-
1e FRP botenbouwer in Taiwan -SSF
Geavanceerde en geavanceerde jachten met seizoenservaring
43 jaar ervaring in het bouwen van boten met geavanceerde technologie
-
Glasvezelboot gebouwd met geavanceerde technologie - 100% one-stop glasvezelbootbouw
Onverwoestbare polyester boot met luxe interieur
43 jaar ervaring in het bouwen van boten met geavanceerde technologie
hoge kwaliteit, redelijke prijs, 100% one-stop glasvezel botenbouwer -
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.
in 1971Shing Sheng Fahad al negen vistrawlers van 100 voet vervaardigd en geleverd
In 1980, toen het Amerikaanse leger naar Taiwan kwam voor vakantie tijdens de oorlog in Vietnam, merkten ze de bekwame technieken van Taiwanese vissers bij het bouwen van boten, dus begonnen ze jachten voor zichzelf te kopen, wat het mogelijk maakte ""Made In Taiwan" jachtenom fijne eigenschappen te evenaren voor wereldwijde jachtliefhebbers.
Jaren later namen de hoge veiligheids- en prestatie-eisen van jachten toe, wat de Taiwanese botenbouwers ertoe aanzette zich in te spannen om hun capaciteiten te verbeteren. Vandaar dat FRP (Fiber Reinforced Plastic) jachten op de markt kwamen als een hoogtechnologische vervanging van houten jachten.
Zoals mensen tegenwoordig zeggen: "Als je eenluxe jachtdat is ontworpen door een beroemde ontwerper, je gaat naar Italië; maarals u op zoek bent naar een jacht dat is gebouwd met een hoge kwaliteit en een acceptabele prijs, dan kunt u er een vinden in Taiwan." 
SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), onder meer dan twintig botenbouwers,SSFwas de eerste botenbouwer die begon met het bouwen van boten van glasvezel in Qijing, Taiwan.Al meer dan 43 jaar,SSFis toegewijd aan het ontwerpen van geavanceerde boten en het ontwikkelen van hun productietechnologieën om concurrerend te blijven op de markt. Tot dusver,SSFheeft 100% bootontwerp- en fabricagecapaciteiten om boten te bouwen in overeenstemming met internationale normen.
Glasvezelboten, FRP-boten, zijn absoluut sterk! Ze zijn waterbestendig, roesten of corroderen niet, zijn onderhoudsarm en duurzaam. Ze presteren zoals houten boten dat niet kunnen. Met de beste glasvezel en bouwtechnieken ontwikkeld doorSSFingenieurs, is het gemakkelijker dan ooit om boten te bouwen.
Qijing is een stad in de buurt van Kaohsiung in het zuidwesten van Taiwan. Naast zeevruchten en stranden, is het ook een district dat Taiwan tot een van 's werelds top 7 van luxe jachtbouwlanden heeft gemaakt. LVMH-chef Bernard Arnault, de Duitse coureur Ralf Schumacher en de eigenaar van Swarovski kochten allemaal luxe jachten in Taiwan.
"Made in Taiwan"-jachten zijn zelfs te zien geweest in Amerikaanse tv-shows. Daarom hebben de sterke aanpassings- en innovatiemogelijkheden van de Taiwanese botenbouwers rijke mensen over de hele wereld aangetrokken. Met hun solide reputatie en meer dan NT $ 50 miljard (US $ 1,5 miljard) aan inkomsten, zijn de Taiwanese botenbouwers aangemoedigd om hun technologieën te upgraden om geavanceerde en geavanceerde jachten te bouwen.
Boot ontwerp
InSSF, het ontwerpteam, met43 jaar bootontwerpervaring, ontwerpt de boot van elke klant op basis van hun verzoeken. Het 3D- en 2D-bootontwerp bevat exterieurstylingschetsen en renders, interieurindelingen en algemene arrangementen. Wanneer de specifieke ontwerper wordt toegewezen,SSFwerkt samen met architecten om ervoor te zorgen dat het algehele ontwerp complementair is.
Ontwerp van bootvorm
Bij het bouwen van mallen is het van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat elk stuk hout precies wordt gesneden. Bij het maken van mallen worden dunne stroken hout in lagen over een mal gelegd. Een computerzaag zaagt stukken hout en die worden gebruikt voor de mallen voor de glasvezelboten.
Het maken van mallen is vergelijkbaar met de constructie van een boot van glasvezel, behalve dat er epoxy- of polyesterharsen worden gebruikt. Het duurt meer dan een jaar om een mal te ontwerpen en te bouwen, en de mal moet perfect zijn om een afgietsel van een boot te maken.contactSSF voor botenbouw
Materiaal voor het bouwen van een jacht - glasvezel
Glasvezel is het perfecte materiaal voor het bouwen van boten omdat het corrosiebestendig, onderhoudsvrij, rekvrij is en perfect voor het maken van lichtgewicht, strakke, snelle en sterke boten.
