• 

  SSFBecerikli Tekne Yapım Tekniği & Güvenilir Olmak Sipariş Getiriyor

  FRP Ultra Düşük Sıcaklık Parakete Balıkçılık Avantajları

  Hook, Line & Tuna - Longline Dişli ve Çalışması

• 

  SSFBecerikli Tekne Yapım Tekniği & Güvenilir Olmak Sipariş Getiriyor

  FRP Ultra Düşük Sıcaklık Parakete Balıkçılık Avantajları

  Hook, Line & Tuna - Longline Dişli ve Çalışması

SSFSeyşeller için Mükemmel Dondurma Sistemlerine Sahip 26 Uygun Fiyatlı Ton Balığı Longliner Üretiyor

Seyşeller, Hint Okyanusu'nda, Somali Denizi'nin doğu ucunda yer alan bir takımada ada ülkesidir ve IOTC'den 30 adet parakete (satın alma başına on beş gemi) satın almak için izin almıştır. 2014 yılında, Cecilia Adası'ndan bir alıcı ziyaret ettiSSFve almaya karar verdiSSF26 tanesini inşa etmek için!

Covid pandemisi nedeniyle devir teslim süreci sekteye uğradı, ancak sonunda sorun aşıldı. 2021'de FV TUNA PEAK NO.16 teslim edilecek son gemi olacak. 26 paraketenin tamamı bu yıl tamamlanacak. Tüm orkinos balıkçı teknelerinin uygun maliyetli, çevre dostu ve uzun ömürlü tekne tasarımları ile adaya ekonomik olarak faydalı olması beklenmektedir.

Ekonomik ve Verimli 300 Ton Ultra Düşük Sıcaklık (-60°C) Balıkçı Teknesi

Balık stokları azaldıkça, uluslararası balıkçılık organizasyonunun balıkçılık kotası, başlıca ticari balıkçılık bölgeleri olan Hint Okyanusu, Pasifik Okyanusu ve Atlantik Okyanusu dahil olmak üzere okyanusları koruyacak şekilde ayarlandı.

Av kısıtlamaları nedeniyle, büyük boy balıkçı tekneleri artık karlı değil. Bunun yanı sıra 500-700 ton arasındaki büyük orkinos balıkçı gemilerinde işçilik ve yakıt maliyetleri yüksek, bakım ücretleri yüksek ve bakım nedeniyle verimlilik kaybı yaşanıyor. Bu göz önüne alındığında, ton balığı avcıları alternatif bulmaya isteklidir. Birçok işletme sahibi, işletmelerinin rekabetçi kalmasını sağlamak için küçük ölçekli tekne boyutu talep ediyor.

SHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.(SSF), teknelerin performansını en üst düzeye çıkarmak için yüksek hızlı ve hafif motorlara sahip fiber takviyeli plastik (FRP) malzeme kullanan 300 tonluk ton balığı parakete balıkçı tekneleri geliştirdi. Eski bir düşük sıcaklıklı orkinos balıkçı teknesiyle karşılaştırıldığında, yeni birincil tasarım konsepti, maliyetten tasarruf etmek için boyutu ve ağırlığı azaltır. Daha küçük tekneler, daha az yakıt ve daha az mürettebat gerekir. Daha da önemlisi, avlanma kapasitesi ve çabası aynı kalır. Balıkçılar sektörde kar elde ederler. Örneğin,tarafından inşa edilen 380 tonluk FRP ton balığı paraketeSSF 200 ton avı elleçleme kapasitesine sahip.Teknedeki ultra düşük sıcaklıktaki dondurucular, daha değerli olan thunnus albacares, thunnus obesus ve xiphias gladius gibi türleri koruyabilir.

120 günlük tipik bir geziSSFton balığı parakete yapımı yaklaşık 30.000 USD yakıt tasarrufu sağlayabilir. Parakete atmak veya balık tutmak fark etmeksizin, daha küçük alan nedeniyle daha az zaman alır. Büyük çelik gemilere kıyasla, güvertenin geniş alanı bir sonraki operasyona hazırlanmak için daha uzun sürer.

 

FRP Ultra Düşük Sıcaklık Parakete Balıkçılık Avantajları

Derin deniz balıkçılığı iki şekilde yapılabilir: balıkçılar, tekne doluyken veya teknenin yakıtı azaldığında limana geri döner. Diğer yol ise balıkları okyanusta ultra düşük dereceli donduruculara sahip diğer teknelere yerleştirip, ihtiyaçları yeniden yüklemek ve yolculuğa devam etmektir. Geri dönmeden önce yaklaşık 6 ay sürecek. Derin deniz balıkçılığı için avlanan türlerin çoğu ton balığı, köpekbalığı ve marlin içerir. Bu tür uygulamalar Hint okyanusu, Kuzey Afrika ve Antarktika arasındaki kıyı şeridinin 200 deniz mili dışında gerçekleşir.

