Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd.πολιτική απορρήτου
Κατηγορία προιόντος
06. Fishing Boat Tuna Long Liner
Κατασκευαστής αλιευτικών σκαφών με παραγάδι τόνου με 43 χρόνια εμπειρίας [...]
Στείλτε μια ερώτηση
ΕπικοινωνίαSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.Επικοινωνήστε με έναν κατασκευαστή σκαφών για την κατασκευή σκαφών, τη σχεδίαση σκαφών, την επισκευή σκαφών και την προσαρμογή σκαφών.
Έτοιμη ηλεκτρονική υποστήριξη
Για ΖΩΝΤΑΝΗ ΒΟΗΘΕΙΑ... απλώς κάντε κλικ στο "Live Help Desk", οι ειδικοί μας θα είναι μαζί σας σύντομα.
Μερίδιο
Αναζήτηση σχετικών προϊόντων