SSFgebruikt glasvezel van hoge kwaliteit om ervoor te zorgen dat het lamineerproces correct wordt uitgevoerd. Er zijn verschillende maten en gewichten van glasvezel. Elke stof is gemaakt van glasvezel en breed gebreid binnen bepaalde patronen, waaronder biaxiale, triaxiale en unidirectionele gebreide glasvezel. Er zijn ook geweven en matte glasvezels met verschillende gewichten.zie glasvezel boten
Bootlaminering
Bij het lamineren van een boot wordt de boot bedekt met glasvezel in een hoek van 45 of 90 graden om de sterkte en taaiheid te versterken. Dynel-doek wordt ook gebruikt voor het toevoegen van slijtvastheid. Het lamineren van epoxy wordt over de hele boot verspreid zodra het glasvezeldoek gelijkmatig is neergelegd.
De procedure wordt herhaald totdat de gewenste dikte is bereikt. De arbeiders moeten ervoor zorgen dat de glasvezel in elke hoek wordt aangebracht, want als het niet goed wordt aangebracht, zullen de boten structurele defecten vertonen.contactpersoonSSF voor uw luxe boot
Bootbedrading en sanitair
Om een maximale waterdichtheid te garanderen, worden isoftaalische gelcoat en lagen matten aangebracht. Nadat het lamineren is voltooid, wordt het gietstuk uit de mal gehaald en beginnen de monteurs aan de gaten van de boot, inclusief ramen, luiken, houten sierlijsten, verlichting, opengaande poorten, elektrische circuits, enz. Vervolgens plaatsen de monteurs de romp en het dek samen, en de elektrische bedrading en het sanitair zijn geïnstalleerd.
Boot Woninginrichting
Interieurontwerp is nog een andere aanvullende serviceSSFhun kopers aanbiedt. SSF's ontwerpmedewerkers leren u en uw smaak kennen en kunnen u suggesties doen over woninginrichting, vloeren, raambekleding en accessoires. Daarnaast worden bepaalde onderdelen met de hand gemonteerd zoals het dashboard, handgrepen, etc.
Bootkwaliteitsborging
Constructie, betrouwbaarheid, duurzaamheid en uiterlijkzijn de belangrijkste elementen bij het waarborgen van de kwaliteit van een boot. Vooral om ervoor te zorgen dat de hele boot waterdicht is en de scheepselektronica voldoende werkt.
Scheepvaart:
Nadat de boot is gebouwd, wordt deze ingepakt en klaar om te worden verscheept met behulp van boottransport. Als een klant er echter voor kiest om de boot direct terug te rijden,SSFzal de nodige assistentie verlenen om ervoor te zorgen dat de boot veilig aankomt.
Meer overSSF– een botenbouwer met 43 jaar ervaring
Vorig:Diepzee FRP Vissersboot - -55 °C, 50-300 (39m) Ton
Artikelsecties
- SSFDe bekwame techniek voor het bouwen van boten en betrouwbaar zijn verdient bestellingen (NIEUWE!)
- Solide, geavanceerde glasvezelboot, luxe jacht
- Tot 340 ton. Min 60 graden Celsius vriezer koelsysteem voor kwaliteitssashimi
- 1.000 vissersboten verkocht met DNV-, CR-, LR-, BV-certificeringen
- Shing Sheng Fa-- Levering van werkboten voor gas- en olie-exploratie, onderzoek, reparatie van pijpleidingen
- Palau-regering koopt passagiersboot in Taiwan
- Catamaran | Bouwer van passagiersboten -SSF
- Diepzee FRP Vissersboot - -55 °C, 50-300 (39m) Ton
- Glasvezelboot gebouwd met geavanceerde technologie - 100% one-stop glasvezelbootbouw
- De verbazingwekkende bootervaring van Australische glasvezel in Taiwan
- 43 jaar ervaring in het bouwen van boten
- Taiwanese botenbouwer met 43 jaar ervaring
- Stuur een bootaanvraag
- Neem contact op met een Taiwanese botenbouwer -SSF
- Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd.privacybeleid
Product categorie
Stuur een aanvraag
ContactSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.Neem contact op met een botenbouwer voor uw botenbouw, jachtontwerp, bootreparatie en bootop maat.
Klaar e-Support
Voor LIVE HELP... klik gewoon op "Live Help Desk", onze specialisten zullen binnenkort bij u in de lucht zijn.
Delen
Zoek gerelateerde producten