Fiberglasın en iyi özelliklerinden biri, sıcaklık değişimlerine duyarlı olmamasıdır. Ve derin deniz balıkçılığı, bozulmayı önlemek için balıkları gemide hızlı bir şekilde saklamak için ultra düşük sıcaklıklı donduruculara ihtiyaç duyar. Fiberglas daha düşük ısı iletkenliğine sahip olduğundan, FRP'deki soğutma sistemi hızlı donar ve tutarlılıkla -60°C'ye ulaşabilir.

FRP ve çelikten yapılmış gemilere iki özdeş motor takıldığında, FRP %10-15 yakıt tasarrufu sağlar. Daha düşük yakıt maliyetinin yanı sıra, FRP'nin bakım ücreti de düşüktür. 30 yıllık bir çelik teknenin maliyeti çok büyüktür, tekne pasivasyonu, yıllık bakım, yanaşma ve her üç yılda bir tam kontrol masraflarını içerir. FRP ve Çelik balıkçı tekneleri farklıdır. Her ikisinin de ömrü 30 yıl ise satın aldığı FRP balıkçı teknelerini kullanmaya devam ediyorSSFbirçok müşteri 30 yılı aşkın süredir, FRP tekneleri tamir etmek çok daha kolay. Çelik levhaları değiştirme ve yerleştirme maliyetinden kaçınılır. Genel olarak, FRP balıkçı tekneleri enerji tasarrufu sağlar, daha uzun ömürlüdür ve bakım maliyetleri daha düşüktür.

Çelik ve FRP balıkçı tekneleri arasında, 40 metrelik bir FRP balıkçı teknesinin bakım maliyeti çeliğin sadece 1/10'udur. Genel olarak, 30 yıl boyunca kullanılacak bir tekne için çelik tekne, FRP'den 20％～35％ daha yüksek bir yatırımdır.

Yüksek mukavemet, korozyon önleyici ve kolay kalıplanabilme avantajlarına sahip olan fiber takviyeli plastikler (FRP), balıkçı tekneleri, yatlar ve sürat tekneleri gibi tekne yapımında yaygın olarak kullanılan bir malzeme haline gelmiştir. FRP ile yapılan tekneler ise düşük ısı iletkenliğine, daha düşük yakıt maliyetine, hafifliğe ve çelikten yapılmış teknelerle aynı ömre sahiptir.

Hook, Line & Tuna - Longline Dişli ve Çalışması

Ana hat atıcı, makara makinesi, olta çekici ve ırgat, ton balığı parakete için kullanılan ekipmanlardır. Parakete dişlisinin ayarlanması, ana hattı, dal hattını ve olta kancalarını suya koymayı içerir. Dolaşmayı önlemek için makineler tarafından parakete dökümü ve makaraya sarma işlemi yapılabilir. Sudaki yem kancalarının derinliğine karar verilirken ana hat yavaşça dökülür. Suya açılmadan önce dal hatları vasıtasıyla aralıklarla takılan yemli kancalar.

Paraketenin tamamını desteklemek için şamandıralı ana halat ve şamandıra, yemli dal halatı, radyo işaretçisi ve parakete başlıca parakete av araçlarıdır. Tüm ana hattın uzunluğu, şamandıralar arasında 13-16 yem kancası ile 50 kilometre uzunluğundadır. Tek bir hattan çok sayıda yemli kanca asılabilir.

Teknede ton balığı sarma, bir makara makinesi kullanılarak yapılabilir. Kancalı balık dal hattından çıkarılır ve misina bir sarıcı tarafından düzenlenir.

SSFUluslararası Longliner Standartlarına Uygun

saatSSF, bir parakete ABD veya Japon pelajik otomatik trol sistemine sahip olacaktır. Bir ön soğutmalı dondurucu ve dört ultra düşük sıcaklıklı buzdolabı (-55°C'nin altında). Teknede tam av için yedi adet olta makarası bulunur ve bu da 200 ton tam kapasiteye izin verir. Geniş kabin, rahatça çalışmak için geniş miktarda arka koltuk alanı sunar. Büyük alan nedeniyle, tüm ekipmanlar iyi organize edilmiştir. Kaptan, baş mühendis ve balık gözlemcisi için ayrı odalar düzenlenmiştir. Yirmi beş klimalı bonk yatak, giysi kurutma için motor filtreli hava kurutucu.

Radar, balık dedektörü, SSB/EPIRB/EPIRB/GPS, harita çizer, derinlik iskandili, SART ve sonar dahil olmak üzere derin deniz balıkçılığı için gelişmiş ekipman kurulmuştur. HASEGAWA Japon Malı yüksek kaliteli ultra düşük (-50°C) sıcaklıklı buzdolapları, eti korumak için iki adet 60 HP ve bir 80 HP. Tüm bileşenler ekonomik ihtiyaçları karşılayacak şekilde seçilmiştir. Yani çevre dostu, enerji tasarruflu, kolay bakım ve düşük maliyetli işletim.

FRP longliner'da misina atıcı, parakete makarası, tekne ırgat vinci, halat taşıyıcı, EPIRB, SART, AIS, SSB, VHF, Yanmar kompakt motorlar (1138PS), dört ön soğutma ve ultra düşük sıcaklıklı dondurucu bulunur.

Sashimi Dereceli Ton Balığı İçin Ultra Düşük Sıcaklık Parakete Balıkçılığı

Sashimi dereceli ton balığı, et kalitesini sağlamak için bir dizi balık işleme süreci gerektirir. Et kalitesi ne kadar iyi olursa, fiyat o kadar yüksek olur. Bu nedenle, yakalama, gutting, balık, sevkiyat ve lojistiğe kadar tüm süreçlerle birlikte -60°C ultra düşük sıcaklık ortamı gereklidir.

Kan boşaltıldıktan ve bağırsak temizliği yapıldıktan sonra, bakteriler bozulma sürecini hızlandırdığından, daha kaliteli et için mümkün olduğunca çabuk bir dondurucuya kaldırılmalıdır.

Yüz kilogramdan fazla ton balığını 10 saatten kısa sürede dondurmak çok önemlidir. İşlem orkinosun -60°C'ye ulaşan iç gövdesini içerir. Et tamamen dondurulduğunda, balıktaki sıvı hareket etmeyi kesecek ve bu nedenle ton balığının rengindeki değişikliği veya kontaminasyonu azaltacaktır.

Parakete Balıkçılığına Uygun Türler
Longline'lar, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli ton balığı türlerini hedeflemek için kullanılır:	Thunnus albacares, Thunnus thynnus, Thunnus maccoyii, Thunnus alalunga, Katsuwonus pelamis, Thunnus obesus, Xiphias gladius, Tetrapterus audax, Istiophorus platypterus, Istiophorus albicans, Makaira Mazara ve Makaira Mazara (Makaira Mazara)

 

Niye yaSSF

Fiyat savaşında bile fiyat avantajına sahip olmak,SSFsektörde rekabetçi kalmak ve yine de yüksek kaliteli ton balığı paraketeleri sağlamak. Bir motor arızalanırsa ve bir elektrik kesintisi olursa yapabileceğiniz hiçbir şey yoktur. Böylece,SSFmotorun güvenilirliğini sağlamak için Japonya, Avrupa ve ABD dahil tüm ülkelerden yüksek kaliteli motorlar kullanır. Yolculuğun güvenliğini artırmak için ABD yapımı olta takımları kullanılmaktadır.

Sonuç olarak, yirmi beş ton balığı parakete balıkçı teknesi, alıcının gereksinimlerine göre ısmarlama yapıldı. Tüm süreç boyunca sürekli iletişim gerçekleştirildi. NISSIN'in soğutma sistemleri, Hasegawa'nın dondurucuları, Tayvan kabloları ve yazılımı. Kablolama tasarımı, dondurucu yazılımı, yazılım ve sensör dahil olmak üzere NISSIN veya MYCOM sisteminin gerekli olup olmadığı tartışılabilir.

gelen ısrarSSF

FRP balıkçı teknelerinin inşaatıSSFtüm uluslararası düzenlemelere uygundur. Tüm uluslararası klas gemiler buna göre tamamlanabilir. ÇünküSSFJaponya, Avrupa ve ABD dahil olmak üzere tüm ülkelerden yüksek kaliteli motorlar kurmakta ısrar ediyor, yüksek standartta gemiler talep eden alıcılar kolayca karşılanabiliyor. Profesyonelce yapılmış soğutmalı bir tekne balık kalitesini artırır, bunun sonucunda iyi fiyatla satılabilir.

SSFBecerikli Tekne İnşa Tekniği ve Güvenilir Olmak Dünya Çapındaki Müşterilerden Siparişler Kazanıyor

SSF'nin sağlam itibarı, yabancı müteahhitlerin kesinlikle yasak olduğu JP sertifikalı, Japonya için ilk parakete üreticisi olmak gibi dünyanın her yerinden siparişler almasına izin verdi. Ayrıca, sahipSSFÜlkedeki yetersizlik nedeniyle Güney Kore için büyük boy paraketeler inşa etmek. 300-700 tonluk balıkçı tekneleri için soğutma sisteminin fark edilmesi bir sorun olabilir.SSFolasılığı incelemek için Tayvan'daki tanınmış bir üniversiteden bir laboratuvarla işbirliği yaptı. Test iyi gitti ve işte böyleSSFFRP balıkçı gemileri, günümüzün balıkçılık pazarını karşılamak için -60 °C'ye kadar ultra düşük sıcaklıkta dondurucular sunmaya başladı.

39 Metrelik Tuna Longliner İçin Navigasyon ve Elektronikler Navigasyon ve Elektronik
Öğeler	Miktar
Elektrikli korna wenden WLD-812	1 takım
Clearview ekranı 250mm	1 takım
Navigasyon ışığı	1 takım
Yön Bulucu Taiyo TD-2200	1 takım
SSB.Furuno FS-1503 150W (GMDSS)	1 takım
SSB (DSC'li) Furuno FS-1575 150W	1 takım
VHF.(DSC ile) Furuno FM-8900S (GMDSS)	2 takım
Çift yönlü VHF Entel HT-649 (GMDSS)	1 takım
DGps Furuno GP-150	2 takım
Plotter Samyung Navis 5100 ile GPS (AIS sistemi ile)	1 takım
Plotter Samyung Navis 2500 ile GPS	1 takım
Elek.Güney Pasifik adaları harita haritası	1 takım
X Band Radar Furuno Fr-2117 + Mu-190, 19"LCD, 25Kw	1 takım
Navnet Radar Furuno Mfd-12/DRS12A, 12"LCD, 12Kw	1 takım
Video Siren Furuno FCV-1150	1 takım
Su sıcaklığı göstergesi Nissan MT-3000	1 takım
Epirb ACR Uydu 3 406Mhz (GMDSS)	1 takım
Navtex Furuno NX-700A (GMDSS)	1 takım
Sart ACR Yol Bulucu 3 (GMDSS)	2 takım
Inmarsat C Furuno Felcom-19	1 takım
Faks Alıcısı Furuno Faks-408	1 takım
Inmarsat-FB Furuno Felcom-250, faks-2820 ile	1 takım
Gps Radiobuoy uzaktan kumanda	1 takım
Gps Radyo Şamandıra sus	8 takım
PA hoparlör	1 takım
19" renkli monitörlü otomatik ekran izleme sistemi	1 takım

 

Makale bölümleri

1. SSFBecerikli Tekne Yapım Tekniği & Güvenilir Olmak Sipariş Getiriyor (YENİ!)
2. Sağlam, gelişmiş fiberglas tekne, lüks yat
3. 340 Tona kadar. Kalite Sashimi için Eksi 60 Derece Santigrat Dondurucu Soğutma Sistemi
4. DNV, CR, LR, BV sertifikalarıyla satılan 1.000 balıkçı teknesi
5. Shing Sheng Fa-- Gaz ve petrol arama, araştırma, boru hattı onarımı için iş teknesi temini
6. Palau hükümeti Tayvan'da yolcu gemisi satın aldı
7. Katamaran | Yolcu teknesi üreticisi -SSF
8. Derin Deniz FRP Balıkçı Teknesi - -55 °C, 50-300 (39m) Ton
9. İleri Teknoloji İle İnşa Edilmiş Fiberglas Tekne - %100 Tek Durak Fiberglas Tekne Yapımı
10. Avustralya'nın Tayvan'daki muhteşem fiberglas tekne deneyimi
11. 43 yıllık tekne yapım tecrübesi
12. 43 yıllık deneyime sahip Tayvanlı tekne üreticisi
13. Bir tekne sorgusu gönderin
14. Tayvanlı bir tekne üreticisiyle iletişime geçin -SSF
15. Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd.Gizlilik Politikası

Ürün Kategorisi

Soruşturma gönder

İletişimSHING SHENG FA BOAT BUILDING CO., LTD.Tekne yapımı, yat tasarımı, tekne tamiri ve tekne özelleştirmesi için bir tekne üreticisi ile iletişime geçin.

Hazır e-Destek

CANLI YARDIM için... "Canlı Yardım Masası"na tıklamanız yeterli, uzmanlarımız kısa süre içinde sizinle yayında olacak.

Paylaşmak

İlgili ürünleri ara